某活塞机械加工工艺及其夹具设计的文献综述

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1、 1 文献综述： 某活塞机械加工工艺及夹具设计某活塞机械加工工艺及夹具设计文献综述文献综述 一、一、本课题的研究意义，国内外研究现状本课题的研究意义，国内外研究现状、水平和发展趋势水平和发展趋势 活塞是发动机中的重要零件之一。 它在工作时承受发动机汽缸内高温气体的 压力，并通过活塞销、连杆将压力传给曲轴。因此活塞是在高温、高压和连续变 负载下工作的。 活塞的加工具有典型性，对于我们机械设计制造及其自动化专业的学生来 说，通过这次毕业设计，不仅能够很好地复习、运用在四年里学习过的知识，而 且还能让我们把各科知识统一起来，融会贯通，更全面地了解零件加工工艺过程 和夹具设计。 发动机活塞的材料为铝合

2、金，它的导热性好、重量轻、惯性力小，并具有较 好的切削加工性。铝活塞的毛坯采用金属模浇铸。毛坯的精度较高，活塞销孔也 能铸出，因此机械加工余量可以相应地减少。毛坯在机械加工前要切去浇冒口， 并进行时效处理，以消除铸造时因冷却不均匀而产生的内应力。 随着中国汽车市场的快速发展， 我国车用发动机活塞市场也将 “水涨船高” 。 特别是随着我国中重型汽车“井喷”式发展和国 3 排放标准的全面实施，未来三 年，我国中高档柴油发动机活塞市场将迎来历史性的巨大发展契机。 1、面临的发展机遇： 未来三年，我国中高档柴油发动机活塞市场存在着几方面的发展机遇： 一是长距离运输车辆的快速增长。 随着我国高速公路通车

3、里程的快速增加和 高等级公路的大规模建设，将有效拉动长距离运输车辆的快速增长。目前国外载 货汽车市场以 300 千瓦以上大功率车型为主，而在国内仅有 5%的车型为 300 千 瓦以上。未来一段时间里，我国载货汽车市场的动力水平将快速升级，高速度、 大功率、自身质量轻的重型汽车将成为用户的首选。 二是自卸车市场的强劲增长。我国固定资产投资规模快速增长，大型项目上 马带动工程用自卸车销售增长；同时因为受国家治超因素影响较小，自卸车市场 空间会有所加大。 三是发展节油型重车成为趋势。 随着我国油价逐步与国际市场接轨以及各国 对能源需求的进一步增加，高油价时代已经来临，节油将成为用户购买重型汽车 的重

4、要衡量指标。 2 四是国家新农村建设的强劲拉动。随着国家加大落实“三农”政策力度，农 民收入不断提升，收获机械、拖拉机产品的消费呈现出功率上升的趋势。因此， 在农机配套领域，多缸机逐步占据以傻大黑粗为特点的单缸机市场。 五是国 3 排放标准全面实施。进入 2007 年，我国全面实施国 3 排放标准， 将对中重型汽车的技术提升和老旧产品的淘汰起到促进作用。 六是重型汽车市场的更新换代。据测算，目前国内重型汽车市场保有量为 190 万辆，全国货运总量平均每年增长约 10%。根据车辆报废新标准分析，重型 汽车报废里程约为 60 万公里，基本上五年内要报废。每年更新车辆总量约 23 万25 万辆，这是拉动重型汽车市场需求上涨的重要因素。 2、市场竞争的“三国演义”： 有市场必然会有竞争。 未来三年， 我国中高档柴油发动机活塞市场将上演 “三 国演义”，马勒、滨洲渤海、江滨三家企业将占据整个中高档柴油车发动机活塞 市场 85%以上的份额。 德国马勒公司是全球最大的活塞开发制造商，目前在中国年销售收入超过 1 亿元人民币，每年有 1000 万个活塞在中国进行配套组装，为通用、福特、戴- 克