混合动力客车传动系统设计

1、机床是由通用部件和部分专用部件组成的高效、专用、自动化程度较高 的机床。
它能完成钻、扩、铰、镗、铣、攻丝等工序和工作台转位、定位、夹紧、输 送等辅助动作，可用来组成自动线。
这里只介绍组合机床动力滑台液压系统。
动力滑台上常安装着各种旋转着的刀 具，其液压系统的功用是使这些刀具作轴向进给运动，并完成一定的动作循环。
动力滑台是组合机床的一种通用部件。
在滑台上可以配置各种工艺用途的切削 头，例如安装动力箱和主轴箱、钻削头、铣削头、镗削头、镗孔、车端面等。
YT4543 型组合机床液压动力滑台可以实现多种不同的工作循环，其中一种比较 典型的工作循环是：快进一工进二工进死挡铁停留快退停止。
关键词：组合机床；动力滑台；液压 3 绪论 .4 第一章 液压传动的发展及优缺点 5 第二章 YT4543 型动力滑台液压系统原理分析 .7 （一） YT4543 型动力滑台液压系统基本回路 7 1.速度控制回路： .7 2.换向回路：三位五通电液换向阀自动化、大流量液体换向、平稳无冲击。
7 3.顺序动作回路.7 4.卸荷回路7 5.止挡块停留 7 （二）YT4543 型动力滑台液压系统系统组成 8 1.由。

2、头恒定钻压的重要 机构， 是钻机的核心部件， 直接决定着钻机钻进能力。
传统机械传动绞车体积大、 质量重、结构复杂，很难较好地满足新型钻井工艺的要求。
ZJ50 绞车传动简单， 结构紧凑，功率大且利用率高，调速性能好，安全可靠。
本文在对ZJ50型绞车的整体结构及工作原理认真研究的基础上， 运用Pro/E 对 ZJ50 绞车传动系统的所有组成元件进行三维建模；并对滚筒、滚筒轴等重要 部件进行安全校核；最后运用 ANSYS 对滚筒、滚筒轴和滚筒轴装配体进行有限元 分析，根据分析结果判断 ZJ50 型绞车设计是否合理，能否满足正常工作要求。
ZJ50 型绞车传动系统的设计优化为绞车发展提供理论参考，具有一定的工程应 用价值。
关键词关键词：绞车传动系统，Pro/E，滚筒和滚筒轴，ANSYS，静态和模态分析 Abstract Oil drilling rig is a very important tool in exploration and development of oil and gas. Oil drilling rig generally consists of Rotating。

3、 至 4：1； 空速 42 至 50 公里/小时； 爬升速度 115 至 300 米/分； 下降速度 (发动机熄火) 3.3 米/秒； Rotax582 发动机，65 马力； 德国 Hirth 3503v发动机，70 马力； 伞翼 Apco Aviation ltd；. 最大飞行高度 4000 米； 机身高 2.10 米； 机身宽 1.85 米； 机身长 2.95 米； 机身重 155 至 180 公斤 (包括伞翼)，实际重量要高于 180 公斤。
课题内容：课题内容： 一飞行汽车应用特点及设计要求概述 飞行汽车主要用于陆地行驶，少数时间用于飞行。
在设计时，既要满足陆地 行驶时的性能要求， 比如加速快捷， 制动距离短， 路况适应性强， 能源消耗少等。
又要满足飞行时的性能要求，比如质量轻，起飞降落滑跑距离短等。
二飞行汽车的工作原理及结构特点概述 飞行汽车质量轻，要求陆地行驶时加减速性能好，具有良好的爬坡性能和崎 岖路面的通过性能。
因此在陆地行驶动力方案设计时，采用抓地性能强轮胎，另 外应尽可能使飞行汽车的重心偏低，以使具备良好的高速弯道通过性以及稳定 性。

4、悉加工工艺，刀具， 切削用量，组合机床，液压动力滑台组成和工作原理。
在此基础上，完成给定参数的动力 滑台液压系统设计。
关键字：关键字：组合机床；液压传动系统；动力滑台 II ABSTRACT This design primarily for the design of hydraulic driving system of modular machine tools power sliding feed table. Application in machine tool hydraulic system, can realize automatic fee ding machine. And can make machine motion more balance, accuracy of higher, more efficient, e nabling automation of machine tools. Bore modular machine tool is to serialization, standardizati on based on the ge。

5、t;a href=http:/www.bisheziliao.com/p-133770.htmlhttp:/www.bisheziliao.com/p-133770.htmlspan style=font-。

6、2015 年年 月日月日 I 插电式混合动力电动客车动力系统控制策略设计插电式混合动力电动客车动力系统控制策略设计 摘要：摘要： 当今世界，随着经济、科技的高速发展，人们也日益意识到能源的问题。
作为世 界经济、科学发展的支柱产业之一的汽车业，也面临着新的挑战与机遇。
为了减少燃油的 消耗并降低有害气体的排放，目前汽车业的发展方向为混合动力汽车与电动汽车。
传统混 合动力汽车，能减少一定的燃油消耗，但是并不能彻底实现燃油替代。
而电动汽车实现了 零油耗，零排放，但是续驶里程较短。
因此，结合了两者优点，可通过外部电网充电的插 电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，以下简称 P-HEV）成为了研究的热点。
本文根据 P-HEV 技术的研究现状与发展趋势， 以满足整车动力性能和提高整车经济性 能为目标， 设计适合于城市工况的 P-HEV 客车动力系统， 并设计适用于该客车的控制策略。
本文首先进行 P-HEV 客车动力系统关键部件设计，包括发动机、电动机、电池的选型 与参数匹配，并在 AVL CRUISE 软件中构建 P-HEV 客车的整车模型。
通。

7、电池的电压、电流、温度等状态进行实时的监控，并将监 测结果及时地发送到汽车的控制系统中，为汽车整体的控制策略提供重要的实时参数。
本 课题以混合动力轻型客车为研究对象，主要研究动力电池特性及其荷电状态 SOC（State of charge）估算方法，并完成对电池的电压、电流和温度的实时监控系统的设计和开发。
根据系统设计的要求，确定一个磷酸铁锂电池监控系统总体设计方案。
在本课题中主 要是设计一个对整车动力电池单体测量的监控模块，将每 10 个单体的模块通过 CAN 总线 组成一个系统。
下位机系统采用单体监控模块中串联，各模块之间也互相串联的方法进行 监控工作。
主要是先对高共模电压隔离技术的研究：如对电池的隔离、对 CAN 总线的隔 离、对 MCU 的供电隔离以及对电源的隔离；再是 AD 对电压采集部分的设计，用传感器 对电流和温度采集。
设计 MCU 的 AD 采样程序，运用 PIC18F4580 系列单片机对光电开关 的控制，实现采样通道的选通；通过 CAN 总线把 MCU 处理过的采集数据传送给上位机。
上位机系统针对下位机硬件控制系统以及 CAN 总线传输而来的数据的具体要求而设计。