5 1 :汽车电路的识图方法.6 2 :全车线路的链接原则.8 3 :基本要求.9 3.1:识读电路图的基本要求9 3.2:识读原理图的基本要求.9 3.3:识读线束图的基本要求.10 4 :全车线路的认读.11 4.1 :电源系统线路11 4.2 :启动系统线路11 4.3 :点火系统线路12 4
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1、5 1 :汽车电路的识图方法.6 2 :全车线路的链接原则.8 3 :基本要求.9 3.1:识读电路图的基本要求9 3.2:识读原理图的基本要求.9 3.3:识读线束图的基本要求.10 4 :全车线路的认读.11 4.1 :电源系统线路11 4.2 :启动系统线路11 4.3 :点火系统线路12 4.4 :仪表系统线路12 4.5 :照明与信号系统线路13 4.6 :辅助电器系统14 4.7 :车用空调系统16 4.8 :全车电路.18 4.9 :电源系统.20 总结14 参考文献14 摘要摘要 随着电子技术在汽车上的普遍应用,汽车电路图已成随着电子技术在汽车上的普遍应。
2、 如: 轮胎的侧滑情形、 刹车作用及踏板游隙、 手刹车作用、 离合器游隙及离合器油量、方向盘游隙、空调系统、仪表功能、安全带及警告系 统、电动车窗、天窗、后视镜、灯光、雨刷、喇叭、天线、中央控制锁、电瓶液、 冷气压缩机皮带、分电盘盖及分火头、高压线、点火正时、怠速及废气、动力转 向系统、汽油管、传动轴防尘套、排气管消音器、悬吊固定螺帽(底盘检查)、 轮胎及轮盘、车轮轴承、前刹车来令片泵油管、减速二次空气吸入系统、积极式 曲轴箱通风系统、蒸发废气控制系统、进气温度控制系统、触煤转化器及含氧感 知器等,以上这些设备在检查后如有损坏(不正常),保养厂才会予以更换或调 整。
新车在行驶 1000 公里时,便需更换引擎机油、机油滤清器及变速箱油,因为新 车的所有零件为全新组合,故彼此在接触时皆无法完全顺畅密合,例如:活塞和 活塞环之间、变速箱中各齿轮之间的磨擦等皆会产生磨擦后的细小残渣,而这些 残渣则会流入润滑该机件的机油及变速箱油中。
火花塞的更换大约 2 万公里一次,有些车厂则是 3 万公里更换一次。
有些项目的里程数(或时间),达到时只需加以润滑即可,如:门扣、节气门及 电桩头;而后刹车。
3、CAN 总线技术不仅满足了车身控制的功能要求,而且可以降 低成本、简化车身冗余线束。
本文提出了一种基于 CAN 总线的汽车电器网络的设计方案。
设计中采用了 ATmega128作为主控制器, CAN 模块电路主要采用了CAN 总线控制器SJA1000、 总线驱动器 PCA82C250 以及高速光耦 6N137,通过 ATmega128 控制工作在 PeliCAN 模式下的 SJA1000 实现各 ECU 单元之间的通信。
文中完成了系统软件开发,并在 CAN2.0B 通信协议以及车用 CAN 协议 (SAEJ1939)的基础上制定了基于车身控制模块的应用层协议;同时,为保证 系统能够稳定、可靠地工作,文中针对系统工作中可能出现的干扰因素进行了分 析,并进行了软硬件的抗干扰设计。
通过联机调试,验证了整个系统通信的可靠性,该网络能够较好地达到车内 总线对于信号传输的实时性与稳定性的要求。
关键词:CAN 总线; 控制网络;电子控制单元; 数据采集;数据传输 ABSTRACT With the development of society, automobiles play a very 。