开题报告--交通运输软件规划

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1、 本科生毕业论文（设计）本科生毕业论文（设计） 开题报告 题 目: 交通运输企业系统工程软件规划 及最短路线程序编程 姓 名: 学 院: 专 业: 交通运输 班 级: 学 号: 指导教师: 职称: 2014 年 3 月 1 日 课题的研究意义、国内外概况及发展前景：课题的研究意义、国内外概况及发展前景： 本课题的意义：本课题的意义： 交通运输业是国家的重要产业部门，是发展国民经济的基础。随着我国社会经济 的迅速发展， 交通运输的重要性越来越为人们所认识， 交通运输企业也得以迅速发展。 随着交通运输企业规模及业务范围的不断扩大， 交通运输企业管理方面存在的问题进 一步凸显出来，运用科学手段提高企

2、业管理水平成为政府部门、企业管理层以及专家 学者广泛关注的课题。 系统工程作为一门注重实践的应用学科， 已经广泛深入到社会、 政治、经济、军事、科学、技术各个领域，发挥了巨大作用，而在经济管理中发挥的 作用尤为广泛、深入。由于交通运输企业管理人员一般不具备系统工程专业知识，因 此迫切需要一套使用方便、界面友好、适用性广的系统工程软件。 本课题利用系统工程的方法和理论，根据软件规划和开发的基本原理，进行系统 工程软件规划。通过完成适用于交通运输企业的系统工程软件的规划，并利用面向对 象的编程技术编写其中最短路线模块的可视化程序， 为系统工程软件在解决大型问题 时调用该程序或直接利用该程序解决相关

3、规划问题建立基础。从而为将来构建便捷、 安全、经济、高效的综合运输体系提供参考。 国内外研究概况：国内外研究概况： 国内研究概况：国内研究概况： 随着我国的改革开放不断深入发展，我国的交通运输行业也在飞速发展，目前我 国交通运输规划存在的问题是， 沿海地区的交通运输以及区域成熟但西部地区的交通 基础设施还处在滞后的阶段。交通运输的发展，缺乏体制规范的支持，没有综合的运 输体系，交通运输的矛盾增加，不能够对各种运输方式进行协调管理，不能从宏观角 度出发进行联合。综合交通运输体系发展滞后， 急需对整个交通的系统进行全局性的 规划。交通运输系统工程是实现道路交通运输系统最优化，并获取最佳经济效益、社

4、 会效益和生态效益的组织管理方法。 国内交通运输系统的信息和结构庞大复杂,交通运输系统组织管理一般是采用系 统的集中控制和分散控制两种形式。由于交通运输系统有连续性、多环节多功能和超 区域的特点，所以交通运输系统是一个动态网络系统。交通运输系统工程规划通常采 用定性与定量相结合的综合集成方法论，运用系统工程的理论与方法进行研究。 经典最短路径算法在处理动态问题时普遍存在计算复杂度过高、 存储消耗过大等 问题， 因而围绕选取最短路径的各类加速技术、 加速算法研究成为近年来关注的重点。 作为图论与网络优化研究的核心内容之一， 最短路径问题的研究已经经历了半个多世 纪的发展历程，受到了来自运筹学、计

5、算机科学、地理信息科学、交通运输等众多学 科研究人员越来越多的关注。尽管近年来针对最短路径的快速算法研究已经取得了一 些突破和成果，但是，总体上该研究仍然处于发展中阶段。 国外研究概况国外研究概况： 在解决车和路的矛盾方面,许多发达国家将先进的信息技术应用于交通管理,开 发了智能交通系统(ITS),国外的交通运输业基础好，各种交通工具十分先进，运输管 理水平也非常高。交通运输行业实行宏观调控，政企分开；放松管制，走向市场；完 善法律，规范行的现代管理。智能交通系统作为解决相关交通问题的有效途径，已得 到世界各国的高度重视。在美、日、欧等交通运输业发展比较先进的国家，正在发展 形成产业化和进行大

6、规模应用阶段；这些国家制定了不同层次的智能交通发展战略规 划，并对一系列的推进机制进行了探索研究，不断将其赋予实践。 应用前景：应用前景： 交通运输系统规划可以使道路交通适应社会经济发展的需要，促进社会经济的发 展；使各种交通方式能相互协调、密切配合，充分发挥各自的优势；使道路交通设施 布局能产生最佳的社会及经济效益；使人和货物的出行能方便、迅速、舒适、经济。 参考文献：参考文献： 1 韩惠婷. 国外智能交通系统建设机制研究综述J, 科教导刊, 2013(6): 166-167. 2 魏青. 最优交通路径J, 电脑知识技术, 2010(7): 5574-5576. 3 吴睿. 试论交通运输系统规划J, 交通建设, 2013, 10(5): 146-147. 4