ABS毕业论文--卡罗拉发动机无法起动故障分析与检修

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1、 论文题目：论文题目：卡罗拉发动机无法起动故障分析与检修卡罗拉发动机无法起动故障分析与检修 摘摘 要要 本篇论文主要内容是重点介绍了发动机无法起动的故障现象， 故障原因和故 障的诊断与排除方法。通过分析其故障诊断的原因，并结合实践介绍各种诊断试 验的基本要领，阐明引起各种故障原因及解决方法。 关键词关键词：电控发动机 ；卡罗拉发动机无法起动；故障现象；故障原因； 故障诊断与排除 目录目录 摘要摘要 1 1 目录目录错 误!未定义书签。 第一章第一章 现代汽车电控发动机基本构造及工作原理现代汽车电控发动机基本构造及工作原理错误!未定义书签。 1.1 现代汽车电控发动机的概述及发展 .3 1.2

2、现代电控发动机的构造 3 1.3 发动机电控技术的应用 5 第二章第二章 排除发动机无法启动排除发动机无法启动故障的基本思路故障的基本思路. 错误!未定义书签。 2.1 故障的确定7 2.2 故障的分析.7 2.3 检查故障的方法 .8 第三章卡罗拉电控发动机无法起动的第三章卡罗拉电控发动机无法起动的故障原因故障原因. 错误!未定义书签。 3.1 ECM 电源电路故障 3.2 VC 输出电路故障 3.3 曲轴位置传感器故障 3.4 燃油泵控制电路故障 3.5 点火系统故障 3.6 喷油器电路故障 3.7 气门正时 致致 谢谢 错误!未定义书签。 参考文献参考文献 错误!未定义书签。 第一章第一

3、章 现代汽车电控发动机基本构造及工作原理现代汽车电控发动机基本构造及工作原理 1.1 现代汽车电控发动机的概述及发展现代汽车电控发动机的概述及发展 随着现代电子技术的飞速发展，特别是微机技术在汽车上的广泛应用，使得 汽车的内涵和功能不断拓展和延伸， 汽车机电一体化汽车电子化正逐渐成为现 代汽车（特别是轿车）的基本特征。 一、概述 现代轿车电控技术的理论基础就是现代控制理论。 从早期的经典控制到目前 的智能控制，控制理论在汽车电控中得到了广泛的应用。主要有 PID 控制、最 优控制、自适应控制、滑模控制、模糊控制、神经网络控制以及预测控制等。现 代控制理论的发展使得电控系统更能适应复杂的多变量系

4、统、 时变系统和非线性 系统，甚至对于数学模型不甚精确的系统也能实施精确有效的控制。而这正是发 动机电控得以实现的前提。就其结构而言，电控系统主要由传感器、电子控制组 件 （ECU） 、 执行器 3 个部分组成。 传感器作为输入部分， 用于测量物理信号 （温 度、压力等） ，将其转换为电信号；ECU 的作用是接收传感器的输入信号，并按 设定的程序进行计算处理，输出处理结果；执行器则根据 ECU 输出的电信号驱 动执行机构，使之按要求变化。 1.2 现代电控发动机的构造现代电控发动机的构造 1.2.1 电子控制组件（电子控制组件（ECUECU） ECU 以微机为中心。还包括前置的 A/D 转换器、数字信号缓冲器以及后置 的信号放大器等。微机运算速度快、精度高，能实时控制，并具备多中断响应等 功能。目前除了 8 位、16 位微机外，32 位特别是 64 位微机已开始逐步使用。而 且，不仅有通用型微机和单片机，专用的汽车微机也已研制出来并得到应用。正