免责条款

1、p;nbsp;, 1951 , 50 (2) :336-339  英文 2189 单词，  10769 字符，中文 3179 汉字。
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 On agreement to make mutual wills, Stephen and his two sisters entered into an agreement whereby the sisters agreed to will to Stephen, or in event Stephen predeceased them, to his wife, all property which they should receive from their father. Stephen did predecease the sisters, whereupon they executed new wills with no provision for Stephens wido。

2、 时间： I 摘要摘要 加入世界贸易组织后，国际贸易量逐渐加大，海运事业迅速发展，对外贸易 的需求也随之增大。
国际贸易生成的货物主要经海洋运输， 海运提单也随之产生。
海运提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船， 以 及承运人据以保证交付货物的单证。
在航运实践中， 承运人为了保护自己的利益， 或者为了如实地反映其所收的货物的状况，会在提单上加入诸如“据申报” 、 “重 量不知” 、托运人装箱、计数等措辞，表明对于提单上所记载的货物基本情况的 描述自己不知道实情。
这些条款就是本文所要讨论的“不知条款” 。
“不知条款” 实际上是一种泛称，是指承运人对所接受的货物数量、重量等情况无法核对，或 对货物内容无法知悉， 为避免将来对收货人或者提单持有人承担责任而在提单上 写上的“数量不知” 、 “重量不知” 、 “据称重”或者“据说装有”等类似的免责文 句。
本文首先阐述了不知条款的定义，以便对“不知条款”产生的原因、存在的 法律原因及性质有所理解。
其次，从提单证据效力、双方举证责任、对货。

3、保人与担保权人于担保合同中约定， 在债务清偿期届满未受清偿时，担保物的所有权转移为担权保人所有的约款。
流 质条款的涵义有广义和狭义之分， 狭义的流质条款指双方当事人在质押合同中预 先约定的，债务人届清偿期未履行债务时，质物所有权移转给债权人的条款，仅 适用于在质押合同中约定。
广义的流质条款指双方当事人在担保合同中预先约定 的，债务人届期未履行债务时，担保物所有权移转给债权人的条款，包括在质押 合同和抵押合同中约定该条款。
我国学术界对流质条款的涵义多取广义，由于流 质条款和流抵押条款本质都是预先约定将担保物所有权直接移转给债权人， 且我 国大陆地区和台湾地区一直沿用广义的涵义，为便于研究论述，避免造成概念和 范围的混淆，本文取广义概念对流质条款进行文献收集和综述。
对于流质条款效力的争议点在于是否承认流质条款的效力。
流质条款自康士 坦丁帝颁布禁止流质条约的令状后，大部分大陆法系国家都沿袭罗马法此规定， 至今包括我国在内仍为许多国家所坚守。
但是目前学界有许多质疑的声音，认为 流质条款已经不能适应社会的发展和进步，跟不上时代的步伐，理论界的争议以 及分析也作为本文所论述的主要部分。
本文。

4、reed to pay $60 million for a 20-year pavement warranty on their Route 44 project (NM 44, now US 550). The warranty includes a ceiling clause that caps total expenditures at $110 million. As the first long-term highway warranty in the United States, the transaction set a controversial precedent that parties interested in innovative highway contracting, including other state department of transportations (DOTs), the USDOT, sureties, and contractors, view as a test case for evaluating pr。

5、010 年年 5 5 月月 北京工商大学毕业论文 诚信声明诚信声明 本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文）是我个人在导师指导下, 由我本 人独立完成的。
有关观点、方法、数据和文献等的引用已在文中指出,并与参考文 献相对应。
我承诺，论文中的所有内容均真实、可信。
如在文中涉及到抄袭或剽窃行为， 本人愿承担由此而造成的一切后果及责任。
毕业论文（设计）作者签名： 签名日期： 年 月 日 北京工商大学毕业论文 摘 要 国际贸易与国际惯例是两个密不可分的主体。
最新国际海上货物运输公约 鹿 特丹规则将在半年之内正式生效，这一海上货物运输制度的出现对我国贸易及 海运业发展产生的影响不容忽视。
航海过失免责自产生以来就备受争议，各国、各利益集团对是否应该取消航 海过失免责的意见并不统一。
我国海商法对承运人保留航海过失免责。
在当 前国际贸易下的海上货物运输过程中，中国因航海过失免责而引发一定问题及纠 纷，对我国对外贸易的稳定发展造成了不利影响。
鹿特丹规则取消“航海过失免责”条款。
结合目前我国国际贸易发展形势， 从鹿特丹规则入手分析其对我国航海过失免责引发。