汽车悬置系统传递函数高效测试的研究方法毕业设计

上传人：泛舟

文档编号：122105

上传时间：2019-07-14

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1、密级： NANCHANG UNIVERSITY 学士学位论文 THESIS OF BACHELOR （ 2008 2012 年）题目汽车悬置系统传递函数高效测试的研究方法学院：机电工程学院系动力工程摘要 I 汽车悬置系统传递函数高效测试的研究方法专业：车辆工程学号： 5902408039 学生姓名：吴和兴指导教师：罗明军摘要随着经济的发展，生活水平的提高，汽车也越来越普及化，人们对汽车的舒适性的要求也越来越高。汽车振动、噪声及因其而引发的车辆乘坐舒适性问题，即 NVH（ Noise, Vibration & Harshness

2、）问题，是衡量汽车产品质量的一个综合性问题。而汽车的舒服性与汽车的隔振能力有着直接的关系。汽车的隔振能力取决于悬置系统以及车架与车身连接点性能的好坏。本文主要研究发动机的振动经悬置系统传递到车架，再由车架经与车身连接点传递到车身的一个大致传递效率。利用上海东昊的数据采集仪器 DH5902 以及 DHDAS5902_NET 动态信号分析系统软件配合使用得到数据和图像，从而进行数据分析和处理，然后分析了悬置系统以及车身和车架连接点的传递率、传递函数。然后再使用 MATLAB 软件作进一步的分析。最终可得出两级传递和一级一级传递的一个关系。关键字：软件分析；悬置系统；车架与车身连接点；传递率