装配线实习报告

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1、在装配线的这将近一个月的日子里，感觉过得很充实。刚开始不太适应，不 过经师傅的一番指导与教育，我变得积极主动，和装配线的员工关系处理的得当 融洽，因此也受益匪浅。下面就从我自己学到的内容以及向各位师傅们请教的问 题，做以汇总，并提一些自己不成熟的建议或意见。 支重轮、托轮、引导轮、链轮是装配线的主要产品。在实习期间，主要装配 支重轮与托轮，下面就以支重轮工序以及装配时所要注意的问题做以简介。 一、支重轮：主要作用支撑挖掘机与推土机的整体重量，使履带沿着轮子前 进。分为单边和双边两种，轮体材料 40Mn2，主要工艺为锻造或铸造，机械加 工，热处理轮体表面淬火后硬度要求 HRC4552，以增加轮体

2、表面耐磨性。 二、支重轮工序： 1、备料：按计划的型号、数量与图纸要求的零件、配件进行领料。 2、抛光：清除支盖止推面的锈迹、碰伤，用百叶轮进行抛光，保证止推面 的表面粗糙度达到要求。 3、清洗：用工程机械清洗机对支重轮轮体、支重轮轴进行清洗，除去表面 的油污。 4、压轴瓦：将轮体内孔清理擦拭干净，用小刷子涂抹黄油至均匀，用压力 机压入轴瓦。 5、压入浮封环：用对应定制型号的工装压入浮封环，不能扭曲、歪斜。 6、装总成：将轴擦拭干净装进轮体，两端分别套上密封圈，装上内外端盖， 并打上弹性销。 7、检验：a、转动性能：在自制运转机上进行试运转，正转反转各三圈以上； b、气密性：从油孔处通入压力为

3、 0.60.8MPa 气体放入水中，水面淹没端盖，时 间在 30s 以上，不冒泡为合格。 8、加油：按工艺加入要求型号、注油量，并打紧油堵、螺丝。 9、喷漆：a、挖掘机支重轮-黑色油漆 b、推土机支重轮-黄色油漆。 三、支重轮装配及注意事项 1、清洗（注意事项） （1）清洗液检查 （检查清洗液的洁净度，是否变质、有无异味，及时更换清洗液，需要按照 比例配制 a、袋装金属清洗剂按 35%进行配制 b、KTQ9808 清洗剂按 4%进行配 制） （2）工件检查清理 （a、确认待清洗工件无严重磕碰划伤、无氧化皮、无毛刺、无明显裂纹、 无粘砂、无贯通、无气孔或疏松、无锈蚀等缺陷，有的需挑出，不得流入下

4、序 b、 轴销孔、端盖销孔无铁屑 c、轮体内孔中部无铁屑、无氧化皮） （3）工件清洗 （a、 轮体、轴单个卧放于输送网上，间隔 100mm 以上，平稳输入 b、端 盖内孔与送料轨道平行放置，平稳送入，对于在铁丝网无法放置的小型零部件应 放入料框中进行清洗） （4）洗后自检 （要求：无粘砂、无油污、无铁屑、无锈蚀、无氧化皮，轮体中部手捻无颗 粒感） （5）防锈蚀 （用气吹干净工件附着水分，并用布擦干表面） 2、支轮体压装轴瓦步骤（注意事项） 轴瓦合金镀层成分 CuSn10Pb10-表面硬度高、 耐磨性强、 有一定润滑作用。 （1）确认轴瓦压套，装在编号为 ZI22-21、40T 压力机上 （压套

5、、轴瓦良好） ； （2）确认托盘，并固定在托盘架上 （托盘位置放置正确，矩形孔长边指向装配线方向） ； （3）确认支轮体洁净、无锈蚀、无毛刺 （支轮体腔体中部手摸，手捻无颗粒感） ； （4）轮体内孔抹上适量润滑油，压套压装轴瓦 （确认轴瓦洁净，压套导向段插入轴瓦内孔，点动压力机，是轮体、压套、 轴瓦中心线重合，再平稳压入轴瓦，并保持 3s，以确保轴瓦压装到位，原工位 翻转重复上述步骤） ； （5）确保轮体轴瓦合件洁净 （确认轮体内孔无高点，润滑油作用：避免产生高点） 。 3、装轴座合件砸销（注意事项） （1）轴座合件上的浮封环，拭净环亮带，均布三点，点少许油 （a、环处不许有杂物、油污等异物，

6、特别是环亮带处，拭净轴外圆，防止 脏物进入内腔 b、油：85W-90 位置：点在环亮带上 数量：均布三点） （2）装外（内）轴座合件（注意事项） （a、确认轴座合件干净，浮封环压平 b、轴端 O 形圈处抹适量油，防止 O 形圈被切 c、支总成加工过的大平面在同一侧，轴销孔与轴座销孔对准 d、在轴 座加工过的大平面插入销。砸装好的圆柱销不得高于加工过的轴座大平面） （3）手转灵活，并自检 （转两圈以上，且转动灵活，否则不得转入下序） 4、转动试验（注意事项） （1）调整试验台 （根据支重轮外形，调整试验台上导轨宽度及拨盘中心高度及长度） （2）轮体上试验台 （轮体滚动到试验台上，对准拨盘接通汽缸开关、压头，压紧轮体脖颈） （3）运转 （启动电机，正反转各 10 转） （4）灵活判定 （转动灵活，方可转入下序） 5、注油及打油堵（注意事项） （1）调整注油压力，确认空气排尽 （a、抽真空注油机压力调整在 0.20.4MPa 之间 b、对注油系统进行几次循 环放油，使油管中充满油，无气泡现象，证明油管中气体已排尽） （2）油的清洁度与油堵孔检查 （刚从油桶中抽出的油要经过沉