毕业设计开题报告---基于DSP的参数综合测量仪设计

《毕业设计开题报告---基于DSP的参数综合测量仪设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业设计开题报告---基于DSP的参数综合测量仪设计（7页珍藏版）》请在毕设资料网上搜索。

1、 毕业设计（论文）开题报告毕业设计（论文）开题报告 题题 目目 基于 DSP 的参数综合测量仪设计 （硬件） 学学 院院 能源与动力学院 专专 业业 飞行器动力工程 学生姓名学生姓名 学号学号 指导教师指导教师 职称职称 讲师 毕设地点毕设地点 2011 年 3 月 2 日 1.1. 结合毕业设计（论文）课题任务情况，根据所查阅的文献资料，撰写结合毕业设计（论文）课题任务情况，根据所查阅的文献资料，撰写 1500150020002000 字字 左右的文献综述：左右的文献综述： 1.1 1.1 研究的目的及意义研究的目的及意义 DSP 综合测量仪，是以 DSP 为核心处理器，用来测量转速、位移、

2、压力等信号的测量 仪器。发动机控制系统含实物仿真综合平台是模拟航空发动机典型控制回路的平台，主 要包括压力控制模拟回路、小转速模拟回路、位置模拟回路、大转速模拟回路、位置伺 服及力加载模拟回路。这些含实物的模拟控制回路可模拟发动机的燃油、滑油系统中的 供油压力控制、燃油量控制中对计量油针的位置控制、发动机转速控制、变载荷下矢量 喷口控制等，是液压传动与伺服控制课程的主要内容，也是此课程唯一的实验教学 专用平台。但是，此平台已应用了十年有余，其主要控制原件显得过于笨重，灵敏度较 低，已经不符合现在发动机控制的主流要求（全权数字控制电子控制） 。而且，平台中许 多油路，电路都存在问题，不能完成实验

3、及科研的要求。所以，需要设计一种综合测量 仪来完成实验及科研要求。 1.2 1.2 发展现状发展现状 随着电子计算机技术的飞跃发展，电子控制技术得到的显著的提高，FEDEC（全权数字 控制电子控制）已成为发动机控制的主流方向，控制系统逐步向小型化，集成化，智能 化发展。目前基于单片机控制的主频最高只能达到 12M，无法满足实时控制的要求，影 响实时控制的效果，而现在，DSP 等高速数据处理器的处理主频已达到 100M，可以更好 的达到实时控制的要求。 DSP（digital signal processor）是一种独特的微处理器，是以数字信号来处理大量 信息的器件。其工作原理是接收模拟信号，转

4、换为 0 或 1 的数字信号。再对数字信号进 行修改、删除、强化，并在其他系统芯片中把数字数据解译回模拟数据或实际环境格式。 它不仅具有可编程性，而且其实时运行速度可达每秒数以千万条复杂指令程序，远远超 过通用微处理器，是数字化电子世界中日益重要的电脑芯片。它的强大数据处理能力和 高运行速度，是最值得称道的两大特色。 自从 DSP 芯片诞生以来，DSP 芯片得到的飞速的发展。其应用主要有数字滤波，自适 应滤波， 自适应均衡，数据加密，数据压缩等。 本次设计的 DSP 综合测量仪中，主要包含以下几个模块：DSP 处理模块、液晶显示器 模块、存储模块、电液伺服阀控制模块、位移测量模块、压力测量模块、转速测量模块。 1.DSP1.DSP 处理模块处理模块 DSP 主要功能是进行数据处理、转换与通讯。使用 TMS3202808DSP 与之前的单片机相 比可以有效的减少存储器需要的空间和 CPU 响应时间，有利于降低程序代码量、提高系 统的模块化程度、降低指令的执行周期及实现后台任务间的通信和管理。 2 2.液晶显示器模块液晶显示器模块 液晶