课程设计齿轮减速箱设计说明书

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1、 机械设计课程设计 2010 年 7 月 1 设计计算及说明 结果 一、一、 课程设计方案课程设计方案 1. 传动装置简图 带式运输机的传动装置如如图 1 所示 2. 原始数据 项目 数值 鼓轮的转矩 T ( ) 360 鼓轮的直径 D (mm) 300 运输带带速 V （m/s） 1.2 带速允许偏差 （%） 5 使用期限 （年） 5 工作制度（班/日） 2 载荷平稳、单向转动 二、二、 选择电动机选择电动机 1. 电动机类型和结构形式选择 按工作要求和工作条件，选择 Y（44IP）系列笼型三相异步交流电动 机，结构形式为卧式封闭型电动机。 2. 电动机容量 1) 卷筒主轴的么输出功率 2)

2、 电动机的输出功率 式中，为从电动机至卷筒之间的总效率 2 4 2 3 3 2 2 1 1为弹性联轴器效率、 2 为减速箱一对滚动轴承效率、 3 为齿轮副 图 1 机械设计课程设计 2010 年 7 月 2 效率、 4为卷筒一对滚动轴承效率。 根据文献【1】表 2-4 得： 1 =0.99 2 =0.99 3 =0.97 4 =0.98。 于是 3）确定电动机额定功率 ed P ed P应等于或稍大于 d P，根据文献【1】表 20-1 得,应选择额定功率为 4 kW 的电动机。 3. 选择电动机转速 为了便于选择电动机转速，先推算电动机转速的可能范围。由文 献【】表 2-2 得：展开式两级圆

3、柱齿轮减速器传动比为 860，则电 动机转速可选范围为 1 ，初选同 步转速分别为 1000 和 1500 的两种电动机进行比较，如表 1 方 案 电动机型 号 额定 功率 KW 电动机转速 r/min 电动机 相对 价格 传动装置的传动比 同步 满载 总传动比 第一级 第二级 1 Y112M-4 4 1500 1440 2.22 18.85 4.8 3.9 2 Y132M1-6 4 1000 960 3.48 12.57 3.9 3.2 表 1 方案 1 的价格相对便宜，但减速器结构尺寸较大，方案 2 则有相反利弊。 权衡利弊，选用方案 1，选定 Y112M-4 型电动机。 电动机相关参数如

4、表 2 电动机 型号 额定 功率 KW 电动机转速 r/min 电动机 质量 kg 外形及安装尺寸 mm 同步 满载 中心高 （H） 外伸轴 长（E） 基座螺 栓间距 （A） Y112M-4 4 1500 1440 43 112 60 190 表 2 三、三、 计算传动装置总传动比和分配各级传动比计算传动装置总传动比和分配各级传动比 1. 计算总传动比 由电动机的满载转速 m n和工作机主动轴的转速 w n可确定传动装置应 有的总传动比为 144 4 。 2. 分配各级传动比 展开式两级圆柱齿轮减速器应有 21 )5.11.1(ii ，且单级圆柱齿轮的传 动比推荐值为 36， 选用 Y112M-4 型 电动机 机械设计课程设计 2010 年 7 月 3 故选择 1 i=4.8， 2 i=3.9。 四、四、 计算传动装置的运动和动力参计算传动装置的运动和动力参数数 记电动机轴为 0 轴，减速器高速轴为轴，中间轴为轴，低速轴为 轴 1. 各轴转速为 144 4