可变气门宝马发动机研究毕业设计
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1、 i 编号 毕 业毕 业 设 计设 计 题 目 可变气门宝马发动机研究可变气门宝马发动机研究 学生姓名 学 号 系 部 机电工程系 专 业 车辆工程 班 级 指导教师 二八年六月 ii 完全可变气门驱动机构的宝马发动机新技术分析完全可变气门驱动机构的宝马发动机新技术分析 摘 要 汽油机可变气门技术作为一种性价比相当高的技术方案,得到了广泛的应用。特别是近 几年由于油价的攀升和日趋严格的环保法规,加之技术的相对成熟和成本的降低,该技 术在一些高档车上也开始采用。 本论文针对采用现代轿车用汽油机最新技术-完全可变气门驱动机构 VVA 的宝马新款系 列发动机进行结构、原理方面的技术分析,从而给出宝马
2、新款系列发动机新技术特点的综合 分析报告。主要研究内容包括:以完全可变气门技术为主要研究对象,对宝马完全可变气门 技术的结构和工作原理进行分析,从而进一步的了解可变气门技术;其次,对宝马新款发动 机上的其他新技术,如几何截面控制的 DISA 可变进气系统,汽油缸内直接喷射技术和混合 气形成与燃烧的双模式控制策略, 汽油机最新的排气后处理技术-NOx存储式催化转换装置的 工作原理,汽油机 EGR 控制技术的工作原理,润滑系统和冷却系统采用的新技术等等,进行 研究分析。此外,宝马新款系列发动机新技术还包括机体组件新材料、新工艺的应用。 本文通过对宝马新款发动机的完全可变气门技术和发动机上其他新技术
3、的研究分析,对 这些技术的结构和工作原理充分的了解,进而了解未来发动机技术的发展趋势,了解发动机 技术的研究方向。 关键词:发动机,可变气门技术,新技术 iii The technical analysis of the new BMW engine equipped with the fully variable valve actuation mechanism Abstract Recently gasoline engine adopting the variable valve timing mechanism as a effective technology has been a
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