毕业设计-智能交通灯设计——硬件部分

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1、目 录 1、引言 .1 2、方案论证 2 3、功能电路分析与设计 .2 3.13.1 交通灯模块交通灯模块 2 3.23.2 车流量控制模块车流量控制模块 3 3.3 3.3 单片机主控模块单片机主控模块 4 3.43.4 数码管时间显示模块数码管时间显示模块 6 3.4.13.4.1 LEDLED 的基本结构和设计的基本结构和设计 错误!未定义书签。 3.4.23.4.2 显示倒计时时间显示倒计时时间 6 4 原理图、PCB 电路图的绘制和单层电路板的制作 .8 4.4.1 1 原理图、原理图、PCBPCB 电路图的绘制电路图的绘制 8 5 毕业设计总结 9 谢 辞 9 参考文献 10 附录

2、 . 11 1 智能交通灯设计硬件部分 1 1、引言、引言 随着社会经济的发展，交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协 调，已成为重要问题之一。交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与 交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代交通监控指挥系统中最重要的组成部分。 在今天， 红绿灯安装在各个道口上， 已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。 但这一技术在 19 世纪就已出现了。 1858 年， 在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红， 蓝两色的机械扳手式信 号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。1868 年，英国机械工程师纳 伊特在伦敦威斯敏斯特区的议

3、会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。 1914 年，电气启动的红绿灯出现在美国。1918 年，又出现了带控制的红绿灯和红 外线红绿灯。 信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减 少交通事故有明显效果。1968 年，联合国道路交通和道路标志信号协定对各种信号 灯的含义作了规定。绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除 非另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和 过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车 线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已

4、十分接近停车 线而不能安全停车时可以进入交叉路口。 随着世界范围内城市化和机动化进程的加快，城市交通越来越成为一个全球化的问 题。简单的十字路口交通灯已经不能适应车流量越来越大的实际情况，所以这就需要一 个更为合理和智能且成本不高的路口交通灯控制系统。本文主要是对智能交通灯控制系 统进行设计，使它可以根据实时的道路车辆滞留量来对下一次的放行时间进行控制，从 而实现交通灯的智能控制。这样，就可以有效的解决交通流量不均匀、不稳定带来的问 题。 2 2 2、方案方案论证论证 本次设计的主要功能有：十字路口交通灯、车流量控制、显示倒计时时间。 图 2-1 功能框图 本次设计的主要模块有：交通灯灯模块、车流量电路模块、数码管显示模块、单片 机主控制模块等。 图 2-2 模块结构 3 3、功能电路分析与设计功能电路分析与设计 3.13.1 交通灯模块交通灯模块 十字路口交通灯， 有三种信号灯组成， 绿灯是通行信号， 面对绿灯的车辆可以直行， 左转弯和右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在 路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯