车轮专用数控磨床开题报告

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1、 毕业设计（论文）开题报告毕业设计（论文）开题报告 课 题 名 称 ： 在轨火车车轮专用数控磨床 （关键部件） 的研究与设计 学 院 ：机械工程学院 专 业 ：机械工程及自动化 姓 名 ：陈磊 _ 学 号 ：080140112 指 导 教 师 ：戴惠良 二二一二一二 年年 三三 月月 十九十九 日日 1 在轨火车车轮专用数控磨床（关键部件）的研究与设计 一、背景介绍一、背景介绍 火车车轮在运行一定时间后，车轮表明会引起表面损伤（如表明 硬化，剥落等） ，目前我国引进国外 2000 多万的双主轴专用数控车床 进行车削，因车轮本身表面硬化，在车削过程中，车削困难，为了避 开硬化层，所以需要切深达

2、5mm 左右，这对车轮的使用寿命极其不 利；为了延长车轮的使用寿命，提高加工效率，降低加工成本，研究 与设计此专用磨床。 二、国内研究现状二、国内研究现状 此种专用磨床属于外圆磨床，其可分为普通外圆磨床和万能外圆磨床，在普通外圆磨床上 可磨削工件的外圆柱面和外圆锥面，在万能外圆磨床上还能磨削内圆柱面和内圆锥面和端 面。外圆磨床的主参数为最大磨削直径。 外圆磨床以两顶心为中心，以砂轮为刀具，将圆柱型钢件研磨出精密同心度的磨床 (又叫顶 心磨床或圆筒磨床)。主机由床身，车头，车尾，磨头，传动吸尘装置等部件构成。车头， 磨头可转角度、用于修磨顶针及皮辊倒角用专用夹具，动平衡架，皮辊检测器三部件由客户

3、 定购。 1、 砂轮主轴轴承采用锥形成型油楔动压轴承、砂轮主轴在低速是仍具有高的轴承刚度。 2、 砂轮架导轨采用交叉滚柱刚导轨，半自动进给机构采用回转式油缸实现。 3、 尾架轴系具有无间隙刚度的特点，电器箱，液压箱冷却箱与机床分离。 4、 富有磨削指示仪及冷却液过滤器。 5、 头架速度才有那个交流变频无级调速。 6、 电气采用可编程序控制器（pc），具有自诊断功能、维修十分方便。 7、 可选配自动测量仪。 外圆磨床主要用于成批轴类零件的端面、 外圆及圆锥面的精密磨削， 是汽车发动机等行业的 主要设备。也适用于军工、航天、一般精密机械加工车间批量小，精度要求高的轴类零件加 工。 用于纺织纺纱行业

4、，粗细纱机，并条机，精梳机，加弹机等上皮辊加工。 用于生产制造办公通讯设备行业，传真机，复印机，打印机，刻字机等上胶辊加工。 适用于印刷,食品,医药行业自动输送装置上皮辊，塑料加工。 外圆磨床加工精度的影响 1：磨头、头架、尾座的等高度对工件尺寸精度的影响。 2 磨头、头架、尾座的等高度误差将使头架、尾座中心连线与砂轮主轴轴线在空间发生偏 移，此时磨出的工件表面将是一个双曲面。 2：头架、尾座中心连线对磨头主轴轴线在水平面内的平行度误差对工件尺寸精度的影 响。 当发生该项误差时，外圆磨床磨出的工件外形将是一个锥体，即砂轮成角度磨削，表面 有螺旋形磨纹。 3：磨头移动相对于机床导轨垂直度误差对加

5、工精度的影响。 这项误差的最终结果是使主轴轴线与头架、尾座中心连线发生偏移，在磨轴肩端面时， 将造成轴肩端面与工件轴线的垂直度误差。 磨外圆时， 将影响表面粗糙度， 产生螺旋形磨纹。 磨床液压系统： 液压技术自 18 世纪末英国制成世界上第一台水压机算起，已有 300 年的历 史了，但其真正的发展只是在第二次世界大战后 50 余年的时间内，战后液压技 术迅速向民用工业，在机床，工程机械，农业机械，汽车等行业中逐步推广。本 世纪 60 年代以来，随着原子能，空间技术，计算机技术的发展，液压技术得到 了很大的发展，并渗透到各个工业领域中去。当前液压技术正向高压，高速，大 功率，高效，低噪音，经久耐

6、用，高度集成化的方向发展。 随着科技步伐的加快，液压技术在各个领域中得到了广泛应用，液压系统已 成为主机设备中最关键的部分之一。但是，由于设计、制造、安装、使用和维护 等方面的因素，影响了液压系统的正常运行。因此，了解系统工作原理，懂得一 些设计、制造、安装、使用和维护等方面的知识，是保证液压系统能正常运行并 极大发挥液压技术优势的先决条件。 本文主要研究的是液压传动系统， 液压传动系统的设计需要与主机的总体设 计同时进行。设计时，必须从实际情况出发，有机地结合各种传动形式，充分发 挥液压传动的优点，力求设计出结构简单、工作可靠、成本低、效率高、操作简 单、维修方便的液压传动系统。 液压系统的设计步骤与设计要求 液压传动系统是液压机械的一个组成部分， 液压传动系统的设计要同主机的 总体设计同时进行。着手设计时，必须从实际情况出发，