毕业论文--低造价公路路面结构优化技术研究

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1、 毕 业 论 文 作 者： 学 号： 系 ： 土木工程土木工程 专 业： 交通工程交通工程 题 目： 低造价公路路面结构优化技术研究低造价公路路面结构优化技术研究 指导者： 副教授 评阅者： 年 月 日 毕 业 设 计 （ 论 文 ） 中 文 摘 要 低造价公路路面结构优化技术研究低造价公路路面结构优化技术研究 摘要：摘要： 低造价公路研究的目的是：以低造价材料为关键技术，应用路基路面结构 设计的基本原则原则，设计出可以在农村或县乡应用的典型路面结构。本文通过 对全国大部分地区县乡公路交通量的调查，划分出五个可以统一概述县乡公路交 通量的交通等级，再对道路交通路基湿度状况分析，划分出四个可以概

2、述县乡公 路土基强度的土基强度等级。在以上两个划分等级基础上，通过选择合理选择材 料，秉着因地制宜、就地取材的原则，参考各种材料的力学性质得出了几种适合 县乡公路的典型路面结构。 关键词： 低造价 县乡公路 交通量 土基强度 典型路面结构 毕 业 设 计 （ 论 文 ） 外 文 摘 要 Title Title Low cost highway pavement structure optimization technology research AbstractAbstract： Low cost highway research purpose is: to the low cost mat

3、erials for key technology, application of subgrade pavement structure, the basic principle of the design principle can be developed in the countryside or the typical asphalt pavement structure and application. This article through to in most parts of the country county-level highways volume of traff

4、ic of the investigation, differentiate to five can unify overview of traffic flow and traffic levels, again to road embankment humidity condition analysis, differentiate to four can summarize county-level highways soil base strength soil base intensity level. Then based on the above two grade, by se

5、lecting reasonable choice of materials, adheres to the principle of local conditions, use local materials, reference the mechanics properties of various materials obtained several suitable for county-level highways of typical asphalt pavement structure. KeywordsKeywords： Low cost County-level highways traffic Soil base strength Typical asphalt pavement structure （空 2 行） 目目 次次 （4 号黑体，居中） 1 引言 （或绪论） （作为正文第 1 章， 小 4 号宋体， 行距 18 磅， 下同） 1 2 （正文第2 章 ） Y 2.1 （正文第2章第1 条 ） Y 2.2 （正文第2章第2 条 ） Y 2.X （正文第2章第X条） 第一章第一章 绪论绪论 1.1 研究的背景和