EDA课程设计(汽车尾灯设计与实现)

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1、 EDAEDA 课程设计课程设计 课题名称：课题名称：汽车尾灯的设计汽车尾灯的设计 院院 系：系：信息科学与工程信息科学与工程 专业班级：专业班级： 姓姓 名：名： 学学 号：号： 指导老师：指导老师： 2013.12.202013.12.20 II 目录 摘 要 .错误错误!未定义书签。未定义书签。 第 1 章 选题依据 . 1 1.1 汽车尾灯的国内外发展现状 1 1.2 可编程器件的发展 1 1.3 可编程器件在汽车电子上的运用. 2 1.4 设计内容和目标 . 3 EDA 设计流程 3 第 2 章 EDA、VHDL 简介 4 2.1 EDA 技术 4 2.1.1 EDA 技术的概念 .

2、 4 2.1.2 EDA 技术的特点 . 4 2.1.3 EDA 设计流程 . 4 2.2 硬件描述语言（VHDL）. 4 2.2.1 VHDL 简介 4 2.2.2 VHDL 语言的特点 5 第 3 章 设计实现 . 6 3.1 汽车尾灯控制器的工作原理 6 3.1.1 功能描述 . 6 3.1.2 模块设计 . 6 （1）汽车尾灯主控制模块 7 （2）时钟分频模块. 7 （3）左侧尾灯功能模块 7 （4）右侧尾灯功能模块 7 3.1.3 图形元件原理图. 8 3.2 主要 VHDL 源程序 . 8 3.2.1 汽车尾灯主控制模块 CTRL . 8 3.2.2 时钟分频模块 SZ . 10

3、3.2.3 右侧尾灯控制模块 RC 11 3.2.4 左侧尾灯控制模块 LC 13 3.2.5 顶层文件 VHDL 程序（tp.VHD） . 14 3.3 仿真图及块 16 3.3.1 各模块的仿真波形图 . 16 图 3-2 汽车尾灯主控制模块 CTRL 16 3.3.2 仿真波形分析 20 第 4 章 设计总结 . 21 参考文献 . 23 1 第第 1 1 章章 选题依据选题依据 1.1 1.1 汽车尾灯的国内外发展现状汽车尾灯的国内外发展现状 如今的时代，万物日新月异。在汽车领域中，这种变化也同样存在。现在， 汽车不仅仅是主要的代步工具之一，同时也是时尚和潮流的最好的体现。汽车尾 灯是

4、汽车的语言。更加灵敏的灯光信号可以更好的被人“读懂” ，更有效地对其他 车辆的司机起到提醒作用，及时采取相应的规避动作，从而让驾驶更安全。同时 尾灯更广泛的应用于科研项目。汽车尾灯在汽车信号灯具中占据重要地位，因为 它们发出的信号显示汽车行驶状态和行驶轨迹即将发生变化，对汽车安全行驶肩 负重要使命。近年来，汽车外形由于设计上的需要，空气动力特性的提高以及美 观的需求，低侧面且流线型的外形越来越受欢迎。因此，尾灯的形状也朝着异型 化、一体化方向发展，同时由于尾灯占用了汽车后车厢的体积，因此希望尾灯的 前后深度(即厚度)尽量薄，这样设计上就需要将转向灯、刹车灯、侧车灯、倒车 灯等各种灯具与车体融为

5、一体，开发成一套组合灯具，因此对汽车尾灯反射镜的 形状及采用的材料提出了更高的要求。 在国外 Lumileds Lighting 公司这个月宣布的新 Luxeon(R)III 高性能 LEDs 都能通过单一 LED 提供稳定的驱动给汽车尾灯，从而达到转换变后车灯的性能效 果。由于光学和包装成本的降低，新 190-流明橙红灯 III 发光器可以用于建立更 小型的寿命更长的后车灯照明系统，价格比正常的白炽装置的更具竞争性。超越 美国交通运输部 FMVSS 标准，欧洲 ECE 标准和日本工业标准(JIS)铺下了奠基石。 这种新尾灯模跟飞利浦汽车照明公司的产品相似，对单一化 LED 照明设计有着重 要

6、意义同时加速了各汽车制造商对 LED 照明解决方案的采用。 1.2 1.2 可编程器件的发展可编程器件的发展 PLD（programmable logic device)-可编程逻辑器件：PLD 是作为一种 通用集成电路生产的，它的逻辑功能按照用户对器件编程决定。一般的 PLD 2 的集成度很高，足以满足设计一般的数字系统的需要。这样就可以由设计人 员自行编程而把一个数字系统“集成”在一片 PLD 上，而不必去请芯片制造 厂商设计和制作专用的集成电路芯片了。 早期的可编程逻辑器件只有可编程只读存贮器(PROM)、紫外线可按除只 读存贮器(EPROM)和电可擦除只读存贮器(EEPROM)三种。由于结构的限制，它 们只能完成简单的数字逻辑功能。 这两种器件兼容了 PLD 和通用门阵列的优点，可实现较大规模的电路， 编程也很灵活。与门阵列等其它 ASIC 相比，它们又具有设计开发周期短、设 计制造成本低、开发工具先进、标准产品无需测试、质量稳定以及可实时在 线检验等优点， 因此被广泛应用于产品的原