开题报告---CA6140机床尾座设计
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1、 毕业设计(论文)开题报告毕业设计(论文)开题报告 设计(论文)题目: CA6140 机床尾座设计 底板与床身导轨的滑动结合面磨损量较大。尤其是 80 年代以来生产的车床,为提高 车床导轨面的耐磨性,对车床导轨进行了热处理淬火,提高了导轨面硬度,所以更加 快了尾座底板的磨损, 造成了尾座轴心线与床头箱主轴轴心线对床身导轨的等高度超 差。等高度超差时不但严重影响被加工零件精度,同时也降低了刀具的使用寿命,如 钻中心孔时, 中心钻容易折断等问题。 在设备精度普查时发现车床尾座套筒轴心都比 床头箱主轴轴心偏低, 其偏差值为 0.10.6mm, 大大超过了普通车床精度标准 GB4020 规定允差。过去
2、一般采取在尾座底面用粘结剂粘结铜板的方法,来抬高尾座中心高, 但这样很费工时,而且,在使用一个阶段后,仍会重新出现尾座中心高降低的毛病。 为了彻底解决这个问题,我们对尾座整体结构进行了结构设计。 本次毕业设计使我们能综合运用机械制造的基本理论, 并结合生产实践中学到的 技能知识, 独立地分析和解决结构设计问题, 初步具备设计一个中等复杂程度零件 (车 床尾座)的结构设计基本原理和方法,拟定设计方案,完成结构设计的能力,也是熟 悉和运用有关手册等技术资料及编写技术文件等基本技能的一次实践机会。 二、设计(论文)主要内容 CA6140 车床尾座 主要设计尾座的工作原理,结构特点 基本设计理论和计算
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