机械设计课程设计说明书

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1、 1 一一 传动方案设计传动方案设计 1.11.1 课程设计的原始数据课程设计的原始数据 已知条件：运输带的扭矩：T=380Nm； 运输带的工作速度：v=0.35m/s； 卷筒直径：D=360mm； 使用寿命：10 年（轴承的寿命为 3 年以上） ，每年工作日 300 天，两 班制，每班 8 小时。 1.1.2 2 课程设计的工作条件课程设计的工作条件 设计要求： 1 误差要求：运输带速度允许误差为带速度的5%； 2 工作情况：连续单向运转，载荷平稳； 3 制造情况：小批量生产 1.3 1.3 课程设计的设计内容课程设计的设计内容 带式输送机由电动机驱动。电动机通过连轴器将动力传入减速器,再经

2、连轴器将动 力传至输送机滚筒,带动输送带工作。传动系统中采用两级展开式圆柱斜齿轮减速器， 其结构简单，但齿轮相对轴承位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级和低速级 都采用斜齿圆柱齿轮传动。带传动平稳、吸震且能器过载保护作用，故在高速级布置一 级带传动。在带传动和运输带之间布置一台二级斜齿轮减速器，轴端连接选择弹性柱销 联轴器。设计带式运输机的传动机构，其传动转动装置图如下图 1-1 所示。 - 1 - 图 1-3 双击斜齿圆柱齿轮减速器 1-电动机；2-传动带；3-减速器；4-联轴器；5-卷轴；6-运输带 2 二二. . 电动机的选择电动机的选择 2.1 2.1 选择电动机的类型选择电动机

3、的类型 按按照设计要求以及工作条件， 选用一般 Y 型全封闭自扇冷式笼型三相异步 电动机，电压为 380V。 2.22.2 选择电动机的容量选择电动机的容量 2.2.1 工作机所需的有效功率 运输带扭矩计算公式： n 9550T P 式中：P工作机所需的有效功率（KW） T运输带所需扭矩（Nm） n运输带的转动速度（r/min） 2.2.1 电动机的输出功率 卷筒轴工作的转速， 0.35601000 19.11/ m in d3.14350 v nr 传动装置总效率， 759.096.097.095.098.096.0 22 54 2 3 2 2 1 其中，根据文献查得 a 传动装置总效率 1

4、 v 带效率，96.0 1 2 滚动轴承（一对）效率，98.0 2 3 齿轮传动效率，95.0 3 4 联轴器效率，97.0 4 3 5 卷筒效率，96.0 5 P=0.76Kw 故： 1 0.76 1.00 0.759 P PK w 因载荷平稳，电动机的功率稍大于 d P即可，根据文献表 8-53 所示 Y 系列 三相异步电动机的技术参数，可选择电动机的额定功率1.1 cd PKW。 . 2.32.3 确定电动机的转速确定电动机的转速 查 1 得按推荐的传动比合理范围， V 带传动比 i=2-4,二级圆柱斜齿轮传动比 i=8-40,则总传动比 i=16-160,已知工作转速 n=19.11r

5、/min,电动机转速范围为 nin 0 =(16-160)19.11=305.76-3057.6r/min 符合这一范围的同步转速的只有 1500r/min，再由 3.2 中的电动机的额定功 率1.1 cd PKW，可根据文献中表 19-1 查得，可选取 Y90S-4 型号的电动机，其 数据列于表 1 中。 表 2-3 电动机型号 电动机型号 额定功率/Kw 满载转速 /(r/min) 堵转转矩 额定转矩 最大转矩 额定转矩 Y802-4 0.75 1390 2.2 2.2 Y90S-4 1.1 1400 2.2 2.2 Y90L-4 1.5 1400 2.2 2.2 4 三三 确定总传动比及

6、分配各级传动比确定总传动比及分配各级传动比 3.13.1 传动装置的总传动比传动装置的总传动比 1400 73.26 19.11 m Z n i n 式中： z i总传动比 m n电动机的满载转速（r/min） 3.2 3.2 分配传动比分配传动比 带传动的传动比取为 i1=3,则减速器的总传动比为 1 73.26 24.42 3 z j i i i 则双级斜齿圆柱齿轮减速器高速级的传动比为 2 1.35.6 j ii 低速级传动比 3 i为 3 2 4.36 j i i i 3.3 3.3 各轴的转速计算各轴的转速计算 1400 / m in466.67/ m in 3 nrr 466.67 / m in83.33/ m in 5.6 nrr