外文翻译(土木工程专业)--关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

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1、 关于 SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨 摘要 在良好的设计配合比和施工条件下， SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。本文将根据南二路的施工试验情况，简要讲述 SBS改性沥青的施工技术要求。 一、 SBS 改性沥青概述 SBS 改性沥青是在原有基质沥青（ AH-70）的基础上，掺加 2.5%、 3.0%、 4.0的 SBS改性剂，改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。在 SBS 改性沥青生产过程中进行了大 量的室内试验，生产后对其技术指标进行了现场实验，实验结果表明，外掺 3.0%S

2、BS的改性沥青，软化点、针入度等指标均满足改性沥青规范要求，可用 SBS 改性沥青做沥青混合料的配合比设计。 二、 SBS 沥青混合料的配合比设计 为了使设计的混合料能够达到实施效果，需要从材料要求、施工工艺、质量控制标准和质量控制方法等诸多方面提出以下要求，希望能够引起注意。 （一）、原材料要求 1-1 粗集料： 用于改性沥青混合料面层的粗集料，宜采用碎石或碎砾石，其粒径规格和质量要求均应符合公路沥青路面施工技术规范（ JTJ032-94）的规定 1.粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度。 2.粗集料应具有良好的颗粒形状，破碎砾石用于高速公路、一级公路时，应采用大砾石

3、破碎，并至少应有两个以上的破碎面。 3、对于抗滑表层粗集料应选择硬质岩（中性或基性火成岩）。由于硬质岩石与沥青的粘接力存在着较大差异，粗集料与沥青的粘附性应不小于 4 级。对于 3 5mm 石屑部分由于含量较低，并且该部分对沥青混合料形成嵌接结构有一定的作用，建议用硬质岩石屑（玄武岩）。 1-2 细集料 细集料包括人工砂、天然砂。沥青路面面层宜采用人工砂 作为细集料，细集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，有适当的颗粒组成，并与改性沥青有良好的粘附性，天然砂由于质量变化大（大部分为中粗砂），形状较圆滑，与沥青的粘附性差，对沥青混合料影响较大。对于高速公路、一级公路沥青混合料，天然砂的含量不宜超

4、过 20，可用 0-3mm 的石屑粉代替天然砂。 1-3 填充料 用于改性沥青混合料面层的填料应洁净、干燥，其质量应符合公路沥青路面技术规范规 定的技术要求。 1、改性沥青混合料填充料宜采用强基性岩石（石灰岩、岩浆岩）等增水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净，不宜使 用混合料生产中干法除尘的回收粉。 2、采用水泥、消石灰粉做填料时，其用量不宜超过矿料总量的 2%。 3、对于沥青表面层混合料不推荐使用在混合料生产排回收粉，当塑性指数小于 4 且亲水系数小于 0.8 时，经过试验可以部分的使用，回收粉用量每盘不能超过矿粉总量的四分之一。 （二）、沥青混合料配合比设计： 改性沥青混合料的配合

5、比设计，应遵循公路沥青路面施工技术规范中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺的三个阶段，确定矿料级配及最佳改性沥青用量。 2-1 级配 沥青混合料配合比设计级配应采用贝雷 法进行设计，级配选择原则： AC-13I 型混合料2.36mm 以下筛孔通过量应取级配下限以达到密实、嵌挤。 2-2 粉料比 小于 0.075mm 含量的多少对沥青混合料体积指标和路用性能影响很大，混合料级配中小于0.075mm 的含量必须考虑粗集料本应含有的粉尘部分。要求矿粉含量不超过沥青含量，小于 0.075mm 部分与沥青含量之间的比值即粉料比应存在 1 1.2 之间，对沥青面层混合料矿粉含量

6、宜取 4.5 5。 2-3 注意事项 : 改性沥青混和料的设计过程中以下问题上引起注意。 A、混和料的拌合和击实温度应根据改性沥青路面施 工技术规范和根据沥青胶结料的粘温关系曲线进行确定，进行室内配合比设计时的拌合、击实温度应与拌合厂拌合温度、现场碾压温度一致。建议温度见下表： 改性沥青的试验和施工温度 ： 温 度 密级配沥青混合料 拌合温度 不小于 160 ； 初压温度 不小于 150 ； 复压温度 不小于 140 ； 终压温度 不小于 120 。 B、试验取样和拌合时要保证沥青胶结料的均匀性，应将制备好的胶结料拌合均匀后进行取样和混合料的制备。 C、混合料体积指标的测定要统一，对于密级配沥

7、青混合料试件密度的测定应统一采用表干法。 D、改性沥青混合料的水 稳定性应符合以下两个指标要求，达不到要求时应采取抗剥落措施： (1)、采用 “沥青混合料马歇尔稳定度试验 ”方法测定的 48h 浸水马歇尔稳定度试验残留稳定度不应小于 80%。 （ 2）、采用 “沥青混合料冻融劈裂试验 ”方法测定的劈裂强度比不应小于 80%。 三、 SBS 沥青混合料的施工 SBS 沥青是一种以弹性塑胶类改性沥青，正确使用可以显著提高沥青面层的抗车辙性能，增加耐久性，增加抗老化能力，延长公路的寿命。与 AH-70 基质沥青相比， SBS 沥青的粘度和软化点显著增加， SBS 沥青的运输储存和路面面层施工有一些与

8、基质 沥青不同的要求，只有正确使用才能达到预期效果。 1、拌合、运输的技术要求 为保证沥青混合料的质量更稳定，沥青用量更准确，宜采用间隙式拌和机拌和。拌和必须均匀，只有 SBS 沥青改性剂完全分散在沥青中，才能充分发挥其效能，对于密级配（ AC-13I）混合料，应做到拌合后的混合料均匀一致，无细料和粗料分离及花白、结成团块的现象。由于 SBS 改性沥青混合料的施工温度要求较高，建议拌合温度控制在 160 ,运输车必须加盖篷布或其它保温材料，防止结合料表面结硬，为确保摊铺连续以及平整度大小符合技术规范要求，必须保证摊铺 机前至少两辆车等待卸料，决不能出现摊铺机等车的现象。其余要求应满足改性沥青路

9、面施工技术规范的技术要求。 2、摊铺的技术要求 SBS 沥青混合料在摊铺时应尽量连续不断的施工，以减少摊铺机和压路机的停顿，应尽量减少橫缝，提高其面层平整度。为提高路面的平整度，表面层宜采用摊铺前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。由于 SBS 沥青粘度较大，粘附力强，用部分摊铺机的后雪橇是胶轮式结构，胶轮易粘附混合料细颗粒，影响平整度，所以摊铺机后雪橇是胶轮式结构的必须改成钢滑靴式结构。摊铺速度应控制在 2 米 /分钟，做到缓慢 、均匀、连续不间断地摊铺，禁止随意变换速度或中途停顿。 提高摊铺过程中的预压密实度。改性沥青 SBS 混合料在高温状态下主要是靠粗集料的嵌挤作用，可适当提高夯锤

10、振捣频率，使剩余压实系数减少，初压的痕迹也极小，进而确保路面的最终平整度。 3、碾压的技术要求 对于密级配型混合料，其适宜的碾压温度范围是 130 150 ，其最终碾压温度不低于110 。 SBS 沥青混合料的压实工艺本着以下原则进行：按照 “紧跟、慢压、高频、低幅 ”“碾压八字方针进行碾压，压路机必须紧跟摊铺机的后面，只有在高温条件下碾压才能 取得更好的效果，压实速度控制在 4 5km/h。碾压速度均衡，倒退时关闭振动，方向要逐渐地改变，不许拧着弯行走，对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压，消除碾压接头轮迹。决不允许在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置。突然刹车或停车休息，通过南二路第一、二合同段 SBS 沥青试验段，确定的压实工艺为 DD110 或 DD130 压路机 2 3 档各碾压 3 遍，即初压 1 遍，高频低幅振动碾压 2 遍，终压 2 遍。特别注意：施工时若发现压路机粘轮时，用洗