外文翻译---车床加工
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1、中文译文 车床加工 J.J.Raphael and J.A.M.Boulet 刊登于 2002 年 12 月 5 日, 2003 年 5 月 14 日修订 车床主要是为了进行车外圆、车端面和镗孔等项工作而设计的机床。车削很少在其他种类的机床上进行 ,而且任何一种其他机床都不能像车床那样方便地进行车削加工。由于车床还可以用来钻孔和铰孔 ,车床的多功能性可以使工件在一次安装中完成几种加工。因此 ,在生产中使用的各种车床比任何其他种类的机床都多。 车床的基本部件有 :床身、主轴箱组件、尾座组件、溜板组件、丝杠和光杠。 床身是车床的基础件。它通常是由经过充分正火或时效处理的灰铸铁或者球墨铁制成。它是一
2、个坚固的刚性框架 ,所有其他基本部件都安装在床身上。通常在床身上有内外两组平行的导轨。有些制造厂对全部四条导轨都采用导轨尖朝上的三角形导轨 (即山形导轨 ) ,而有的制造厂则在一组中或者两组中都采用一个三角形导轨和一个矩形导轨。导轨要经过精密加工以保证其直线度精度。为了抵抗磨损和擦伤 ,大多数现代机床的导轨是经过表面淬硬的 ,但是在操作时还应该小心 ,以避免损伤导轨。导轨上的任何误差 ,常常意味着整个机床的精度遭到破坏。 主轴箱安装在内侧导 轨的固定位置上 ,一般在床身的左端。它提供动力 ,并可使工件在各种速度下回转。它基本上由一个安装在精密轴承中的空心主轴和一系列变速齿轮 (类似于卡车变速箱
3、 )所组成。通过变速齿轮 ,主轴可以在许多种转速下旋转。大多数车床有 812 种转速 ,一般按等比级数排列。而且在现代机床上只需扳动 24 个手柄 , 就能得到全部转速。一种正在不断增长的趋势是通过电气的或者机械的装置进行无级变速。 由于机床的精度在很大程度上取决于主轴 ,因此 ,主轴的结构尺寸较大 ,通常安装在预紧后的重型圆锥滚子轴承或球轴承中。主轴中有一个贯穿全长的通孔 ,长 棒料可以通过该孔送料。主轴孔的大小是车床的一个重要尺寸 ,因此当工件必须通过主轴孔供料时 ,它确定了能够加工的棒料毛坯的最大尺寸。 尾座组件主要由三部分组成。底板与床身的内侧导轨配合 ,并可以在导轨上作纵向移动。底板
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