课程设计--全感应交通灯信号控制

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1、编号：编号： 交通控制课程设计交通控制课程设计 说明书说明书 题题 目：目： 全感应交通灯信号控制全感应交通灯信号控制 2014 年年 7 月月 12 日日 1 目目 录录 一、金鸡路交叉口信号配时计算一、金鸡路交叉口信号配时计算 . 1 1.11.1 交叉口渠化、配时的意交叉口渠化、配时的意义义 1 1.21.2 交叉口现状交叉口现状 1 1.2.1 渠化现状 . 1 1.2.2 信号配时现状 . 2 1.31.3 交通量调查交通量调查 2 1.41.4 交通调查主要结论与问题分析交通调查主要结论与问题分析 2 1.4.1 交通信号配时评价计算 . 2 1.4.2 问题分析 . 3 1.51

2、.5 交叉口方案设计交叉口方案设计 4 1.5.1 渠化方案设计 . 4 1.5.2 配时计算 . 4 1.5.3 配时效果评价 . 5 1.61.6 小结小结. 6 二、全感应交通灯信号控制系统设计二、全感应交通灯信号控制系统设计 . 7 2.12.1 设计任务和性能指标设计任务和性能指标 7 2.1.1 设计任务 . 7 2.1.2 性能指标 . 7 2.22.2 方案设方案设计计. 8 2.2.1 任务分析 . 8 2.2.2 信号配时方案设计 . 8 2.2.3 硬件方案设计 . 8 2.2.4 软件方案设计. 9 2.3 2.3 系统硬件设计系统硬件设计 . 10 3.1 单片机的最

3、小系统 . 10 2.3.2 数码管显示电路 . 11 2.3.3 信号灯控制电路 . 12 2.3.4 元器件清单统计 . 12 2.4 2.4 系统调试系统调试 . 13 2.4.1 软件调试. 13 2.4.2 硬件调试. 13 2.4.3 系统功能调试. 14 2.4.4 调试结果 . 14 2.5 2.5 总结总结 15 2 参考文献参考文献 15 附附录录 1 1 系统原理图系统原理图 16 附录附录 2 PCB2 PCB 图图 . 17 附录附录 3 3 程序清单程序清单 18 附录附录 4 4 单片机外观图单片机外观图 23 1 一、金鸡路交叉口信号配时计算一、金鸡路交叉口信号

4、配时计算 1.11.1 交叉口渠化、配时的意义交叉口渠化、配时的意义 交叉口是造成车流中断、事故增多、延误严重的问题物体所在，是城市道路的交通的瓶 颈。在设计中应综合考虑行人、车辆、环境等综合因素的有机结合与整体协调。合理采用道 路渠化，使各种不同类型、不同方向、不同速度的交通流各行其道，利用信号灯对道路上运 行的车辆和行人进行指挥，不仅可以提高道路的通行能力、减少延误，而且能有效减少交通 事故的发生，保证行人和车辆的安全。 1.21.2 交叉口现状交叉口现状 1.2.1 渠化现状 金鸡路口位于桂林市七星区，路口为东二环路与金鸡路、六合路的十字交叉，设计形状 畸形。南北进口各设置一条专用左转和

5、右转车道，两条直行车道；东进口设置一条专用左转、 三条直行、一条专用右转；西进口设置一条专用左转、一条直行、一条专用右转车道。具体 渠化如图 2-1 所示 图 2-1 渠化现状 2 1.2.2 信号配时现状 金鸡路口信号配时设置为三相位，周期 135s，第一相位南北直行绿灯 30s、黄灯 3s；第 二相位南北左转绿灯 40s、黄灯 3s；第三相位东西绿灯 56s、黄灯 3s 1.31.3 交通量调查交通量调查 交通量是描述交通流特性最重要的参数之一。交通量调查的目的在于搜集交通量资料， 了解交通量在时间，空间上的变化和分布规律，为交通规划、道路建设、交通控制与管理、 工程经济分析等提供必要的数

6、据。本小组对金鸡路口交通量调查采用人工观测法进行调查， 调查时间为晚高峰一小时。获得路口各进口道实际交通量如表 3-1 所示。 表 3-1 交叉口流量调查 1.41.4 交通调查主要结论与问题分析交通调查主要结论与问题分析 1.4.1 交通信号配时评价计算 利用计算公式计算交叉口道路的饱和流量和通行能力，对信号配时参数进行评价。得到 交通信号配时评价计算表如表 4-1 所示。 3 表 4-1 交通信号配时评价计算表 1.4.2 问题分析 1 交叉口非直角交叉，行车轨迹不明确 2 交叉口面积较大，行人过街时间久 3 缺少管理闯红灯和乱停车现象较多 4 路口处治安亭的设置影响南进口通行 5 路口处有非法的销售摊点占用道路 6 行人和非机动车，非机动车和非机动车混行严重 7 市场出口设置位置不合理，影响东进口右转车辆通行 8 公交车站设置不合理，影响西进口右转车辆和非机动车的通行 4 1.51.5 交叉口方案设计交叉口方案设计 1.5.1 渠化方案设计 通过计算评估我们对路口做出以下 6 方面的渠化