件杂货码头高桩码头

1、全称）： 港口航道与海岸工程港口航道与海岸工程 指指 导导 教教 师：师： 2 一、本课题设计（研究）的目的： 毕业设计阶段是在学生完成学校规定的全部课程的基础上进行的实践性教学环 节，是学生全面系统地掌握所学专业知识的重要组成部分。
它具有综合性强、涉及面 广和实践性强等显著特点。
通过这一重要环节，使学生掌握码头工程设计程序、方法， 加深对专业知识的理解，进一步培养学生综合应用本专业基础理论和专业知识独立分 析问题、解决工程问题的能力；掌握设计工作中绘图等基本技能；通过查阅参考文献， 进行文献综述，了解与本专业或本设计有关的新信息；能进行外文文献的翻译等，为 今后走上工作岗位从事有关实际工作打下一个良好的基础。
3 二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）： 摘要：摘要：随着世界航运格局的发展,更多的货物将通过集装箱运输的方式进行运输,这就 大大的压缩了件杂货运输市场的运输份额,但是由于件杂货自身具有的特性,在很长 的时间内,集装箱运输还不能完全的取代件杂货运输。
因此为了进一步节省货物运输 的成本,各大公司都在加大建设大型的件杂货运输船舶,客观上就。

2、ine Earthquake Engineering Conference. 2009:1-13. 高桩码头连接点抗震性能 雷曼 D.E. 1,埃米莉 布莱克曼 2，阿曼达 杰林 3 和罗德尔 C.W. 4 摘要 高桩顺岸码头是港口重要基础设施的组成部分。
以往的地震经验表明，桩和 码头面板之间的连接点是地震破坏的主要来源。
以往的研究表明，尽管使用目前 指导准则设计的连接点能保持周期位移的要求，但在位移程度较低时，连接处就 会破坏，并开始强度恶化。
因此，提高预制桩连接点的性能值得研究。
一项提高 高桩码头连接点性能的研究，是港口 NEESGC 地震风险缓解研究的一部分内容， 是进行耐损伤连接点的开发研究。
本文总结了研究结果及相关的性能工具。
为了 减轻桩和面板破坏，对一些结构概念进行了评价，包括：（ 1）桩头钢筋有意剥离； （ 2）通过增加棉帆布轴承垫补充旋转能力；（ 3）承受横向变形，并能减小上部 结构破环的补充材料。
试验结果表明，最小破坏和强度损失涉及当前的实践和实 现性能化的设计目标，这些结果已与以前进行的连接点试验结果合并。

3、ai1, S.E., M. ASCE, Omar A. Jaradat2, Ph.D., P.E., M. ASCE, Max Weismair3, S.E., and (Arul) K. Arulmoli4, Ph.D., G.E., F. ASCE 1Senior Structural Engineer, Port of Long Beach, 925 Harbor Plaza, Long Beach, CA 90802, laipolb.com, 2Senior Project Manager, Moffatt & Nichol, 3780 Kilroy Airport Way, Suite 600, Long Beach, CA  90806,  ojaradatmoffattnichol.com, 3Senior Engineer, Moffatt & Nichol, 3780 Kilroy Airport Way, Suite 600, Long Beach, CA 90806, wsmr03cox.。

4、班班 专业（全称） ：专业（全称） ：港口航道与海岸工程港口航道与海岸工程 指指 导导 教教 师：师： 20142014 年年 4 4 月月 一、本课题设计（研究）的目的： 阳新县位于长江中游南岸，幕阜山脉北麓，鄂、赣两省交汇处，湖北 省东南部，东经 1144311530；北纬 2930300阳新 县港口所辖岸线由长江段和富水河段两部分组成， 长江河段上起韦源河河 口（阳新县韦源口镇与黄石河口镇交界处，长江航道里程 890.5 公里） ， 下至天马岭（湖北省与江西省交界处，长江航道里程845 公里） ，岸线全 长 45.5 公里；富水河段上起阳新县凤凰尖，下至阳新县富池镇排水口， 航道全长 81.3 公里。
阳新港是湖北省通江达海的重要港口，是富水河流域的物资集散地， 在湖北的航运中占有比较重要的地位。
近年来，随着腹地内经济发展水平 提高， 使港口吞吐量不断上升， 现有的货运码头已逐渐不能满足货运需求。
现在设计此 1000 吨级重力式件杂货码头，可以在一定程度上满足阳新港 日益增长的吞吐量要求，也可更好。

5、称） ：专业（全称） ：港口航道与海岸工程港口航道与海岸工程 指指 导导 教教 师：师： 20142014 年年 4 4 月月 一、 本课题设计（研究）的目的本课题设计（研究）的目的： 阳新县位于长江中游南岸，湖北、江西两省交界处，东西横距 76.5 公里， 南北纵距 71.5 公里，属鄂东南低山丘陵区，处幕阜山向长江冲积平原过度地带， 中小胡泊较多，被誉为“百湖之县” 。
阳新港是湖北省通江达海的重要港口，富 水河流域的物质集散地，在湖北的航运中占有比较重要的地位。
阳新港兴国港区 吞吐货物以煤炭和矿建材料为主，近年来，随着腹地内经济发展水平提高，煤炭 和矿建材料需求量不断增加，再加上腹地内综合交通网络的不断完善，公路、水 路中转的货物量的增加，使港口吞吐量不断上升，现有的货运码头已逐渐不能满 足货运需求，本设计讲科学预测吞吐量的增长情况，合理布局，扬长避短，以技 术可行、经济合理和方便实用为目的，为阳新港未来发展提供参考方案。
同时，毕业设计是工科类学生在校期间最后一个全面总结和实践的教学环 节，通过此次设计，能巩固加深在学校所学的理论和专业知识，培养综合运用知 识分析问题、解。

6、目前唯一可行的结构型式，并可用以建设深水大码头。
沉桩作为高桩码头设计施工中的一关键部分，控制沉桩的好坏，直接影响着高 桩码头结构的稳定和使用。
二、二、主题主题 1 1、沉、沉 桩桩 测测 量量 监监 控控 要要 点点 测量程序测量程序 由测量工程师、主管工程技术人员提供测量所需的资料、图纸。
由测量员负责现场测量及内业计算，测量工程师负责对现场测量成果及内业计算结 果进行审核。
对重要项目、关键部位，项目主管工程师必须复核其测量内业计算结 果，对须经业主代表、监理工程师复测确认的测量，如施工平面控制网、高程控制 网以及沉桩控制，应按合同及规范将有关资料报监理工程师和业主代表审核批准。
所有原始、中间和最终测量，均按经监理工程师认可的测量方法实施。
各项验 收测量，均要有监理人员在场。
每次测量结束后应于规定时间内将所有测量数据交 给监理工程师审核。
测量仪器测量仪器 根据工程沉桩施工需要，一般选用 TC402 型全站仪 2 台，精度为 2/，2mm+2ppm，T2 经纬仪 4 台，精度为 2/，NA2 水准仪 2 台，精度为 0.7mm 及 SDH-13A 型测深仪 1 台。

7、eristic of strengthening methods are introduced and analysed taking a high-piled wharf as an example le. Finaly a strengthening and rehabilitation method for the wharf is proposed, which can be used as the reference for the design of similar structural project subsequently. KEY WORDS: strengthening, high-piled wharf, structural design 1.Foreword To guarantee the safe and normal usage of a wharf, in addition to at design, the construction stage provides the good inborn condition for a。