土木路桥毕业设计---4×30m先简支后连续梁桥施工图设计

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1、 安徽理工大学毕业设计 1 4 30m 先简支后连续梁桥施工图设计 摘 要 本次毕业设计课题是 4 30 米先简支后连续梁桥施工图设计 。为了计算结果的准确与方便，本课题采用桥梁博士软件进行结构计算，桥梁博士为我们提供了便捷的计算过程，准确的计算结果提高了工作效率。运用桥梁博士软件进行结构计算，计算过程大致如下。 首先，参照公路桥涵设计通用规范（ JTG D60-2004），拟定方案设计尺寸，主要包括上部结构、下部结构以及附属结构尺寸。其次，据施工工艺，建立模型划分结构单元。本课题结构采用悬臂施工法，从施工工艺角度离散结构划分单元，支座 及变截面处必须为单元节点。把拟定好的结构尺寸输入桥梁博士

2、软件中，其中的细部信息严格依据设计规范以及桥梁博士使用说明，通过桥梁博士软件计算，可以得到结构各个单元的内力与位移，从而计算桥梁支座及跨中的剪力和弯矩。内力计算完毕后，估算结构配筋面积，本结构为部分预应力结构，预应力钢筋、普通钢筋都需考虑。通过桥梁博士计算流程，容易得到各个单元截面所需的配筋面积，依据输出的配筋面积可以初步拟定预应力钢束的编束根数与束数。最后把初步拟定的钢束信息输入桥梁博士中，进行结构安全验算，通过桥梁博士软件图文并茂的显示，很容易得到 结构安全验算的结果。结构安全验算是个细部工作，必须通过多次验算才能得到理想结果，经过多次调节各号钢束的编束根数与束数以及加配普通钢筋，最终使得

3、结构安全验算合格。 关键词： 先简支后连续梁，预应力混凝土，体系转换 安徽理工大学毕业设计 2 ABSTRACT My graduate design issue is the construction design for Simply supported continuous beam bridge (4 40m) meter. In order to have exact and facilitate results， the issue use Dr. software which can provide a convenient and fast process and increa

4、se the efficiency of work. After using Dr. software， the process of calculation is more or less as follows. Firstly， after referring to Highway Bridge Design general specification (JTG D60-2004)， you can make an initial draft including the upper structure， the lower part Structure and the subsidiary

5、 structure size. Secondly， according to construction technology， you can build models of structural units. From the perspective of the structure of discrete units and supporting the need for variable cross-section unit nodes， the issue adopt the method of cantalever.when input the initial draft into

6、 Dr. bridge software， you must design the detailed information strictly according to design specifications and instructions for use Dr. bridge software. Through the calculation of Dr. bridge software， you can estimate internal force and displacement of each part. Therefore you can calculate bridge b

7、earings and shearing force or flexural moment of mid-span. Then you can estimate reinforcing bars when completing calculation. There are three parts in this structure including prestressed structure， prestressed steel and ordinal steel which are necessary to be considered. Through the flow of Dr. Br

8、idge software， you can easily get reinforcement area of each section. Also you can drawn up preliminary prstressed beam steel radical number according to the output of reinforcement area. At last， you must input it into Dr. bridge software in order to check the structure safety. By the illustration

9、of Dr. bridge software， you can easily get the result of checking the structural safety， which is detail work. If you want to get a ideal result， you must check in many times. After several adjustments of the steel beam， the beam for the numbers increase with the beam and with a few ordinary steel，

10、you can make Checking the structural safety qualified. KWYWORDS: continuous beams， prestressed concrete， system conversion 安徽理工大学毕业设计 3 目 录 摘 要 . 错误！未定义书签。 ABSTRACT . 错误！未定义书签。 绪论 . 6 1 方案比选 . 7 1.1 技术标准 . 7 1.2 技术规范 . 7 1.3 构思宗旨 . 7 1.4 初拟 A、 B、 C 三种桥型方案 . 7 2 方案简介及上部结构尺寸拟定 . 9 2.1 主跨径的拟定 . 9 2.2 顺

11、桥向主梁尺寸拟定 （跨中截面） . 9 2.3 横桥向的尺寸拟定 . 9 2.4 线性的选定 . 10 2.5 附属设施 . 10 2.6 下部结构 . 31 2.7 技术规范 . 11 2.8 本桥主要材料 . 11 2.9 桥梁设计荷载 . 11 3 桥面板的计算 . 12 3.1 主桥桥面板一计算 . 12 3.1.1 恒载内力 . 12 3.1.2 活载内力 . 12 3.2 主桥桥面板二计算 . 13 3.2.1 恒载内力 . 13 3.2.2 活载内力 . 14 3.2.3 内力组合 . 15 3.3 主梁桥面板悬臂板的计算 . 15 3.3.1 恒载内力以纵向取 1m 的板条计算 . 15 3.2.2 活载产生的内力 . 16 3.3.3 行车道 板的设计内力 . 16 3.4 桥面板配筋 . 16 3.4.1 支点处配筋，沿纵向取 1m 宽板条计算 . 16 3.4.2 跨中处配筋，沿纵向取 1m 宽板条 计算 . 17