两级展开式直齿圆柱齿轮传动课程设计说明书

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1、 课程设计课程设计 课程名称：课程名称： 带式运输机传动装置设计带式运输机传动装置设计 学学 院：院： 机械工程学院机械工程学院 专专 业：业： 姓姓 名：名： 学学 号：号： 年年 级：级： 任课教师：任课教师： 20142014 年年 6 6 月月 2 27 7 日日 目录目录 第一章 总论 1 1.1 设计一个带式输送机的减速器. 1 1.2 带式运输机减速器特点及作用. 1 第二章 机械传动装置总体设计 1 2.1 分析、拟定传动方案 1 2.2 电动机的选择. 2 2.3 传动装置的总传动比和传动比的分配. 4 2.4 传动装置运动、动力参数的计算. 5 第三章 传动零件的设计（齿轮

2、传动设计） 6 3.1 高速级齿轮的设计 6 3.2 低速级齿轮的设计 . 13 第四章 轴的设计各轴轴径计算. 20 4.1 中间轴的设计 21 4.2 高速轴的设计 25 4.3 低速轴的设计 30 第五章 滚动轴承的组合设计. 33 5.1 低速轴上的轴承计算 34 5.2 中间轴深沟球轴承校核计算 34 第六章 键连接的选择和计算. 35 6.1 低速轴上键和联轴器的设计计算 35 6.2 中间轴上键的设计计算 36 6.3 高速轴上键和联轴器的设计计算 36 第七章 减速器的箱体、润滑剂及附件 37 7.1 箱体设计： 37 7.2 润滑方式及润滑剂的选择 37 7.3 密封方式的选

3、择 39 7.4 减速器附件设计： 39 总结. 42 参考文献. 43 1 第一章、总论第一章、总论 设计一个带式运输机的传动装置，带式运输机是通过皮带传递力矩给卷筒， 达到运输的目的。传动装置是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马 达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。常用减速器 ：齿轮 减速器，蜗轮蜗杆减速器等。绝大多数的变速器（或称变速箱）主要起降低原动 机的转速的作用。 1.1 设计一个带式输送机的减速器设计一个带式输送机的减速器 给定条件： 由电动机驱动， 输送带的牵引力 F=3000N， 运输带速度 v=0.95m/s， 运输机滚筒直径为 D=400mm。运

4、输机使用期 5 年、两班制工作、单向运转、工作 平稳、运输带速度允许误差5%、要求传动效率大于 0.9、减速器由一般规模 厂中小批量生产。 1.2 带式运输机减速器特点及作用带式运输机减速器特点及作用 该减速器结构简单、效率高、容易制造、使用寿命长、维护方便。但齿轮相 对轴承的位置不对称，因此轴应具有较大刚度。齿轮布置在远离转矩输入端，这 样， 轴在转矩的作用下产生的扭转变形将能减缓轴在弯矩作用下产生弯曲变形所 引起的载荷沿齿宽分布不均匀的现象。 齿轮减速器介于机械中原动机与工作机之 间，主要将原动机的运动和动力传给工作机，在此起减速作用，并降低转速和相 应的增大转矩。 第二章第二章 机械传动

5、装置总体设计机械传动装置总体设计 2.1 2.1 分析、拟定传动方案分析、拟定传动方案 设计方案：方案一（皮带一级单级直齿圆柱齿轮传动） 方案二（皮带一级单级斜齿圆柱齿轮传动） 方案三（两级展开式直齿圆柱齿轮传动） 方案四（两级展开式斜齿圆柱齿轮传动） 2 方案五（蜗轮蜗杆传动） 比较各个方案，带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他 形式来说较大；蜗轮蜗杆传动的传动比大，结构紧凑，但效率与其他方案相比较 低，齿轮传动较其他形式来说装配较复杂，但传递效率高。两级展开式直齿圆柱 齿轮传动较其他齿轮传动方案，采用两级传动，具有体积小，传动扭矩大，使用 寿命长，工作平稳等特点；具有准确的

6、传动比，能满足不同的工况，实现机电一 体化，传动效率高，耗能低，性能优越等特点。 故在课程设计方案的选取中，选取方案三（两级展开式直齿圆柱齿轮传动） 作为本次课程设计的设计方案。 该方案是链接电动机和皮带运输机的减速装置。此方案工作可靠、传递 效率高、使用维护方便、环境适用性好，但齿轮相对轴承的位置不对称，因 此轴应具有较大刚度。此外，总体宽度较大。 本方案，其传动装置简图如下： 0 4 3 皮 带 轮 1 2 电 动 机 联 轴 器 传动装置布置图 2.22.2 电动机的选择电动机的选择 （1）选择电动机类型 根据工作机的负荷、特性和工作环境，选择电动机的类型、结构形式和转速， 计算电动机功率，最后确定其型号。 电动机是系列化的标准产品，其中以三相异步电机应用为最广。Y 系列电动机是 一般用途的全封闭自扇冷鼠笼式三相异步电动机，适用于不易燃、不易爆、无腐 3 蚀和特殊要求的机械设备上。 根据一般带式输送机选用的电动机选择选用 Y