汽车专业毕业设计论文

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1、 毕 业 设 计（论文） （说 明 书） 题 目： 姓 名： 编 号： 年 月 日 毕 业 设 计 （论文） 任 务 书 姓名 专业 汽车运用技术 任 务 下 达 日 期 年 月 日 设计（论文）开始日期 年 月 日 设计（论文）完成日期 年 月 日 设计（论文）题目： 中国汽车工业的发展趋势及对策 A编制设计 B设计专题（毕业论文） 指 导 教 师 系（部）主 任 年月日 摘要 20 世纪九十年代以来，中国以 GDP 近两位数的实际增长速度成为全球增长速 度最快的国家之一。据国务院发展研究中心的研究报告，加入世界贸易组织以后， 中国经济将有更多增长机会，但其各部分增长差异各有不同。入世后中国

2、必须承担 降低关税、开放服务领域、减少或取消限制外商投资某些行业的规定等义务。从现 有的保护壁垒和行业全球化程度来看， 中国的汽车行业将是受入世冲击最大的行业。 2002 年中国汽车工业面对加入 WTO 后的冲击， 凭借巨大的、 迅速发展的市场， 低廉的劳动力，完整的、较强的制造业配套能力，较强的、较完备的技术开发体系， 迅速发展。但是，中国汽车工业从整体上看，仍然是一个国际竞争力较弱的产业。 中国汽车工业逐步从制造、研究开发、销售服务、汽车信贷等方面全面融入世界汽 车工业体系。通过使自身全面融入世界汽车工业体系，中国汽车工业将获得更加迅 速的发展，并且逐步成为世界汽车工业的主要制造基地。但由

3、于中国汽车工业发展 具有种种有利条件，中国汽车工业有可能最终成为具有独立开发能力、具有一定国 际竞争力的产业。 关键字：关键字：中国,汽车工业,发展趋势,对策 Abstract Since the 1990s, China with the actual near double-digit GDP growth rate as a global economic growth is one of the fastest. According to the development research center of the state council research report, after joining theWTO, Chinas economy will have more growth opportunities, but the growth potential of its components are all have differences. After WTO entry China must assume reduced tariffs, open service field, reduce or eliminate restricted the provisions of foreign investment certain indust