毕业论文----升降机设计（含外文翻译）

《毕业论文----升降机设计（含外文翻译）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业论文----升降机设计（含外文翻译）（56页珍藏版）》请在毕设资料网上搜索。

1、第 1 页，共 56 页 引言引言 1. 本计算仍然采用千牛顿-厘米-秒制，g 取 10。其弹性模数对 Q235 钢取 E=2.1 5 10MPa 2. 本结构对钢结构采用极限状态计算方法。在本计算中，下述状态均为极限状 态。 平衡铁和吊栏摔下。 第一次安装 30 米，不附着，不拉懒风绳，即独立高度 30 米时： A）30 年一过的合风下的非工作状态。B）B 级强风下，超载 25%的工作状况。 以后每次按高 15 米，即最高层附着以上的自由高度为 20.5 米，总高度 105 米 时的工作和非工作状态。 3. 非工作状态的风载取10级狂风风压值的平均数440N/ 2 m， 并取风振系数1.5，

2、 从而计算风压取 660N/ 2 m,他已相当于 11 级暴风风压的上限值 664.2N/ 2 m；工 作状况取 6 级强风风压值 119N/ 2 m和风振系数 2.25， 从而计算风压取 268N/ 2 m， 他已相当于 10 级大风风压值的上限：267N/ 2 m。 4. 工作载荷取一只吊栏超载 25%对机架产生的弯矩和两只吊栏同时超载 25%对 机架产生的压力（弯矩为 0） ，即最不利的情况计算，这种情形发生在一只吊栏 停止另一只吊栏同时启动的瞬间。如由一人操作，这种情形将不会发生。 5. 焊接件全部采用 Q235 钢的第一组材料，在极状态下，其许用应力值是： 抗拉，抗压，抗弯： =23

3、5N/ 2 m m=235MPa 角焊缝：压，弯，剪：=160N/ 2 m m=160MPa 6. 对于 Q235 钢，在非极限状态下，许用应力的取值是： =140160MPa，=100120MPa，对角焊缝：=120MPa 7. 本计算采用偏于安全的计算方法，为多处支撑，只按一处支撑查稳定系数。 8. 个别计算结果，应力值超过许用值，需要做具体分析，有的已经采取了加固 措施，同时，多种极限状况，并不一定同时发生 第 2 页，共 56 页 1. 1. 整体设计整体设计 1.1.1 1 整体构造整体构造 示意图如图 1.1： 7 图 1.1 由一只主动轮和 2 只压紧轮组成牵引机， 三根并列的钢

4、丝绳 5 首断系在吊栏 3 上，经顶滑轮 6，牵引机和顶滑轮后末端系在平衡铁 4 上。一台机架中共有两 台牵引机对称布置。设吊栏自重为 13 P，装上重量为 P 的货物后，总重量为 1 P， 各段钢丝绳上的拉力依次为 17 PP，用空吊栏提升重为 7 P的平衡铁时，各段绳上 的拉力为 712 PP。 1.2 1.2 求钢丝绳上各段的拉力求钢丝绳上各段的拉力 1.1.2 2. .1 1 牵引传动牵引传动 牵引传动重画如图 1.2： 第 3 页，共 56 页 3 6 5 4 图 1.2 求包角： 主动轮底径 380，外径 396.压紧轮底径 276，外径 296，初定钢丝绳直径 11， 则绳中心直

5、径分别为 391 和 287。 OA150150315315348.9mm 150 = arc tg25.46 315 339 arccos +=39.14 348.9 360239.14331.724.9173弧 度 主动轮和从动轮之间的关系： 取含油钢丝绳对生铁滑轮的摩擦系数0.11，则 0.11 4.917 455 PPP1.71442ee 同理 910 P1.71442P 第 4 页，共 56 页 1.1.2 2.2.2 不同载荷下，钢丝绳上各段拉力的计算值不同载荷下，钢丝绳上各段拉力的计算值 设计动载系数K1.1和滑轮效率n0.98，则不同载荷下钢丝绳上各段拉力如下 表 1.1 所示

6、：单位 KN 表 1.1 工况 拉力 空吊栏下降 额足负荷 超 15% 超 25% 运行 制动 运行 制动 运行 制动 运行 制动 1 2 3 4 5 6 7 8 P1 4.3 12.3 13.53 13.5 17.85 14.3 18.92 P2 12.55 13.71 13.78 15.15 14.59 16.05 P3 12.81 14.09 14.06 15.46 14.89 16.38 P4 13.07 14.38 14.34 15.78 15.19 16.71 P5 8.84 9.72 8.84 9.72 8.84 9.72 P6 9.02 9.92 9.02 9.92 9.02 9.92 P7 平衡铁 9.2 10.12 9.20 10.12 9.2 10.12 9.2 10.12 P8 9.39 10.33 P9 9.58 10.54 P10 4.05 4.46 P11 40.13 4.46