外文翻译--相变期间蒸气压缩制冷循环的蒸发器动力学的识别实验

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1、PDF外文：http:/ 3515 字   毕业设计 (论文 )外文资料翻译   学    院 ：    机械工程学院                         专业班级 ：    机械设计制造及其自动化                    学生姓名 ：   学   号：

2、   指导教师 ：   外文出处 ：  (外文 )  附    件 ：  1.外文资料翻译译文；   2.外文原文   指导教师评语：         签名：  年月日         相变期间蒸气压缩制冷循环的蒸发器动力学的识别实验   张胡安， Peles，迈克尔约翰  机械工程、航空航天、部门及核子工程系的电气、计算机、及系统工程部门举办   摘要  蒸气压缩循环 (VC

3、C)过程中的蒸发器动力学的识别实验，是关于热通量的研究。电子元件传递热图形的边界条件代表具体应用流量的 VCC 的降温。然而 ,这个应用程序需要在传统vcc 不同模型的控制算法与液体对流液体的热量交换的条件下进行，因为越快的反应时间对边界热流密度影响不同，而且制冷剂流量出口的蒸发器预计将两相混合。第一个模型是高度非线性模型 ,是实用的系统的控制，为了获得一个简化模型动态识别的组成部分的响应特性，利用脉冲进行改变这个系统的操作条件 (例如 ,热负荷 ,蒸发器 , 开放 ,膨胀阀或压缩机的速度等 )。结果表明 :对于 膨胀阀开度变化开放或者发起的液体向相反的趋势开始流动时 ,两相地区流动在过热的地

4、区。这是一个现象控制器设计，需要对其展开进一步的调查。   介绍  传统电子元件的冷却方法使得使用功率密度增加 ,而且传统的空气冷却散热器的力度不够。这需要拆卸高的热通量同时保持电子元件在较低温度下使蒸气压缩制冷循环 (VCC)在一个很有前途的替代电工条件下冷却。此外 ,vcc 都可以使用多个独立冷却用同样的热源主要制冷回路 ,使其优越应用工具 (如数据中心的还是现代的军舰和飞机在武器、传感器、信号处理系统 ,和电脑需要冷却到保持最佳的温度条件。然 而 ,随着所提及的 1的基础上 ,系统级的冷却问题 ,如优化设计和控制的气液两相系统是一些主要的研究需要在热管理的军事、汽车、

5、和环境电子系统。  使用 vcc 电子冷却带来一定的困难，因为热通量 (CHF)条件蒸发器以及大型操作条件的变化表面谷之间 -曼斯和满功率运行 (大 ),流动发生得非常快。这些与传统的 VCC 电子元件新的建模和控制工具有很大差异。应用建模要求的稳态优化模型 7,8),短暂的分析 (9)和控制算法 , 在 VCC 电子学冷却正在发展 VCC 原理的电子冷却方法于本许可证图 1。由于条件不同 ,瑞士法郎过热流动出 口蒸发器是不受欢迎。  因此 ,人们蓄电池以保证安全运行的压缩机 (只有饱和或过热蒸汽进入 )空气压缩机的同时让两相流出口蒸发器。不过 ,转换就两相、过热区域出口蒸

6、发器期间发生大的电涌。控制系统必须能够处理这些过渡。然而 ,这些阶段面临的挑战是代表转型控制器设计。因为开关标志稳态获得发生在冷冻温度蒸发器出口。   图 1、图解的蒸气压缩周期   第一个原则：模型是高度的非线性和需要现实的简化为 VCC 控制 (10,2)。实验识别系统动力学是必需的模型验证，也可以用于简单的体质设计。在本文中 ,实验的识别 VCC 理论系统脉搏转换经营条件有膨胀阀开放、压缩机的速度 ,或蒸发器热负荷。这样脉冲改变了稳态状态的测量直至稳态再次到达在骚乱。在两个实验在进行不同的条件 :开始的稳态流动出口在两相地区蒸发器在没有过渡干扰 ；在这里 ,脉冲使流量

7、的两相（液气混合态）阶段成为过渡灼热的地区。   实验设置  图 2 描述了一个原理实验设置是一个 VCC 热流密度与对翅片管式蒸发器，它由 三筒加热器和蒸发器的制冷循环系统组成 ,是一种电子膨胀阀。每个蒸发器、热烈蓄电池 , 都允许低质量据点 ,需要对翅片管式蒸发器安全操作时 ,避免压缩机的条件下 ,两种压缩机、变频驱动变频调速 ,电容 ,这是连接到机组。网站的装备是三个绝对压力传感器、五种微分压力传感器、16 式 T 热电偶 ,和 4 科氏质量流量传感器。传感器放置获得绝对压力和温度在进口和出口的每一个重要组成部分 (压缩机、冷凝器、膨胀阀 ,蒸发器 )。