车床拨叉零件831008课程设计说明书

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1、 目 录 1 1、零件的分析零件的分析 1.1零件的作用2 1.2零件的工艺分析.2 2 2、工艺规程的设计工艺规程的设计 2.1毛坯的制造形式.2 2.2基准面的选择3 2.2.1粗基准的选择3 2.2.2精基准的选择3 2.3制定工艺路线3 2.4机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定4 2.5确定切削用量及基本工时.5 3 3、绘制零件图和编制工艺卡绘制零件图和编制工艺卡 3.1绘制零件图14 3.2编制工艺文件15 4 4、夹具设计夹具设计 4.1定位基准的选择16 4.2定位误差分析.16 4.3夹具设计及操作的简要说明.17 5 5、结论结论18 6 6、参考文献、参考文献.19 1

2、 1.零件分析 1.1 1.1 零件的作用零件的作用 题所给的是 CA6140 车床上的拨叉，它位于车床变速机构中，主要起换挡作 用，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩。零件上方 的14mm 的孔与操作机构相连，下方的40mm 的半孔则是用于与所控制齿轮所 在的轴接触，通过上方的力拨动下方的齿轮变速，两零件铸造为一体，加工时分 开。 1.2 1.2 零件的工艺分析零件的工艺分析 CA6140 车床上的拨叉共有两处加工表面。其间有一定的位置要求，分述如 下： 1.2.1 以14mm 为中心的加工表面 这一组加工表面包括：14mm 的孔，以及其上下表面。 1.2.2 以40m

3、m 为中心的加工表面 这一组加工表面包括：40mm 的孔，以及其上、下端面； 这两组表面有一定的位置要求； （1） 40mm 的孔的上、下表面与40 的孔的垂直度误差为 0.15mm。 （2） 14mm 的孔的上、下表面与14 的孔的垂直度误差为 0.15mm。 （3） 40mm、14mm 的孔的上、下表面以及40mm 的孔的内表面的粗糙 度误差为 3.2um。 （4） 14mm 的孔的内表面的粗糙度误差为 3.2um，精度为 IT7。 2. 工艺规程设计 2.1 毛坯毛坯的制造形式的制造形式 零件材料为 HT200，考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单， 选择铸件毛坯。

4、2.2 基准面的选择基准面的选择 2.2.1 粗基准的选择 对零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准，而对若干个不加 工表面的工件， 则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准， 根据这个 基准原则，现取 14mm 的孔的不加工外轮廓表面作为粗基准，利用一组共两个短 V 形块支 承两个 14mm 孔的外轮廓作主要定位面，以消除 3 个自由度，再用一个支承板支撑在 72mm 的上表面，以消除 3 个自由度。 2.2.2 精基准的选择 主要应考虑基准重合问题。 当设计基准不重合时， 应该进行尺寸 换算，这在以后还要专门计算，此处不再重复。 2.3 制定工艺路线制定工艺路线 制定工艺路线的出发点， 应当是使零件的几何形状、 尺寸精度及位置精度等技术要求能 得到合理的保证。 在生产纲领已确定为中批生产的条件下， 可以考虑采用万能性机床配以专 用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成 本尽量下降。 工艺路线