L195柴油机连杆零件机械加工工艺规程及铣削夹具设计 开题报告

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1、 本科毕业设计开题报告 课题名称课题名称L195 柴油机连杆零件机械加工工艺规程及 铣削夹具设计 学学 号号 姓姓 名名 专专 业业 指导教师指导教师 评阅教师评阅教师 开题时间开题时间 1 一、 立论依据 机械制造业是国民经济的基础产业,是国民经济发展的支柱产业，国民经济中的任 何行业的发展,都必须依靠机械制造业的支持并提供装备。内燃机，是在机器内部进行 燃烧的发动机，相对于外部燃烧的蒸汽机来说，而称为内燃机。1878 年，鄂图继承前人 成果，成功研制了以煤气为燃料、电火花点燃的四冲程内燃机成为发动机发展历程 的里程碑。不久，有人提出利用气缸内压缩空气的高温度，去点燃喷射而入的燃料 压燃式内

2、燃机。 柴油机的发明者是德国工程师鲁道夫迪塞尔， 他于1897年左右首先制成了柴油机， 即向气缸内充入空气，并将其压缩到温度高于燃料的自燃点，随后将燃料喷入汽缸内自 燃并推动活塞做功。目前，柴油机的发展日趋完善，由于它的热效率高、适应性好、功 率范围广，已广泛用于工业、农业、交通运输及国防各个领域，现代工程机械也多以柴 油机为动力源。因此，柴油机工业的发展，对国民经济和国防建设都具有十分重要的意 义。 柴油机是一种压燃式的内燃机， 柴油燃料在气缸里燃烧， 从而产生高温高压的气体， 推动活塞运动， 通过曲柄连杆机构由曲轴对外做工， 从而完成燃料的化学能转化为热能， 热能再转化为机械能的能量转换。

3、 发动机连杆组通常由连杆体、连杆大头盖、连杆螺栓（及螺母） 、连杆大头轴瓦等 零件组成。连杆组在工作中要把活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，并作用在活塞组 上的力传给曲轴，所以它要承受气体压力、活塞组往复运动惯性力、连杆组自身摆动产 生的惯性力，连干大头旋转运动产生惯性力，以及连杆螺栓拧紧连杆大头盖时的预紧力 等。所以，连杆组是整个发动机中受力状况最为复杂的一个组件。所以，研究连杆的机 械加工工艺是提高发动机效率，节能环保，具有显著地经济价值和环境价值。 二、 文献综述 机械制造技术基础 科学出版社 2010.6 巩亚东 原所先 史家顺 主编 几何量公差与测量技术 东北大学出版社 1999.9

4、 张玉 刘平 主编 机械加工工艺设计员 机械工业出版社 2009.1 陈宏均 主编 机床夹具设计 上海科学技术出版社 1991.3 李 洪 主编 2 机械加工工艺手册 机械工业出版社 1991.9金属机械加工工艺人员手册 修订组 金属机械加工工艺人员手册 上海科学技术出版社 1979.1 孙丽嫒 主编 机械制造工艺及专用夹具 冶金工业出版社 2003.9 杨叔子 主编 机械加工工艺手册 机械工业出版社 2008.9 王先奎 主编 机械加工技师手册 机械工业出版社 1913.2 王雁彬 编 三.研究内容 1、 连杆零件图设计 2、 连杆盖零件图设计设计 3、 连杆机械加工工艺规程设计 4、 连杆

5、机械加工夹具结构设计 5、 撰写设计说明书 6、 科技文献翻译 五、工作计划 序号 阶段及内容 工作量估计 （时数） 起止日期 阶段成果形式 1 熟悉题目内容并进行相关资料的查询 110 2.27-3.17 了解本课题的目的 意义、设计任务。 搜集所用公式，熟 练掌握所用绘图软 件 2 方案设计:确定整个机构的整体工艺设 计方案，提交开题报告。 40 3.22-3.29 开题报告 绘制零件图 3 绘制零件设计图 150 4.1-4.25 计算填写工艺过程 卡片 4 制定连杆加工工艺规程和设计铣削工艺 夹具设计 140 4.26-5.25 绘制铣削工序夹具 装配图 5 编写设计说明书 90 5.26-6.10 设计说明书 3 合计工作量：共计 530 小时 六、评审意见 指导教师对本课题的评价 指导教师签名 年 月 日 4 评阅教师对本课题的评价 评阅教师签名 年 月 日