汽车事故报警系统毕业设计

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1、目 录 第 1 章 绪论 2 1.1 开发的必要性和意义 2 1.2 国内外同类产品情况 2 1.3 系统的设计基本思路和创新点 3 1.4 系统的特点： 4 1.5 该系统的科学性和实用性： 4 1.6 该系统的市场前景 4 1.6.1 从经济利益方面考虑 4 1.6.2 从消费者需求方面考虑： 4 第 2 章 智能报警系统介绍 6 2.1 系统简介 6 2.2 系统的工作原理 6 2.3 各部分组成框架及原理 8 2.3.1 单片机（STC89C52RC）工作原理 8 2.3.2 GPS 工作原理. 13 2.3.3 GSM 工作原理. 17 2.3.4 安全气囊的原理： 26 2.3.5

2、 安全气囊的碰撞传感器： 28 2.3.6 加速度传感器： 28 2.4 系统的技术指标和关键技术 30 2.4.1 技术指标： 30 2.4.2 关键技术： 31 第 3 章 软件设计 32 第 4 章 报警信息实例 38 4.1 终端接收到的信息 38 4.2 实物图片： 错误错误!未定义书签。未定义书签。 4.3 改进方案： 38 第 5 章 总结 40 参考文献 41 附录 42 第1章 绪论 1.1 开发的必要性和意义 发生交通事故时，如果驾驶员发生昏迷，且车辆所在路段又没有车辆或行人 经过，驾驶员将很难得到及时的救治，如果能够尽早向外界发出求救信息，则可 以挽救驾驶员的生命；而且，

3、如果相关部门能够早一步到达事故现场，将会使调 查、取证更为容易，减小了证据灭失的可能性，有助于客观公正的处理事故，及 时排除隐患。 该产品不仅可用于私家车，还可用于一些特种车辆，如长途客运车、危险品 货运车等，便于管理部门对车辆进行规范管理。 1.2 国内外同类产品情况 现在国内市场 GPS 和 GSM 技术主要用于汽车的防盗报警系统方面， 用于紧 急求救方面的相对较少， 此处挑选一具有代表性的 YD-R88 车载定位系统与本系 统进行基本比较： YD-R88 车载定位系统 交通事故智能报警系统 功 能 远程监听，远程断油断 电，智能电话防盗报警，超速 告警，电子围栏，紧急求助， 等几大功能

4、交通事故的智能报警 求 救 信息 系统内预先录制好的求 救语音 交通事故地点、车牌号、 车型、车主电话号码等 报 警 方式 手动启动 智能求救 有 无 碰 撞 传 感 器 和 加 速 度传感器 无 有 应 用 范围 以私家车为主 除摩托车以外的所有机动 车辆 上表中的 YD-R188 车载定位系统也有紧急求助的功能，但该装置只是设置 有一紧急求救按钮，当遇到紧急情况时，按下此按钮，系统将根据预先设定的第 一号码和第二号码拨号，语音报出事先录制好的求救语音；但该系统无法智能地 定位处汽车所在的位置，必须通过网上平台，登陆运营商的网站才能查询，且当 遇到受伤人员失去知觉或者受伤严重无法移动等情况时

5、，无法达到求救效果。 相对而言交通事故智能报警系统能智能定位、自动求救，只要系统判断交通 事故达到一定等级，就会自动为车主报 120、122 及保险公司，将事故地点、车 牌号、车型、及车主联系方式等信息发送出去。如果乘客受伤情况不严重，车主 可以自行决定是否需要发送报警信息；如果伤势严重（以无知觉或无动手能力为 准） ，系统将在提示时间过后发送报警信息，达到智能求救的目的。 该系统目前只针对智能报警功能而设计， 不比市场上那些专门的车载系统功 能全面，但本系统既可以独立使用，还可以联合一些车载系统共同使用，丰富了 此类产品的功能性。 智能判断事故等级，自动发送报警信息，而且信息全面、准确，最大

6、可能的 减少误报，提高救援效率，这是该系统的最大优势。 1.3 系统的设计基本思路和创新点 （1）基本思路： 利用安全气囊的震动传感器和加速度传感器判断交通事故等级。 发生重大交通事故时，利用 GPS 定位器定出交通事故地点。 利用 GSM 模块传送交通事故地点、车牌号、车型、车主电话号码等信息至 122、120 及保险公司。 当遇到突发状况，系统未能自动报警，可按紧急按钮进行求救。 系统设置报警延迟时间，以判断车上人员受伤程度，以便车主在意识清醒的 情况下自行决定报警与否。 （2）创新点： 能够在事故发生时，收集相关信息（事故发生地点、车主信息等）实现智能 报警。 1.4 系统的特点： 1、快：即系统反应时间迅速，能在事故发生的同时作出判断并报警。 2、准：即报告信息准确，而且设置人性化的手动开关，也是为了发出求救 信息的准确性。 3、详：即发送的报警信息非常详细，为让接收信息的部门能在第一时间做 出正确的决策提供可靠保证。 1.5 该系统的科学性和实用性： 安全气囊的振动传感器和 ECU 装置以及加速度传感器已是成熟的技术，可 以准确的获取碰撞信息，并且不需要增加成本。 GPS