CAN总线

1、要物理量,对它 们的精确检测和远传越来越受到人们重视.因此,研制一种高精度高稳定性低 成本的温湿度仪表将具有重要意义,必将拥有广阔的市场前景.同时,由于工业现 场对抗电磁干扰和传输距离有比较高的要求,所以本文设计了一种基于 CANContr。

2、线 设计的由许多 串联 电池并分散地分布在电动汽车 EV 上 的锂离子电池组. 该 BMS 包括一个主模块和几个采样模块. 采样电路的硬件设计和 CAN 扩展电路进行了介绍. 还介绍了电池 SOC 荷 电状态估计和电池安全 管理 的策略. 。

3、CAN 总线技术不仅满足了车身控制的功能要求,而且可以降 低成本简化车身冗余线束. 本文提出了一种基于 CAN 总线的汽车电器网络的设计方案.设计中采用了 ATmega128作为主控制器, CAN 模块电路主要采用了CAN 总线控制器SJA。

4、基础的计算机技术网络技术通信接口技术 和检测技术 人工智能技术的发展,微型处理控制器正在向着单片化 微 型化 综合化 高性能价格比的方向发展. 采用最新IC技术,将信号检测 信号处理和控制电路集成到单个的芯片上,实现将微处理芯片嵌入传感 器。

5、us 译 文 标 题 基于 CAN 总线的楼宇温度控制系统设计 作者所在系 别 电子工程系 作者所在专业 电子信息工程 作者所在班级 作 者 姓 名 作 者 学 号 指导教师姓名 指导 教师职称 完 成 时 间 2009 年 12 月 共 。

6、 专专 业:业: 电气自动化技术电气自动化技术 学学 生生 姓姓 名:名: II 摘摘 要要 控制器局部网CANC0NTROLLER AREA NET的RK是BOSCH公司为现代汽车 应用领先推出的一种多主机局部网,由于其卓越性能现已广泛应。

7、89S52 单片机SJA1000 CAN 控制器等组成,系统在硬件和软件上 进行模块化设计,具体实现了以单片机为控制核心,设计了 4 路数字量输入,4 路模拟量输出模块,以及 CAN 接口电路模块.CAN 总线的应用,提高了楼宇智能 化水平。

8、 所学专业 : 电气工程及其自动化 班 级: 09 电气工程 01 班 学 号: 200902100143 指导教师 : 鞠晓君 完成时间 : 2013 年 5 月 烟台南山学院 毕业设计 论文 第 I 页 基于 CAN 总线的温度测控系统。

9、智能化网络化方向发展的要求, 一种新型的基于现场总线的智能仪表应运而生.CAN Controller Area Network 现场总线作为一种自效支持分布式控制和实时控制的技术,以其稳定性好可靠 性高抗干扰能力强通讯速率快维护成本低及其独。

10、协同控制总线的三电机协同控制 摘摘 要要 本文提出了一种简便实用的基于 CAN 总线的多电机协同控制系统设计方 案.本设计中,CAN 总线系统智能节点由最小系统CAN 总线接口电路电 机驱动模块测速模块及人机界面几部分组成.本设计采用内置 。

11、 起止时间:起止时间: III 课程设计论文任务及评语课程设计论文任务及评语 院系 : 教研室: 注:成绩:平时20 论文质量60 答辩20 以百分制计算 学 号 学生姓名 专业班级 课程设计 论文 题目 CAN总线的双机冗余系统设计 课 。

12、文题目 中文:基于 CAN 总线的温度检测系统 英文:The Temperature Monitor System Based on CAN Bus 原始资料 1 李华, MCS51 系列单片机实用接口技术M, 北京航空航天大学出版社, 1。

13、它运用于实时性要求 较高的电脑打铃系统中,将使传统的学校打铃方式获得较大改变. 系统采用 89C52 单片机作为控制芯片,选用 DS12887 时钟芯片作为时间源.在 CAN 总线通信接口模块中,CAN 总线控制器选用 Philips 公司。

14、 全双工通信的串行通信网络,属于现场总线的一种,它的数据通信功能强大,能够有效 的支持分布式控制或实时控制系统.相比与其它现场总线,CAN 总线具有通信快效率 高易实现可靠性高等优势,现在已经在很多领域中都得到了应用.本文重点就基于 单片机。

15、车中的各种电子控制系统需要较高的技术支持,而随着汽车的发展,汽车是否 安全是否便利成本是否低是否舒适都已成为人们首要考虑的事情.但是 传统的汽车控制技术已不足以满足人们越来越高的要求,也已不适以汽车的发 展方向.20 世纪 80 年代,德国。

16、第一个 CAN 节点 是由计算机构成的控制平台,接收用户指令, 通过 CAN 总线控制另两个节点上的电 机,并实时显示它们反馈的运行情况.第二个 CAN 节点保持与节点 1 的通信,根据 节点 1 的要求实时监控一个电机.第三个节点的 ID。

17、 automotive applications as a method for enabling robust serial communication. The goal was to make automobiles more rel。