马克思主义基本原理概论社会实践报告--公交及出租车普遍问题

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1、 马克思主义基本原理概论马克思主义基本原理概论 社会实践报告社会实践报告 学学 生生 姓姓 名名 专专 业业 学学 号号 学学 院院 年 月 日 *市公交及出租车普遍问题市公交及出租车普遍问题 摘 要： 面对日益严峻的交通状况，作为市民普遍出行必备的交通工具，公交汽车和出租车的地位 显得越来越重要。然而，事实上，在人们的日常生活中，这两类交通工具并没有扮演人们所满 意的角色，相反，它们还为人们的生活带来了诸多不便和烦扰，使人们的出行变得更加困难。 针对*市公交车及出租车存在的普遍问题，政府和有关部门应该采取有效的措施来改善它们的 服务质量，使人们的出行更加便捷。 关键词：公交车 出租车 问题

2、原因 对策 一、一、*市公交车存在的普遍问题市公交车存在的普遍问题 （一）公交车站重名不重地 城市公交是人们出行首选的交通工具，对于许多熟悉公交线路的人，站名是什 么可能都习以为常了。不过同是一个名称的公交站点却并不在一起，这可能会让很 多外地人或者不熟悉该线路的人找不到头绪。 以人民大街为例：近 20 公里的长街上，叫“人民大街”站名的有 25 路、161 路、238 路、253 路、270 路、271 路、277 路、282 路、286 路、292 路，其中最近 两个线路的站点在 277 路和 282 路之间，大概有 200 米左右；而最远的，在 161 路 和 253 路的“人民大街”站

3、点之间，有 7.6 公里。 可以说，只要是稍微长一点儿的街道，都存在这个问题。如果是本地人，要去 某个地方， 可能比较了解如何坐车、 如何倒车， 但是如果外地人来*办事或者旅游， 到“人民大街”倒车，就有可能在“人民大街”下车后，须要走上几公里才能找到 应该乘坐的另一路经过“人民大街”的公交车。 在给公交站点命名时，应该按照几个原则进行，第一就是以街路命名。对于一 条新开通的公交线路，管理部门在给线路命名时，如果该车的走向是纵向的，那么 在给其对应站点命名时就应该以交叉的横向街路命名。比如 6 路车沿着人民大街行 驶，所设置的站点“解放大路”“自由大路”等都是遵循的这个原则，让市民一目 了然。

4、命名的另外一个原则就是以标志性建筑命名，如*站、胜利公园等。这些名 称都是人们熟悉的，所以相对来说也是科学、合理的。 （二）公交车上不报站名播广告 目前，*市安装带有广告内容的报站器的公交车大约有 200 余辆。公交公司通 过在车内播放广告所得来支付报站器的安装维护费用。报站器的主要功能是播报站 名，为了播发广告而忘了播报站名的做法未免显得有些本末倒置。按照规定每次到 站前必须播报站名，报站名的前后则可以用来播发广告，但是一些公交司机只记住 了播放广告这项工作内容，忘记了更重要的报站工作。乘客作为消费者买票乘车， 具有对 “到站情况” 的知情权， 如果司机在打开报站器时偷懒， 是对乘客“知情权

5、” 的一种侵害，同时还会给乘客特别是外地乘客带来不小的麻烦。 （三）公交车拒载且车次少 对于一些交通并不拥堵的时段，部分公交线路车次依旧很少，这使许多乘客在 公交站点等候的时间非常长，甚至有时候会出现空车却没有在站点停靠的意思，都 是疾驰而过，而在马路对面的去程或返程车却有许多辆，并且可以载客。尽管具有 这种状况的公交车不是很多，但针对现在*市内多处道路施工的情况，这种现象也 极有可能扩大化，乘客的出行也将面临更多的障碍。 二、二、*市出租车存在的普遍问题市出租车存在的普遍问题 （一）出租车揽客和拒载 在许多大学的校门前，停着许多打着“空车”标志的出租车，这些司机拉客有 这样几个“原则”：近道

6、不拉，打表不拉，多人合乘也不拉；打车必须拼车。尽管 执法人员对这些违规出租车司机的行为进行了处罚，暗访调查、突击检查，这些出 租车司机违规的情况还是有，虽然停靠在路边的出租车数量明显地减少了，但违规 现象仍然存在。而在*站站前广场周围，虽然一直都会停靠着大量的出租车，但是 绝大多数也会要求拼车，对于许多外地人就造成了许多不必要的麻烦。同样，对于 一些道路状况不好的地点或路段，出租车司机也大多选择拒载，这也使许多乘客难 以出行以致时间被耽误。一般对于许多出租车来说，都喜欢让乘客拼车，不顺路就 拒载，使出租车俨然成为了为司机服务的交通工具。 （二）出租车司机素质不高 对于许多乘坐过出租车的乘客来说，都会对出租车司机有一个比较深刻的印象， 那就是素质不高。一方面，对于那些超车，岔路口拐出的车或者是中途减速挡住出 租车的那些机动车，司机一般会爆粗口以表示对其驾驶路径的影响，并且通常态度 恶劣；另一方面，司机自身的驾驶方式也十分危险，不肯让车，行驶速度过快等行 为都对乘客的生命安全造成了极大的威胁。 三三、公交及出租车公交及出租车问题问题产生的原因产生