制药工程本科毕业设计开题报告

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1、 毕业设计（论文）开题报告毕业设计（论文）开题报告 姓姓 名名 专业班级专业班级 制药工程 指导教师指导教师 一、课题的名称、来源一、课题的名称、来源 1.1.课题名称课题名称 2.2.课题来源课题来源 生产 科研 教学 其他 二、研究意义、研究现状、研究内容、拟采用的研究思路与方法(可附页) 1、研究意义 道路冰雪灾害给全球多个国家每年带来重大损失。 我国北方寒区及南方冻雨区每 年道路积雪结冰现象严重 , 造成了严重的交通拥堵和诱发了一系列交通事故。正因为 道路积雪结冰的危害严重 , 世界各国都展开了大量的融冰化雪技术研究. 总的来说融 冰除雪方法可分为: 清除法和融化法两大类 , 其中清除

2、法分为人工清除法 （人工机 械 , 人工撒盐、沙子 ）和机械清除法 （除雪机械） , 融化法分为化学融化法 (融雪 剂 , 降低冰点的路面材料 )和热融化法(地热、 太阳能、 电热、 导电混凝土、 红外线等 )。 经过近 60 a 的究 , 这些技术取得了不错效果 , 但也存在诸如环境污染、成本过高、 使用条件限制等问题。 环保、高效的融冰除雪技术还在不断的探索中。 我国目前使用 的方法仅限在使用融雪剂和机械这两个方面 , 且很多地方也是机械设备配备不足 ,撒 融雪剂也是靠人工进行, 冬季养护缺乏系统规划 , 道路冰雪预报严重不足 , 这对冬 季保障交通是不利的。 在热力融雪化冰方面 , 我国

3、的研究还处于起步阶段 , 实际应 用更是未见报道。 我们对最新的研究成果进行总结分析 , 以期为我国道路冰冻灾害防 治提供借鉴。 2、研究现状 使用融雪剂是目前各国使用最广的一种融雪化冰方法。 融雪剂主要分为氯盐型、 非氯盐型和混合型三大类。 目前,我国大量使用的仍为氯盐类融雪剂， 大都使用氯化钠 , 近来也使用氯化钙、氯化镁等 。其副作用很大，如破坏公路路面、腐蚀金属且损害植 物生长等。研发新型环保型融雪剂是解决这一问题的发展方向。 3、研究内容 我的研究内容是用工业用盐生产融雪剂。传统融雪剂即氯化钠在使用过程中存在以 下两个方面的问题：对金属以及水泥混凝土的高腐蚀性和在高寒地区（温度在 -

4、15以 下）的失效问题。我们需要以氯化钠为基础物质，进一步改性开发环保型高效融雪剂。 a、在其中加入铁粉，类似“暖宝宝”的发热原理，可以自然产生热量；同时，铁 与氯化钠中的氯离子反应，也可有效减少氯离子对环境的二次污染。 1 b、加入铁的氧化物粉末（氧化铁、氧化亚铁），可以作为变色指示剂，根据红色 的深浅变化，可以标示加入融雪剂的数量，对融雪剂的加入量起到指示作用。 c、加入凹凸棒石粉末。 （1）可以利用凹凸棒石粉末的颗粒起到增大汽车轮胎与地面的摩擦作用，提高防 滑效果。 （2）利用凹凸棒石粉末的吸附作用，可有效吸附并储存氯离子，减少对环境的二 次污染。 （3）可有效防止氯化钠融雪剂的二次结块

5、，提高其使用和喷洒效率。 d、加入表面活性剂，提高其融雪速率。 e、加入亚硝酸盐等缓蚀剂，抑制氯离子的腐蚀作用。 f、加入少量活性炭或火山灰：防止结块、吸附氯离子、提高融雪速率。 4、研究思路与方法 （1）溶解速率 20条件下，在 200g 融雪剂固体中加水至 1000ml，不断搅拌，直到全部溶解为止， 记录全部溶解的时间，在同等条件下作氯化钠对比试验。 （2）融冰能力 制备冰块， 在两个 100ml 的瓷蒸发皿中加入 50ml 水， 放入-10的恒温箱中冷冻 12 小时，制备成形状相同的两块冰块。取融雪剂溶液 6ml，在恒温箱内-10条件下倒入制 备的冰块中，30min 后计量液体的总体积，

6、减去融雪剂溶液，差值是融出水的体积即融 冰能力。在相同条件下与氯化钠作对比试验。 （3）融雪剂的 pH 测定 称取( 1.00 0.001) g 试样并置于 100 mL 烧杯中 ,加入 5 mL 乙醇湿润后再加入 100 mL 无二氧化碳的水, 搅拌溶解后 ,直接移取 100 mL 液体试样按化学试剂 pH 值 测定通则( GB/T 97242007)中的规定充分搅拌 10 min 后进行测定。 三、主要参考文献三、主要参考文献 1程 刚,杜素军,郑美军.道路融雪剂的研究J.山西交通科技，2006，2（1）. 2喻文兵,李双洋,冯文杰,易 鑫.道路融雪除冰技术现状与发展趋势分析J.冰 川冻土,2011,8(4). 3 陶 宝 霞 , 符 适 .Superpave 沥 青 混 合 料 级 配 控 制 分 析 J. 交 通 科 技,2011,5(248). 4周 密,林永波. 显色型环保除冰融雪剂的性能研究J. 中 国 给 水 排 水,2011,1(1). 5郭金禹 ,王树轩. 缓蚀型氯化钙融雪剂的开发