边坡防护

1、右侧山体下滑， 滑坡体周界清晰完整， 滑坡壁距线路中心最大距离约 125 米， 错台高 23 米。
在 K845+650 至 K845+720 滑坡主轴部位，路堑挡土墙多处变形开裂， 墙顶倾向路最大位移达 600mm,墙后两条横向渗沟隆起开裂； 右边侧沟挤压破坏， 线路隆 起。
7 月 13 日观测到线路中心向左推移 198 毫米。
在此段两侧虽然路线状态尚未变化， 但挡土墙明显外移，已丧失支撑作用。
由于情况紧急， 为预防滑坡继续发展导致断道的可能性， 7 月 15 日决定在滑坡主轴 部位先设置 5 根抗滑桩作为抗洪抢险应急措施， 桩距 8 米， 桩长平均 14 米， 截面 22.5 米。
1.地形地貌、底层构造概况 。

2、指导教师 X X X 完成日期： XXX 年 X 月 X 日 评阅教师： 2 目录 前 言 5 工程简况 5 1 基本资料 2 支护型式及工程量 第一章施工临时设施布置 9 1 现场观礼平台及值班室 2 供电系统 3 供风 系统 4 供水系统 5 制浆与灌浆。

3、ctAbstract This paper begins with basic theory of soil mechanics,considering the besigh criteria correlative and the engineering factors .In the design,we analyze stability of the landsliode by calculating the landslide thrust.With the calculate results and the data of geology survey,we can calculate and design anti-slide piles. This paper discusses some basic principles of landslide treatment as theoretic calculate. Basing on the basic principles and the calculate results, a project of the lan。

4、袁 袁芄 莀 袀羃 膇 虿薅 衿 膈 膅蒁 袈 袇莁 莇 羇羀 膄 蚆羆 肂 荿薂 羅 膄膂 薈 羅羄 蒈 蒄薁 肆 芀莀 薀 腿蒆 蚈 蕿袈 艿 薄薈 羁 蒄蒀 蚈 肃芇 莆 蚇膅 肀 蚅蚆 袅 芅 蚁蚅 肇 肈薇 蚄 腿莃 蒃 蚃衿 膆 荿蚂 羁 莂蚇 蚂 肄膅 薃 螁膆 莀 葿螀 袆 膃莅 蝿 羈莈 芁 螈膀 膁 蚀螇 袀 蒇薆 螆 羂艿 蒂 螆肅 蒅 莈螅 膇 芈蚆 袄 袇肁 薂 袃罿 芆 蒈袂 肁 聿莄 袁 袁芄 莀 袀羃 膇 虿袀 肅 莃薅 衿 膈膅 蒁 袈袇 莁 莇羇 羀 膄蚆 羆 肂荿 薂 羅膄 膂 薈羅 羄 蒈蒄 薁 肆 芀莀 薀 腿蒆 蚈 蕿袈 艿 薄薈 羁 蒄蒀 蚈 肃芇 莆 蚇膅 肀 蚅蚆 袅 芅蚁 蚅 肇肈 薇 蚄腿 莃 蒃蚃 衿 膆荿 蚂 羁莂 蚇 蚂肄 膅 薃螁 膆 莀葿 螀 袆膃 莅 蝿羈 莈 芁螈 膀 膁蚀 螇 袀蒇 薆 螆羂 艿 蒂螆 肅 蒅莈 螅 膇芈 蚆 袄袇 肁 薂袃 罿 芆蒈 袂 肁聿 莄 袁袁 芄 莀袀袀 肅 莃薅 衿 膈膅 蒁 袈袇 莁 莇羇 羀 膄蚆 羆 肂荿 薂 羅膄 膂 薈羅 羄 蒈蒄 薁 肆 芀莀 薀 腿蒆 蚈 蕿袈 艿 薄薈 羁。

5、x 单 位 中国地质大学 毕业论文 题目 Xxxx 公寓边坡支护施工方案设计 毕业论文主要内容和要求：毕业论文主要内容和要求： 主要内容：主要内容： 本文以北京市 xx 在建工程为研究实例，进行边坡支护施工方案设计。
要求：要求：论文撰写要求思路清晰、内容充实、论点明确，论据充分，论证严密，语言通顺。
撰写论文 前应首先阅读相关的研究资料，掌握学术前沿动态，对相关理论著作要很好的把握，提高理论水平及思 想深度。
根据开题报告和老师提出的意见对论文提纲进行修改，确定大纲后认真撰写毕业论文。
撰写论 文结束后要根据老师的修改意见，认真反复的修改论文，并按照要求参加毕业论文的答辩，严格按照论 文进度安排进行论文的写作。
论文的格式、字数等撰写方面的要求参照中国地质大学毕业论文（设计） 撰写规范 。
毕业论文主要参考资料：毕业论文主要参考资料： 1、 建筑基坑支护技术规程 JGJ120-99 中国建筑工业出版社出版 2、 建筑施工计算手册江正荣 编著 中国建筑工业出版社、 3、 地基与基础第三版 中国建筑工业出版社、 4、 土力学 5、贺利民；复合式土钉墙的稳定性及作用机理研究；。

6、立与布设 12 4.1 平面控制的建立 . 12 4.2 高程控制网的建立 . 16 2 5 边坡监测设计 19 5.1 边坡监测站和监测线的布设 19 5.2 监测周期的确定 . 20 5.3 监测内容 . 20 5.4 边坡监测 . 21 6 边坡监测资料的整理分析和保存 25 6.1 边坡监测资料的整理 . 25 6.2 边坡监测资料的分析 25 6.3 边坡监测资料的管理 . 25 7 总 结 27 致 谢 29 参考文献 30 附 录 31 乌兰图嘎露天矿边坡监测设计 I 乌兰图嘎露天矿边坡监测设计 摘 要 边坡一般由岩石和粘土物质组成，幅度随着露天矿的逐渐开采而增高，坡度相对 较陡，当受到外界因素的影响如当地的地质构造、边坡的岩性、降水、地震、爆破、 的侵蚀、设备动态负载和其他因素会发生滑坡、坍塌等地质灾害。
会对人员，设备以 及生产造成危害。
因此，高效、准确的监测露天矿的边坡的变形十分重要，本文通过 对乌兰图嘎露天矿的边坡监测设计，分析了露天矿滑坡的形成原因；设计出该露天矿 的边坡监测方案以及变形监测周期；阐述了观测完成后变形监测数据如何进行处理， 并根据已知数据资料对边坡。

7、ope stability on the road II / 595 near the village Zlatno before and after the landslide caused by floods in 2010. For proposal for a comprehensive assessment and possible remedial action is necessary to know the geological conditions and choose the appropriate method for to assess slope stability. The calculation of factor of safety was made using GEO 5 software. The critical factors of safety have been determined by Petterson and Sarma Methods. After finding the most unfavorable slip surface 。

8、 业 班 级 工程力学 09-1 班 学 号 姓 名 日 期 2013 年 3 月 22 日 教务处印制 1一、选题的目的、意义和研究现状 1、选题的目的和意义 海州露天矿发现于 1913年 ， 曾经是亚洲最大的机械化露天煤矿。
该矿东西长 4公里，南北宽 2公里，总面积 30平方公里 。
地势东南高，西北低。
露天矿设计开采深度为350m。
海州矿闭坑后遗留面积为 6km2、深。

9、天坑或露天开采时边坡监测技术的重要性。
对这些技术的优点和弱点也进行了讨论。
本文的结论是，一个全面的边坡监测项目在一个有着巨大潜在边坡稳定危险的露天矿是很 有必要的。
另一方面，若该边坡的稳定时间很短，两个或更多的技术组合在浅露天矿或深露天矿山也是有必要的。
从本质上讲，每个矿山地质情况各不相同，在决定用哪种适用的监测技术之前，应该认真分析影响其稳定性的本质因素。
简介 不论是露天或地下，在一个矿山开采时采矿活动会带来岩体中体积、应力和应变的变化。
当变形超过了岩石强度控制的范围内，开采挖掘就会产生不稳定因素。
边坡稳定性的最重要的管理手段，是因为有一个规定好的边坡监测方案。
这项工作还定义为对一个稳定的露天矿岩石边坡稳定性的监测记录工作 监测会定期和自动 测量参考点的活动区域以确定变形量。
经常性的监测会给予警告，对于保护人身和设备安全是必要的。
岩土工程设计可以得到改进以增加安全性，适当的工作平台设计可以得到改善以尽量减少落石的危险。
不过，即使保守的斜坡坡度设计由于未知的地质构造、异常天气、地震冲击也可能会遇到意外情况。

10、e Design of a New Lignite Open-Pit Mine Zbigniew Bednarczyk Abstract The paper presents geotechnical engineering studies for the design of a new lignite open-pit mine in central Poland. The lignite deposit occur in a deep tectonic rift formed in Mesozoic rock characterized by complex geological conditions. The rift is approximately 10 km long, 1 km wide and 50-250 m deep and filled with Neogene and Quaternary sediments. The design of the open-pit mine required geotechnical analysis to reveal pos。

11、0 路基边坡的工程概况、地质条 件、岩土体的物理力学性质支护方案的设计。
该设计段总长为 180 米，边坡高度 1.84-27.39 米，边坡深度 9.69 米-15.72 米。
该段道路地形复杂，地质多为细沙， 支护难度较大，分析其工程性质，初步确定边坡大多需要支护。
支护类型大致 确定为重力式挡土墙支护和单点排桩支护。
而分析用和支护大致取决于边坡的坡高 和深度，因为本道路主要用于铁路所以对于坡体具有深度的一般采用重力式挡土墙 来支护， 支护后对于后面边坡可直接采用刷坡进行处理。
而对于坡体不高于 10 米都 可采用重力式挡土墙来支护，支护后对于后面边坡采用刷坡进行处理。
对于高度大 于 10 米的边坡，一般考虑使用适合本路段的单点排桩支护。
为了节约施工材料，要 对桩长进行适当的处理，节约成本。
本边坡支护工程要考虑边坡支护的合理性，施 工的可能性，还有经济的节约性。
所以本边坡支护设计方案在满足边坡稳定性的情 况下兼顾降低工程造价以及支护工程施工的可行和方便。
关键词：关键词：边坡；挡土墙；排桩支护；支护工程 Abstract This paper introduces the Luoyang。

12、per presents a research regarding the stresses in the railway embankments taking into account the static and dynamic action of the rolling material. The railway is subjected to heavy and complex stresses, and the axle loads increase with the traffic speed. Therefore, it is necessary to know as accurately as possible the service conditions for the embankments to help the railway infrastructure to provide a sure and continuous support for the superstructure. To search an earth bulk, it is necessar。

13、 时时 间间： 2013 年 12 月 30 日 1 一、本设计课题的目的意义一、本设计课题的目的意义 通过本课题的研究，让我们学习会如何将大学中学到的专业知识与实 际的工程操作相结合，培养和锻炼我们独立分析问题和解决问题的能力， 学会如何分析工程在施工过程中边坡的稳定性，选择何种支护手段才能够 有效地满足稳定性的要求。
为保证边坡及其环境安全，对边坡应采取支挡、加固与防护措施。
通 过对大量资料的查阅和学习，我发现：边坡支护工程的设计与施工,既要保 证整个支护结构在施工过程中的安全，又要控制结构和周围土体变形，以 保证周围环境(相邻建筑物和地下公共设施等) 的安全，也要考虑经济能 力。
因此如何确保边坡工程的安全可靠、经济合理、实用可行是当前现代 化城市建设中一个非常重要和迫切的问题。
二、本设计课题的主要设计内容、预期设计结果和拟解决的关键问题本设计课题的主要设计内容、预期设计结果和拟解决的关键问题 主要设计内容主要设计内容： 完成*酒店西侧边坡的支护设计， 提供设计图纸和计算书， 并编写设计说明书。
预期设计结果预期设计结果：将所学知识运用到设计中并更好地掌握所学的知识，。

14、破坏面多为平面，且与边坡大致平行。
复合滑动通常发生在相邻地层处于深处的地段，破坏面由圆弧面和平面组成。
在实践中极限平衡法被用于边坡稳定分析当中。
它假定破坏面是发生在沿着一个假想或已知破坏面的点上的。
土的有效抗剪强度与保持极限平衡状态所要求的抗剪强度相比，就可以得到沿着破坏面上的平均安全系数。
问题以二维考虑，即假想为平面应变的情况。
二维分析为三维（碟形）面解答提供了保守的结果。
在这种分析方法中，应用总应力法，适用于完全饱和粘土在不条件排水下的情况。
如建造完工的瞬间情况。
这种分析中只考虑力矩平衡。
此间，假定潜在破坏面为圆弧面。
图 9.2 展示了一个试验性破坏面（圆心 O，半径 r，长度 La）。
潜在的不稳定性取决于破坏面以上土体的总重量 (单位长度上的重量 W）。
为了达到平衡，必须沿着破坏面传递的抗剪强度表示如下： 其中 F 是就抗剪强度而言的安全系数关于 O 点力矩平衡： 因此 。

15、计标高与天然地面标高的 相互关系不同 ,会出现高于天然地面的填方路基即路堤、低于天然地面的挖方路基即路堑和介于前两者之间的半填半挖路基。
由岩土体填挖而成的路基 ,改变了原地层的天然平衡状态 ,且暴露于 自然 环境中 ,长期受各种自然因素的影响 ,岩土体的物理力学性质会发生较大的变化 ,引起岩土体变形、移动 ,破坏边坡的稳定 ,甚至导致一系列环境地质问题和生态环境问题 ,如崩塌滑坡、泥石流、土壤侵蚀和植被破坏等。
因此为保证路基的稳定和防治各种路基病害 ,除做好路基排水工 作外 ,还需结合当地水文、地质及材料等情况 ,采取有效措施 ,对各类土、石边坡进行必要的防护。
一、边坡破坏形式及原因 路基边坡的滑塌是最常见的路基病害之一 ,根据边坡土质类别、破坏原因和规模不同 ,主要破坏形式为溜方、滑坡、剥落和碎落崩塌四种。
溜方是由于少量土体沿土质边坡向下移动所形成 ,即边坡上薄的表层土下溜 ,通常是由于降水、降雨等流动水冲刷边坡或施工不当而引起的。
滑坡是指一部分土体在重力作用下沿边坡的某一滑动面滑动 ,主要是因土体的稳定性不足引起的。

16、3 4、施工方案设计的主要内容 4 4.1 边坡的开挖施工4 4.2 预应力锚索的施工5 4.3 非预应力锚杆的施工9 4.4 混凝土框架的施工 10 4.5 排水施工 12 4.6 植物护坡 15 5、质量保证措施16 5.1 质量保证管理措施 16 5.2 土方开挖质量控制措施 16 5.3 锚杆、 锚索质量保证措施17 5.4 混凝土框架梁质量保证措施 17 5.5 排水工程质量保证措施 18 5.6 植物护坡质量保证措施。

17、合考虑, 充分考虑边坡的自稳 能力, 本文主要介绍边坡破坏形式和加固方法。
1. 边坡破坏形式边坡破坏形式 (1)深层破坏 1)崩塌 高陡斜坡上的岩土在重力或其它外力作用下，自高处大量倒塌、倾倒或崩坠 而下的现象。
崩塌的发生往往与斜坡陡峻、岩性坚硬、地质构造发育有关的地形 地质条件相联系，较大规模的崩塌一般多常发生在开挖边坡的陡峻的自然斜坡 上。
2)滑坡 斜坡岩土在重力作用下，由于地下水和降雨、震动或其他物理化学作用改 变了坡体内一定部位的软弱面的应力状态，该带在应力大于强度下产生剪切破 坏，其上的岩土向下、向前滑动的现象。
3)错落 高大陡立的坡体，在重力作用下使下部软垫层压缩，上部岩体沿陡倾错落面 垂直向下错动的现象。
一般是整体完整下错，落距不大，但破坏较大。
4)坍塌 边坡体一定范围的岩土，由于受到雨雪水和地下水等活动影响，或着受到震 动、侧向卸荷、坡面加载、四季干湿等因素的影响，特别是雨季中或融雪后受湿 的岩土自重增大、且强度降低使岩土的结合密实度变化，坡体强度不能支持斜坡 的陡度而塌坡的变形现象。
边坡坍塌可以划分为:溜塌、堆塌、滑塌。
(2)浅层破坏 1)落石 2 由于坡面。

18、型选择原则 13 4.2 设置边坡防护的一般要求 14 5 路基边坡防护型式的分类 . 16 6 路基边坡典型防护类型特性 . 16 6.1 植物防护 18 6.2 圬工防护 21 6.3 骨架植物防护 24 6.4 抹面、捶面 25 7 结论 . 27 8 参考文献 . 28 1 路基边坡防护路基边坡防护 1 绪论绪论 1.1 课题的提出及研究意义课题的提出及研究意义 路基边坡是公路的重要组成部分，处理不当，容易发生碎落、崩塌、滑塌甚至滑坡， 既破坏环境，又影响公路正常运行，严重时交通中断，造成重大经济损失。
为了保证路基 边坡稳定，防止坡体滑坍和坡面冲蚀、碎落，需要采取合理适宜的工程措施，如修筑承受 土石压力的支挡结构物，或进行坡面防护，这种防护不承受或基本不承受土石压力。
长期 以来，人们对边坡防护的重要性认识不足，设计中一般未能全部考虑边坡处理，或边施工 边设计。
改革开放以来，我国公路建设蓬勃发展，随着公路修建等级的提高，出现大量的 高填路堤和深挖路堑，路基边坡综合防护系统研究日渐引起公路部门的重视。
边坡防护型 式的确定是公路设计的重要内容之一，应根据公路等级、降雨强度、地形。