汽油机点火系统次级高压测量系统毕业设计
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1、 内内 容容 摘摘 要要 汽油机点火系统是点燃式发动机为了正常工作,按照各缸点火 次序,定时地供给火花塞以足够高能量的高压电(大约 15000 30000V),使火花塞产生足够强的火花,点燃可燃混合气。 点火系统对汽油机是十分重要的组成部分,由蓄电池、发电机、 分电器、点火线圈和火花塞等组成。点火系统通常分为传统点火系 统和电子点火系统。点火系统的点火时刻一般用点火提前角来表示, 即从发出电火花开始到活塞到达上止点为止的一段时间内曲轴转过 的角度。点火提前角是影响汽油机性能的最重要参数之一,点火的 过早或过迟都会直接影响到汽油机的经济性和动力性。 研究点火系统次级高压与汽油机性能之间的关系,首
2、先应该对 次级高电压进行准确测量。测量方案可以分为直接测量和分压式测 量,而分压式测量又分为电阻分压器、电容分压器和阻容分压器。 本文采用结构简单、成本较低的电阻分压器来实现次级高电压的测 量。 本课题是基于摩托车电控燃油喷射技术所研究的点火系统次级 高压测量系统,与现有的点火高压测量系统相比具有成本低、体积 小,便携等优点,在摩托车电控系统、维修服务中的故障诊断以及 生产过程中的质量监测等领域都具有比较广泛的应用前景。 关键词:关键词: 摩托车点火系统;次级高压测量系统;点火提前角;电阻分压器 The Gasoline Engine Ignition System Subprime High
3、-pressure Measurement System Author :Wang Li-sheng Tutor:Liu Shun-xin Abstract The gasoline engine ignition system is lit type engine to work normally, according to each cylinder ignition timing sequence, with sufficient supply of high-energy spark plug (about 15,000 30000V high-tension electricity
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