大桥防撞护栏实习报告

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1、实习报告实习报告 *特大桥防撞护栏实习报告 （一）实习目的：（一）实习目的： 通过对*大桥防撞护栏的实地实习认识，使我们对特大桥防撞护栏的设 计、施工有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学 习和实践相结合。 （二）实习时间：实习时间： * （三）实习地点：（三）实习地点： * （四）（四）实习内容：实习内容： 施工工艺、过程控制施工工艺、过程控制 在凿毛后的箱梁顶面准确进行放样， 检查校正承台预埋钢筋高标号砂浆 找平层施工绑扎钢筋安装模板浇筑砼拆除模板切缝。 一、测量放样一、测量放样 箱梁架设及桥面连续施工完成后，放出每孔每侧护栏每 5m 纵向平面位置 线，用以在施工过程

2、中控制护栏轴线位置及其线型。 护栏高程测量 依据施工中设立的水准点，用精密水准仪直接进行护栏高程测量。测量精 度严格控制，使其必须符合测量规范要求。施工中所用的临时水准点，允许误 差控制在10L（mm）以内。 二、钢筋安装二、钢筋安装 钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。然后根 据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要求，钢筋采用绑扎连 接，按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程 以及线形。 三、底座施工三、底座施工 底模采用 84 槽钢，按照防撞护栏内外边缘放样点安装加固。模板与梁 面之间不密贴处采用砂浆封模。模板安装完成后对模内再次

3、进行清理，清除杂 物。浇注底座混凝土前用清水润湿梁面，浇注时注意振捣质量，保证混凝土均 匀密实。待混凝土稍硬对其进行拉毛处理。 四、栏身施工四、栏身施工 1、模板试拼： 栏身模板采用厂制定型钢模，每节长度 3 米，节与节之间法兰盘螺栓固定 连接。模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝 处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。经检查，用于 本工程的模板的各部尺寸准确，边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度，满足实 际施工需要。 2、除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净，并用好 机油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。 3、测

4、量放样：底座拆除模板后进行高程测量并在底座侧面用墨线弹出模 板底面安装线。 4、模板安装：先在原地上每三节拼好为一块，再利用自制平车起重架起 吊运输安装。内外模板安装时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及 顶部各设置一道拉杆，间距 50cm。模板底部与底座交接处贴好止水带以防止 漏浆。模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点 （拉杆、 支杆等） 是否牢固可靠， 模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内， 对超出标准的地方进行相应调整。 5、混凝土浇筑：砼浇筑前准确掌握天气情况，如遇雨天应备好防风、防 雨设备，以免刚浇筑砼表面遭雨淋。混凝土全部由拌合站拌和，混凝土运输车

5、 运送，由混凝土运输车直接灌注，插入式振捣棒振捣。混凝土按一定的厚度、 顺序和方向分层浇筑。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层 厚度不超过 30cm。 6、混凝土的振捣:使用插入式振捣器振捣时符合下列规定：振动器移动间 距不超过振动器作用半径的 1.5 倍；与侧模保持 5cm10cm 的距离；插入下层 混凝土 5cm10cm；每一处振捣完毕，边振动边徐徐提出振捣棒；避免振捣棒 碰撞模板、 钢筋和其它预埋件。 对每一振动部位， 必须振动到混凝土密实为止。 密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。 7、养生： 在混凝土浇筑完后，在收浆后尽快覆盖和洒水养护。当混凝

6、土 面有模板覆盖时，在养护期间洒水经常使混凝土表面保持湿润，洒水养护时间 为 7 天。 8、沉降缝设置：护栏在桥梁墩顶处（非伸缩缝处）设置 1cm 宽断缝，灌 填沥青马蹄脂或专业的密封防水胶。 防撞护栏质量控制一、 防撞护栏工程施工中出现的主要问题:漏浆现象； 蜂窝、麻面和气泡较多；颜色不一致； 线形不顺畅；表面出现裂缝。 五五、 影响防撞护栏质量的因素影响防撞护栏质量的因素: : 1、漏浆：这种情况的出现，有以下几个方面： （1）相邻两模板间接缝不严密，空隙过大； （2）模板与桥面或路面间接触不严密，空隙过大。2、蜂窝、麻面和气泡 这种情况的出现，有以下几个方面： （1）模板上涂抹脱模剂（机油）不均匀； （2）拆模过早； （3）振捣时间不足、振捣方法不恰当； （4）浇筑时混凝土分层过厚、混凝土坍落度过大。 3、分层和颜色不一致，有以下几个方面的原因： （1）在浇筑过程中，混凝土不能连续供应，间隔时间过长，导致浇筑间 断； （2）使用的脱模剂（机油）不干净或涂抹过多； （3）浇筑方法不正确。 4、线形不