刮板输送机毕业设计论文

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1、 1 1 概述 刮板输送机是一种具有挠性牵引机构的连续运输机械, 是为采煤工作 面和采区巷道运煤的机械. 煤矿井下运输机械工作任务繁重，工作条件恶劣。特别是采掘工作面的 运输机械，要求其主要运动部件和工作机构（牵引机构及承载机构）强度 高、刚度大、韧性好、耐磨损、抗腐蚀。刮板输送机在采煤工作面运煤， 目前还没有更好的机械可代替它。只能从结构上、强度上和制造工艺上不 断研究改进，使它更加完善、耐用。 刮板输送机是一种重要的矿山运输机械。由于它结构简单、使用寿命 长，运转可靠性高、节能高效、输送距离长、密封性能好且维修方便。 这次我们进行刮板输送机的选型设计，概括起来有以下几方面： 1.了解了刮板

2、输送机的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情 况。 2.了解了刮板输送机的生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定 以及流程的编制原则。 3.了解了刮板输送机的质量标准、技术规格、包装和使用要求。 4.在指导老师的帮助下独立的进行刮板输送机的简单的设计. 1.1 刮板输送机的发展及趋势 1.1.1 我国刮板输送机发展现状 我国综采机械化的应用始于 20 世纪 70 年代末，经过 20 多年的发展， 目前我国中、小功率刮板输送机已具备成型技术，并有成熟的制造能力， 完全能够满足国内市场的需求。大功率刮板输送机通过成套引进国外的装 备和技术，成功地进行了国产化研制工作，并相继推出了一些产品。从

3、总 2 体水平上看，我国刮板输送机发展现状与国外相比还存在一些差距，主要 表现在：基础研究薄弱，缺少强有力的理论支持，计算少，靠经验取值多， 缺乏专门的开发分析软件；受基础工业水平的制约，国产输送机制造质量 不稳定，元部件的可靠性还有待提高；大功率刮板输送机的关键部件仍需 进口，有待进一步研发并国产化；安全性和可靠性的不稳定，直接制约了 煤矿的生产效率，从而不能从根本上降低使用成本；煤矿管理水平落后， 资金不足，矿工不按操作规程操作等，也间接增加了输送机发生故障的机 会，从而不能最大限度地发挥设备的设计能力 1。 在上个世纪 90 年代后，在新技术革命的带动下，煤矿开采技术与设备 迅速发展，为

4、适应市场需要，国内煤机制造厂家、煤矿生产企业和科研院 所积极合作，通过借鉴和吸收国外先进的产品结构和工艺手段，应用机电 一体化和自动化技术，开发新材料、新产品，研制、开发了高生产能力、 高性能的工作面刮板输送机逐渐形成了多系列、多结构类型的刮板输送机 产品。实现了矿井高产高效和集约化生产。 20 世纪 50 年代广泛使用 SGD-11、SGB-11 型刮板输送机，因不能横向 弯曲自移，工作面推进后要大拆大卸重新安装，占用时间长，劳动强度大， 再加上强度不足，功率小，即使沿工作面分段放炮，仍不断发生超载事故。 在逐步换用 SGD-20 型和 SGD-30 型刮板输送机后，工作面的生产能力虽然 有

5、所提高，但仍不能弯曲自移，凭人力搬运十分笨重，而且输送机与煤壁 距离较远，要人力攉煤 8。到了 70 年代，随着采煤机的大量应用，出现了 SGW-40、SGW-44 型可弯曲刮板输送机，实现了不解体和不停运分段自移， 运输能力提高到 200 t/h。80 年代以来，工作面运输设备发展很快，由于 各种新型采煤机的出现，刮板输送机已大为改观。因采煤机要在输送机上 行走，不仅要求输送机强度大，保证采煤机工作稳定，且要与采煤机生产 能力相匹配，促使刮板输送机不断向重型化发展。代表机型有 SGW-150 和 SGW-250 型。随着大功率采煤机的出现，一些刮板输送机的功率已达 800 3 900 kW，

6、运输能力达 20002500t/h，能适应工作面单产 300400 万 t/a 的生产规模要求 3。90 年代刮板输送机的运输能力以达到 3500t/h，槽宽也 相应的从 730760mm 增大到 9801100mm，链速从 1m/s 左右增大到 1.57m/s，刮板输送机的功率已达 1600kW。 1.1.1 1. .2 国外刮板输送机发展概况 自世界上第一台刮板输送机诞生以来，经历了半个多世纪的不断研究、 试验、改进，刮板输送机已成为煤矿运输的主要设备。目前世界上生产刮 板输送机的国家主要有德国、美国、英国、澳大利亚、日本等，机型从轻 型、中型到重型、超重型，装机功率已发展到 3700kW。保护形式有：弹 性联轴器、限矩型液力耦合器、双速电机、调速型液力耦合器、软启动(CST 可控传动装置、阀控调速型液力耦合器、交流电机变频调速技术三种软启 动装置)等等 4。 上个世纪 90 年代后期， 国外工作面刮板输送机装机功率达到 3700kW 或 3855kW， 现在已达到 31250kW， 溜槽内宽也由 1000mm 扩大到 1250mm， 链条直径