成品油管道

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2、此文档是毕业设计外文翻译成品（ 含英文原文+中文翻译） ，无需调整复杂的格 式！下载之后直接可用，方便快捷！本文价格不贵,也就几十块钱！一辈子也就 一次的事！ 外文标题：AN OIL PIPELINE DESIGN PROBLEM 外文作。

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4、成绩（五级记分制）: 指导教师（签字）:_ 目录目录 1 设计总则 1 1.1 设计标准 . 1 1.2 设计原则 . 1 2 设计任务参数 . 2 2.1 设计工程概况 2 2.2 其他有关基础数据 . 2 3 确定管道评估性通气能力 . 3 4 输气管道规格. 4 4.1 天然气的密度及相对密度 4 4.2 天然气运动黏度 4 4.3 压缩因子 . 5 4.4 雷诺数 5 4.5 水力摩擦系数 6 4.6 管道内径的计算 6 4.7 确定管壁厚度 6 4.8 末段工况特点 9 4.9 末段长度与管径确定 . 9 4.10 计算末端储气量 VS 11 5 压缩机站数及压缩比 .13 5.1 压缩机相关情况 .13 5.2 压缩机站数、布站位置的计算公式依据 13 5.3 压缩机站数的确定 14 5.4 压缩比计算 .15 6 确定压缩机机组的功率与型号 16 6.1 压缩机的选型 .16 7 布置压气站 18 7.1 压缩机的布置 .18 8 结论 19 8.1 管道评估性通气能力 19 8.2 输气管道规格 .19 8。

5、石油工程学院 专业班级专业班级 校内指导教师校内指导教师 专业技术职务专业技术职务 教授教授 校外指导老师校外指导老师 专业技术职务专业技术职务 二二一四一四年六年六月月 II 湛江湛江- -大鹏湾成品油管道大鹏湾成品油管道工艺设计工艺设计( (首站首站) ) 摘要摘要：在一条管道内,按照一定的批量和次序,连续不断地输送不同种类油品的方法称为 顺序输送。
管道输送是成品油运输最经济的运输方式。
本文完成了对湛江到大鹏湾成品油管道及首站的设计。
湛江到大鹏湾全长 688km。
设计年输量为 430 万吨/年。
本工程采用密闭输送工艺，分别输送汽油和柴油。
管道沿线 不需要加热。
根据经济流速和管线钢管规范， 选螺旋焊缝钢管 X60， 确定 3 种管径方案。
进行摩阻计算，选泵及确定泵站数。
泵站出站压力根据钢管的最大承压结合其它已建管 线的设计压力确定为 8MPa。
通过计算工程费用，确定最优管径和泵站数方案。

6、 业业 班班 级级 校内指导教师校内指导教师 专业技术职务专业技术职务 教教 授授 校外指导老师校外指导老师 专业技术职务专业技术职务 二二一四一四年年三三月月 第 1 页 共 10 页 题目：题目：湛江湛江- -大鹏湾成品油管道大鹏湾成品油管道工艺设计工艺设计（首站）（首站） 一、前言一、前言 1 课题研究的意义，国内外研究现状和发展趋势课题研究的意义，国内外研究现状和发展趋势 1.1 课题意义与国内外课题意义与国内外研究现状研究现状 成品油运输方式主要有陆路运输和水路运输两大类， 从现行运费的构成和价格 看， 由于油轮的载重规模较大，使得水路运输的综合费用低于陆路运输，在有条 件的情况下，通常优先采用水路运输。
陆路运输方式包括管道、铁路、公路等， 由 于公路运输所使用的汽车罐车规模小，综合费用较高，通常仅作为终端配送的运输 方式，而不作为大宗油品的运输手段；管道和铁路运输是成品油陆上运输的两种主 要方式，与铁路运输相。