课程设计---常规分油机时序程序控制系统设计报告

《课程设计---常规分油机时序程序控制系统设计报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《课程设计---常规分油机时序程序控制系统设计报告（13页珍藏版）》请在毕设资料网上搜索。

1、 常规分油机时序程序控制系统设计报告常规分油机时序程序控制系统设计报告 _级自动化级自动化_班班 _ 1、自动排渣分油机系统概况、自动排渣分油机系统概况 如图 13-1-1 所示，自动排渣分油机是在普通分油机的基础上加上活动底盘、配水盘、 密封环、滑动环、复位弹簧以及相应的自动控制设备组成。 图中，在进工作水的内管、外管和高置水箱(其位置应高于分油机 1.5 米3.0 米，靠水 箱中水的静压向内、外管提供工作水)之间装有手动控制阀(手动时用)和电磁阀(自动时用)。 这里先说明手动控制时的工作过程。 ，导致活动底盘下面空间的水经 h 和 i 泄出而使活动底盘再次落下，故经一定时间(约 5 秒)

2、图 13-1-1 自动排渣分油机系统图 后，应将手动控制阀打至“4”位。在此位置，外管断水而内管进水，以保持活动底盘托起 封闭排渣口并补偿工作水的损失。在此状态下，可打开进水封水和冲洗水阀 C5、C7，向分 离筒内注入水封水，水封水在筒内高速旋转形成水封后，再慢慢打开进油阀 VS，注入待分 离的油，进行正常分油。 正常分油期间， 净油不断从上部的出油口送入日用油柜， 分离出的水则不断从上部的出 水口排出。 当经过一定时间(如 2 小时)后，应将手动控制阀从“4”位打至“1”位，开排渣口排渣。 其过程同“开排渣口”工况。 手动控制阀有四个位置： “1”位开排渣口； “2”位空位放水； “3”位封

3、闭排渣口； “4”位正常分油。可以通过手动控制阀位以进入不同的工况。 自动控制时，则是通过控制电磁阀 V1-1 和 V2-1 通电或断电来实现上述功能。 下面以手动控制来说明： 1.开排渣口：当手动控制阀放在“1”位时，外管进水而内管断水，外管的水压使左侧 的滑动环 f 下压，打开左侧和活动底盘相通的垂直出水口 h，活动底盘下部空间的工作水经 H 和出水口 i 排出，导致活动底盘下落打开排渣口 S，使分离筒中的渣油和水一起从排渣口 S 排出。此为开排渣口过程。 2.空位放水：当排渣完毕后，将手动控制阀打至“2”位，此时外管和内管均断水，原 积存于分离筒内的水从左边的 g 口排出， 复位弹簧使滑

4、动环向上复位， 关闭和活动底盘下部 空间相连的垂直出水口 h，但排渣口 S 仍为打开状态，此为空位放水状态。如果不再分油， 则各有关部件一直处于此状态。 3.封闭排渣：若要继续分油，则将手动控制阀打至“3”位，使外管和内管同时进水，大 量的工作水使活动底盘下面的空间充满水， 随分离筒一起高速旋转的水产生动压使活动底盘 迅速托起，封闭排渣口 S，为分油作好准备，此为封闭排渣口工况。 4.正常分油应注意，外管进水的时间不能过长，否则过量的水会使左边和活动底盘相连 的垂直出水口 h 打开，导致活动底盘下面空间的水经 h 和 i 泄出而使活动底盘再次落下，故 经一定时间(约 5 秒)后，应将手动控制阀打至“4”位。在此位置，外管断水而内管进水， 以保持活动底盘托起封闭排渣口并补偿工作水的损失。 在此状态下， 可打开进水封水和冲洗 水阀 C5、C7，向分离筒内注入水封水，水封水在筒内高速旋转形成水封后，再慢慢打开进 油阀 VS，注入待分离的油，进行正常分油。 正常分油期间， 净油不断从上部的出油口送入日用油柜， 分离出的水则不断从上部的出