文献综述--整体移动式空调概述

《文献综述--整体移动式空调概述》由会员分享，可在线阅读，更多相关《文献综述--整体移动式空调概述（8页珍藏版）》请在毕设资料网上搜索。

1、 文献综述 题 目 ： 整体移动式空调概述 1 整体移动式空调概述 摘要摘要 整体移动式空调具有体形娇小、高能效比、低噪音、无需安装等个性魅 力，机体内压缩机、排风机、电热器、蒸发器、风冷翅片式冷凝器等装置一应 俱全，机身配有电源插头，机壳底座安装了四个万向脚轮，可使空调随心所移， 让凉爽跟着走。移动式空调制冷系统应用了其自主研发的新型制冷剂，取代了 氟里昂 R22 等制冷剂介质，也可使用，突出了空调的环保性能；制热系统大多 采用了 PTC 加热技术，传热快、效率高，电耗低；控制系统有手动和遥控两种 方式可选，一旦开机，隐藏的出风口会自动打开，吹送出环绕立体风。专家论 证说，移动式空调的研制成

2、功，是对业界传统空调设计和技术的一次革命。这 种空调的适用范围相当广泛，它不仅适用于人们的固定居所，而且适用于小型 游船和卡车车厢等移动环境。移动空调实质上是把普通空调的内外机合成一体 的空调，没有室外机，不需要专业安装，通过压缩机的制冷，利用排风管排出 热风，达到局部区域降温的效果。 关键词关键词：移动式空调；空调性能；控制系统；冷凝水处理系统：移动式空调；空调性能；控制系统；冷凝水处理系统 1 1 整体移动式空调与传统空调的差异整体移动式空调与传统空调的差异 1.11.1 二者产品运行原理上的差异二者产品运行原理上的差异 整体移动空调机体内压缩机、排风机、电热器、蒸发器、风冷翅片式冷凝 器

3、等装置一应俱全，机身配有电源插头，机壳底座安装了四个脚轮，可使空调 随心所移。 空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调一般使用的 制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而 由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。空调就是据此原理而设计的 压缩 机将气态的制冷剂压缩为高温高压的液态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机） 散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。 从技术的角度来说，移动空调与普通空调的使用功率、制冷量基本上是一 样的。不同的是风道循环设计，普通空调的风量循环是针对室内的空气循环， 2 而移动空调是降低室内的空气温度的同时，又吸

4、进室外新鲜的空气，本质上空 调通过室外压缩机进行冷热交换制冷热，而移动空调则是由室内机单独完成 1。 1.21.2 噪音表现不同噪音表现不同 由于移动空调为一体式空调，所以噪声比普通空调要较大，相对较吵 2 2 移动移动式整体式整体空调空调的系统分类和各自优缺点的系统分类和各自优缺点 目前市场上的整体移动式空调器主要可分为单分管和双分管两类。单分管 移动式空调吸入室内空气与两器换热：一路与蒸发器换热降温后经风道系统送 回室内，另一路与冷凝器换热升温后由排风管排出室外。该系统以室内空气与 冷凝器换热，因而在室外环境温度很高时仍能工作。但排出室内空气损耗了冷 量，且室内形成了负压而使较高温度的室外

5、空气进入室内，增加了空调的负载， 降低了空调的效率。双分管移动式空调器的室内空气处理单元和室外空气处理 单元是相互独立的两套系统。室内风道系统吸入室内空气与蒸发器换热降温后 经风道系统送回室内，室外风道系统由室外进风管吸入室外空气，与冷凝器换 热升温后由排风管排出室外。该系统避免了用室内空气与冷凝器换热而损失的 的冷量，但是使用了较高的室外空气与冷凝器换热，降低了热交换器的热交换 效率，将使空调器的功耗增大，制冷效率降低。在室外环境温度很高时空调器 会由于过热保护而不能正常工作。此外室内空气处于密闭环境，没有室外新风 进入室内，将降低室内空气质量。而室内外进风的可移动式空调器，提供了一 种可以

6、选择从室内或室外或室内外同时将风引入空调器的制冷循环系统的模式， 通过室内/室外进风选择机构的调节，可使空调器时刻处于最佳的运行状态之中。 3 图 1、移动式空调样机 3 3 移动式空调的几个研究方向移动式空调的几个研究方向 3.13.1 以二氧化碳为工质以二氧化碳为工质的的移动式空调器性能的研究与优化移动式空调器性能的研究与优化 这里以自然工质二氧化碳 2021为研究对象，以提高跨临界循环性能为目标， 从理论上对二氧化碳制冷循环的热力学特性和循环方式的性能特性做了分析和 研究并对系统中的主要换热部件气体冷却器的换热性能做了数值仿真和优 化设计。分析和讨论了超临界二氧化碳制冷剂的换热机理和主要影响因素，建 立了二氧化碳跨临界制冷系统中微通道气体冷却器模型，对管内二氧化碳和空 气侧的流动和换热进行了数值仿真。并运用该模型分析了某些参数下的气体冷 却器的性能，可用于指导优化设计。 在这篇文献 3中主要运用热力学第一定律和热力学第二定理来探讨单级二 氧化碳跨临界循环的热力学特性，以期待寻求提高该循环性能的最佳途径。然 后建立几种二氧化碳的热力学模型