毕业论文---基于UG的减速器的建模及运动仿真

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1、 - 1 - 目目 录录 摘摘 要要 - - 3 3 - - AbstractAbstract - - 4 4 - - 引引 言言 - - 5 5 - - 第一章第一章 绪论绪论 - - 6 6 - - 1.1 减速器简介 - 6 - 1.2、Unigraphics 软件简介 . - 6 - 1.3、减速器设计与 UG 的结合 - 6 - 1.4、本次设计工作内容 . - 6 - 1.5、本章小结 . - 7 - 第二章第二章 减速器的理论设计减速器的理论设计 - - 8 8 - - 2.1 减速器传动装置总体设计 - 8 - 2.2 V 带设计 - 9 - 2.3 各齿轮的设计 . - 10

2、 - 2.4 轴的设计 . - 12 - 2.5 选定轴承 . - 14 - 2.6 键的选定 . - 15 - 2.7 联轴器的选定 . - 15 - 2.8 各轴的输入功率和转矩 . - 15 - 2.9 箱体的尺寸设计 . - 16 - 2.10 减速器的润滑 - 16 - 2.11 本章小结 - 17 - 第三章第三章 UGUG 建模及装配建模及装配 - - 18 18 - - 3.1 轴的建模 . - 18 - 3.2 齿轮建模 . - 20 - 3.3 箱体建模 . - 22 - 3.4 其它零件的建模 . - 24 - 3.5 轴与齿轮的装配 . - 30 - 3.6 减速器装配

3、 . - 31 - 3.7 本章小结 . - 33 - 第四章第四章 减速器的运动仿真减速器的运动仿真 - - 34 34 - - 4.1 UG 中插件“机构” - 34 - 4.2 UG 的运动分析模块 - 35 - 4.3 UG 的运动仿真 - 36 - 4.4 减速器的运动仿真 . - 37 - 4.5 分析验证 . - 40 - 4.6 本章小结 . - 41 - 结论和展望结论和展望 - - 42 42 - - 参参 考考 文文 献献 - - 43 43 - - 感谢信感谢信 - - 44 44 - - 基于 UG 的减速器的建模及运动仿真 - 2 - 插插 图图 清清 单单 表表

4、格格 清清 单单 - 3 - 基于基于 UGUG 的减速器的建模及仿真运动的减速器的建模及仿真运动 摘摘 要要 齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。 它的工作条件是： 连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为 10 年，小批量生产，单班制工作（8 小时/天） 。运输 速度允许误差为5%。 设计方案为： 外传动机构为 V 带传动，减速器为二级展开式圆柱齿轮减速器。 它的主要优点是： 工作平稳、结构简单、尺寸紧凑、成本低且传动效率高； 工作可靠、使用寿命长； 适用的功率和速度范围广 ； 传动装置的总效率， a =0.85。 外轮廓尺寸小、结构紧凑。 关键字：UG 减速器 建模 装配 运动仿真 基于 UG 的减速器的建模及运动仿真 - 4 - UG-based modeling and simulation of sports gear Abstract . Key word: Reduction gear、 Bearing 、gear 、mechanical drive - 5 - 引