eda课程设计交通灯带左拐
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1、目目 录录 1 1 设计任务和要求设计任务和要求 2 2 1.1 设计任务 2 1.2 交通灯控制器的基本要求 2 2 2 工作原理及方案设计工作原理及方案设计 2 2 2.1 交通灯控制器的设计原理 2 2.2 交通灯控制器的基本方案 . 3 3 3 系统设计系统设计 4 4 3.1 计数器的设计 4 3.2 控制器的设计 4 3.3 分位器的设计 5 3.4 交通灯控制器的顶层原理 5 4 4 参考程序参考程序 6 6 4.1 计数器的程序 6 4.2 控制器的程序 . 7 4.3 分位电路程序 . 10 4.4. 七段译码电路的程序 11 5 5 系统调试与性能系统调试与性能分析分析 1
2、313 5.1 交通灯计数器波形图 . 13 5.2 控制器的波形图 13 5.3 分位的波形图 . 14 5.4 七段译码电路的波形图 . 14 2 1 设计任务和要求 1.1 设计任务 用 FPGA 实现一个智能交通灯系统,根据设计要求分析智能交通灯系统的基本原理, 设计系统框图,设计完成后给出 FPGA 占用资源分析。 1.2 交通灯控制器的基本要求 (1)道路足够宽,有双向六通道。车辆直行不允许车辆左拐,允许右拐。须另设左 拐时间。针对上述通行规则,车辆控制灯有直行() 、左拐()和右拐()三个绿 色指示灯、黄灯以及一个红色指示灯。红色指示灯亮,代表禁止车辆通行、一个方向灯亮 的顺序为
3、绿灯、黄灯、左拐灯、红灯,前三种灯亮时间等于另一侧的红灯亮时间。 (2)车辆正常通行时间为 40 秒,黄灯为 5 秒,左拐为 10 秒,由各方向设置的倒计 时显示器显示时间,向司机提剩余时间。当一个方向车流量加大时,自动调节。 (3)行人过马路需提出申请,且只在车辆直行时才能响应行人的请求,行人在申请 得到响应后方可穿越,穿越时间为 60 秒。 (4)交通警察有权随时指定系统停在某个状态,确保某个方向的车辆流通。 2 2 工作原理及方案设计 2.1 交通灯控制器的设计原理 交通灯控制器的核心范围是一个计数范围为 059 共(60 秒)的计数器和一个根据计 数值做出规定反映的控制器。 另外, 还
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