毕业设计--汽车5挡手动变速器设计

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1、 0 毕业论文（设计） 题 目： 汽车 5 挡手动变速器设计 学 生： 专 业： 车辆工程 学 号： 指导老师： 2014 年年 6 月月 1 汽车汽车 5 5 挡手动变速器设计挡手动变速器设计 摘要摘要：变速器是连接发动机与传动系统的至关重要的部分，对它的合理设计能够保证汽车在各种不 的工况下满足需求，而且他的合理与否决定了发动机的动力能否高效发挥。 本次针对前置后驱形式设计一台五档手动变速器，并且采用三轴式。这次设计主要考虑的是动力 输出平顺、传动效率高、磨损消耗小、使用寿命长。同时在设计时还会尽量考虑工艺的优化和经济性 的要求。 设计采用三轴式，所以其中设计了一个直接档，提高传动效率。变

2、速器的换挡通过锁环式同步器 实现，同时合理设计了一套与之相匹配的操作机构。在整个过程中，通过基本参数计算出变速器的各 种数据，并且严格校核，保证能够满足设计和使用要求。 关键词：变速器 锁环式同步器 中间轴 2 Design on Car 5 Manual TransmissionDesign on Car 5 Manual Transmission AbstractAbstract： Transmission is connecting to the engine and transmission system is the important part with its reasonabl

3、e design can ensure the normal order of the vehicle under various conditions, and he is reasonable or not determines the power of the engine can be efficient. This design for the front drive form a three shaft five file manual mechanical transmission, the design main consideration is power output sm

4、ooth consumption, high transmission efficiency, wear small, long life of service. At the same time also will try to consider in the design of process optimization and economy requirements. Because of using three axis type, so designed a direct file, improve transmission efficiency . Transmission shi

5、ft by the lock ring synchronizer, at the same time, the reasonable design a set of matching operator. Through the basic parameter to calculate the transmission of all kinds of data, another checking strictly, guaranteed to meet design ， use requirements. KeywordsKeywords：transmission synchronizer in

6、termediate shaft 3 目录 1 绪 论 1 1.1 本次设计的目的及意义 . 1 1.2 变速器的发展现状 1 1.3 变速器设计面临的主要问题 2 1.4 毕业设计任务及要求 3 2 变速器的总体方案确定 4 2.1 变速器的功用及设计要求 . 4 2.2 变速器传动机构的型式选择 4 2.2.1 三轴式变速器与两轴式变速器传动方案. 4 2.2.2 倒档布局方案 . 6 2.3 零部件结构方案分析 7 2.3.1 齿轮型式 7 2.3.2 变速器轴 8 2.3.3 变速器轴承的选择 8 3 变速器主要参数的选择与齿轮设计 9 3.1 变速器各档传动比的确定 . 9 3.1.1 主减速器传动比的确定 . 9 3.1.2 最低档传动比计算 9 3.1.3 变速器各档速比的配置 11 3.1.4 中心距. 11 3.1.5 变速器的外形尺寸 .12 3.1.6 齿轮参数的选择.12 3.1.7 各档齿轮计算 1