毕业设计--用于汽车LED灯的非接触供电电路设计
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1、 目 录 摘要 I Abstract .II 1 绪论. 1 1.1 引言 . 1 1.2 非接触供电电路研究意义 1 1.5 非接触供电电路的设计要求与研究目的 . 3 1.6 本章结论 4 2 全桥型驱动电路电压输入波形谐波分析. 5 2.1 LCL-Tet 系统非线性模型 6 2.2 固定频率的谐波分析 . 7 2.3 ZCS 谐振频率的谐波分析 8 2.4 电力输送的比较 . 9 2.5 结论 . 10 3 基于旋转变压器的非接触电能传输系统.11 3.1 能量转移拓扑 11 3.2 旋转变压器的电磁学和热学建模. 13 3.3 结论 17 4 非接触电能传输系统的电容耦合功率流控制
2、. 18 4.1 非接触电能传输系统的概况提出 19 4.2 控制算法 . 21 4.3 控制操作分析 22 用于汽车 LED 灯的非接触供电电路设计 4.4 仿真结果和讨论 . 24 4.5 结论 . 26 5 非接触车灯供电电路 27 5.1 非接触供电电路变压器配置选择 27 5.2 非接触供电电路补偿电路 27 5.3 控制电路 27 5.4 非接触供电电路电池模型 28 6 非接触车灯供电电路的设计和仿真 30 6.1 非接触供电电路工作原理 30 6.2 非接触供电电路设计 . 30 6.3 非接触供电电路仿真 . 31 结论及展望 . 33 致谢 34 参考文献 . 35 I 用
3、于汽车 LED 灯的非接触供电电路设计 摘 要 现在许多汽车供电用的都是直接用线圈,引起电缆接头故障的主要原因是电 缆接头压接处在长时间的运行过程中,由于环境问题导致压接点氧化,接触电阻 增大,压接点温度升高,使绝缘保护层老化或是由于汽车后盖开合使得电缆接头 磨损, 折断等引起的短路事故, 而且在大功率或恶劣条件下工作时容易引起电击、 火花和磨损等一系列问题,从而影响了供电的安全性和可靠性,缩短了电气设备 的使用寿命。 本文运用全桥式分离变压器松耦合供电的非接触供电方法,选用全桥式非接 触供电方式,采用 SG3525 的芯片,利用 PWM 开关电源控制电路,有串联谐振 产生方波,来做成电路分析
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