PLC车辆入库管理课程设计

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1、 PLC 课程设计 摘要：摘要： 本设计采用光传感器采集信号，使用完全 PLC 控制，完成车辆出入 库是的统计和显示工作。能够准确无误的进行计数，无论单个车辆怎 样的往返运动， 都不会出现误计数和漏计数，而且在人通过光感器时 不会误计数。为了节省单片机 I/O 口数以及数码管驱动， 采用了键盘 显示芯片。PLC 就是可编程控制器，它是一种数字式运算作的电子系 统,专为工业环境下应用而设计,因此它具有可靠性高,抗干扰能力强, 功能强等优点而普遍应用在控制领域。 本设计主要阐述了停车场的构成、工作原理、工作条件。运用可 编程控制器对停车场汽车进出进行管理的方案， 此方案大大提高了工 作效率。本设计

2、利用 PLC 控制停车场空位显示，实现全自动运行。利 用出口、入口的车辆检测传感器，检测车辆的出入，并用 32 位加减 法计数器进行计数，从而达到自动控制的目的。 首先，注意控制两个传感器之间的距离，用程序验证进出车库的 是否是车辆，当人通过传感器时不计数；其次，采用逻辑互锁方式， 启动加计数则要锁定减计数，产生加计数脉冲时则要锁定减计数脉 冲，如此以保证可靠性；最后，及时的进行复位处理。以免车辆在传 感器附近作往返运动时错误计数。 车辆出入库管理车辆出入库管理简介简介 随着汽车特别是私有汽车的普及使用，公共场所和社区汽 车流转数量激增，这对车辆的安全停放和管理提出了更高的要 求，引进先进的控

3、制技术和管理方式，实现对大型停车场系统的 集中化和智能化的安全性管理控制已经成为大规模停车服务管 理的必然趋势。建立一套基于 PLC 的车辆出入库管理系统，实现 车辆出入库控制、数量统计的自动化，就显得十分必要。 本设计是基于 PLC 的车辆出入库管理系统， 采用两位 LED 来 显示车库内车辆的实际数量。 使用两个光传感器来监控车辆的进 出并完成计数工作，车辆进入时经过两个传感器使显示数字加 一，车辆外出时经过两个传感器使显示数字减一，但当车辆只经 过一个传感器时不计数。 为了防止意外技术错误，本系统采用反复程序校验，来提高 系统的可靠性。 首先，注意控制两个传感器之间的距离，用程序验证进出

4、车 库的是否是车辆，当人通过传感器时不计数；其次，采用逻辑互 锁方式。如此以保证可靠性；最后，及时的进行复位处理，以免 车辆在传感器附近作往返运动时错误计数。 目录目录 第一章 引言2 1.1 PLC 的特点，基本结构和工作原理.2 1.2 车辆出入库管理简介.3 第二章 车辆出入管理设计要求4 2.1 课题内容.4 2.2 课题要求.5 第三章 车辆出入库管理系统的构成5 3.1 系统总体结构.6 3.2 PLC 选型.8 3.3 PLC 的 I/O 接线.9 3.4 电器元件.10 3.5 显示电路工作原理10 第四章 I/O 口地址分配.13 第五章 程序设计.13 4.1 计数逻辑13

5、 4.2 程序流程图14 4.3 梯形图15 个人总结.16 参考文献：.18 附录 引言引言 随着生产力和科学技术的不断发展， 人们的日常生活和生产活动大 量的使用自动化控制， 不仅节约了人力资源，而且很大程度的提高了 生产效率，又进一步的促进了生产力快速发展，并不断的丰富着人们 的生活。 早期的自动控制系统是依靠继电-接触器来实现的，其特点 是：结构简单、价格低廉、抗干扰能力强，可以实现集中控制和远距 离控制，但是其采用固定接线，通用性和灵活性差；又采用触点的开 关动作，工作频率低，触点易损坏，可靠性差。 随着汽车特别是私有汽车的普及使用， 公共场所和社区汽车流转 数量激增， 这对车辆的安全停放和管理提出了更高的要求，引进先 进的控制技术和管理方 式， 实现对大型停车场系统的集中化和智能 化的安全性管理控制已经成为大规模 停车服务管理的必然趋势。 1969 年，出现了可编程逻辑控制器 PLC（Programmable Logic Controller）,其特点：1.可靠性高，抗干扰能力强 2.通用性强，控 制程序可变，使用方便 3.功能强，适应面广 4.编程简单，容易掌握 5.减少了控制系统的设计及施工的工作量 6