毕业设计---ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞

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1、 ZPWZPW- -2000A2000A 型无绝缘移频自动闭塞型无绝缘移频自动闭塞 学生姓名： 学 号： 专业班级： 指导老师： I 摘要 ZPW-2000 型自动闭塞是一种具有国际先进水平的新型自动闭塞， 它对于保证区间行 车安全，提高区段通过能力，起着非常显著的作用。 ZPW-2000 移频自动闭塞有着诸多优点，它克服了 UM71 系统在传输安全性和传输长 度上存在的问题， 解决了轨道电路全程断轨检查， 调谐区死区长度， 调谐单元断线检查， 拍频干扰防护等技术难题。延长了轨道电路长度。采用单片机和数字信号处理技术，提 高了抗干扰能力。 本设计对 ZPW-2000 型无绝缘轨道电路的系统结构

2、组成，系统的电路原理，系统测 试和轨道电路的调整以及自动闭塞系统在站间站内的应用都做出了详细的说明，重点设 计了 ZPW-2000 系统的的内部电路结构，包括电气绝缘节，发送器，接收器，衰耗盘， 防雷模拟网络盘，匹配变压器，补偿电容等，文章主要分别设计了他们的内部各个模块 的电路结构，阐述了其作用和构成原理。 关键词：关键词：ZPWZPW- -2000;2000;移频移频; ;自动闭塞自动闭塞 ZPW-2000A 型无绝缘移频自动闭塞 II 目录 摘要 I 引言 - 1 - 1 ZPW-2000A 无绝缘移频自动闭塞系统的概况 - 2 - 1.1 ZPW-2000A 型无绝缘轨道电路的特点 -

3、 2 - 1.2 ZPW-2000A 型无绝缘轨道电路系统构成 - 2 - 1.2.1 室外部分 - 3 - 1.2.2 室内部分 - 3 - 1.3 ZPW-2000A 型无绝缘轨道电路系统主要技术条件 - 4 - 1.3.1 发送器 - 4 - 1.3.2 接收器 - 4 - 1.3.3 直流电源电压范围 - 4 - 1.3.4 轨道电路 - 4 - 2 系统组成及原理 - 6 - 2.1 发送器 . - 6 - 2.1.1 发送器的作用 - 6 - 2.1.2 发送器的原理框图及电路原理简要说明 - 6 - 2.1.3 微处理器、可编程逻辑器件及作用 - 7 - 2.1.4 低频和载频编

4、码条件的读取 - 7 - 2.1.5 移频信号产生 - 8 - 2.2 接收器 . - 8 - 2.2.1 接收器作用 - 8 - 2.2.2 接收器工作原理 - 8 - 2.2.3 载频读取 - 9 - 2.2.4 微处理器电路 - 9 - 2.3 衰耗盘 - 10 - 2.3.1 衰耗盘作用 . - 10 - 2.3.2 衰耗盘电路原理说明 . - 10 - 2.4 站防雷和电缆模拟网络盘 - 11 - 3 复线区间自动闭塞系统的设计及说明 . - 13 - 3.1 区间信号设备平面布置图设计 - 13 - 3.1.1 区间信号平面图 . - 13 - 3.2 室内闭塞设备布置 - 14

5、- 3.2.1 区间移频柜设备布置 . - 14 - III 3.2.2 区间综合柜设备布置 . - 14 - 3.2.3 区间组合排列布置 . - 14 - 3.3 电路图设计 - 14 - 3.3.1 闭塞分区电路图 . - 14 - 3.3.2 低频信息码传输列表的设计 . - 15 - 结论 . - 18 - 致谢 . - 19 - 参考文献 . - 20 - - 1 - 引言 目前为了保证行车安全，加强信号设备管理.检测信号设备的运用质量和更好的进 行科学的故障分析，所以大量的新技术、新设备在铁路信号系统尤其是区间信号系统中 得到广泛的应用，使铁路信号设备的技术水平得到了很大的提高。

6、 UM71 无绝缘轨道电路是从法国引进的轨道电路制式，UM71 的 U 为通用，M 为调制， 71 为 1971 年研制成功。以 UM71 轨道电路构成的自动闭塞称为 UM71 自动闭塞。 UM71 自动闭塞设备与 TVM300 机车信号及超速防护设备组成的多信息区间列车间隔 自动调整系统简称为 UT 系统。 UT 系统可以在交流电气化区段或非电气化区段使用。 在我国铁路郑武线、京郑线、广深线、沈山线等线路上使用着 UT 系统(机车信号有采 用 TVM300 的，也有采用其他机车信号和自动停车装置的。 ZPW-2000A 无绝缘移频自动闭塞是在法国 UM71 无绝缘轨道电路技术引进、 国产化基 础上，结合国情，进行提高系统安全性、系统传输性能及系统可靠性的技术再开发。 ZPW-2000A 无绝缘移频轨道电路充分肯定、 保持了 UM71 无绝缘轨道电路整体结构上 的优势，并在传输安全性、传输长度、系统可靠性以及结合国情提高技术性能价格比、 降低工程造价上，都有了提高，一般表示为 ZPW2000A