红外汽车尾气检测

1、http:/www.bisheziliao.com/p-133966.html中文 9600字  对于直喷式柴油发动机汽车尾气排放的 EGR系  统的各种影响   内燃发动机工作队，流体力学实验室， UMR6598 法国国家科学研究中心，巴黎高等Centrale 南特，英国石油公司 92101， 44321 南特 Cedex3，法国发表于 07 年 3 月 16 日  摘要  冷却废气再循环（ EGR）是一种控制缸内 NOx的产生的常用方法并使用于现代的高速直接喷射（ HSDI）柴油发动机上 。
然而废气再循环对燃烧和排放有不同的影响，而且这些。

2、lt;span style=font-size:18px;color:#ff0000;http:/www.bisheziliao.com/p-134509.html中文 2230 字   外文资料名称： 氮氧化物催化技术在汽车尾气中的最新研究   外文资料出处：  Catalysis Surveys from Japan 3(1999)139-146      附         件：  1.外文资料翻译译文    附       &a。

3、的废气对空气 的污染已经成为严重的社会公害， 尤其汽车排放污染对人们的生活环境影响最大已经成为迫在眉睫的问 题之一。
他直接严重的威胁到人们的身体健，同时也危害着一些动、植物的生长，破坏自然界的生态平 衡。
对机动车污染现状的分析，探讨如何控制机动车的排放物的影响因素及解决的办法作出简述。
关键词尾气危害 机理 设计影响 一 机动车尾气中主要污染物的危害及产生的原理 机动车尾气成分非常复杂， 有很多种， 其主要污染物包括： 一氧化碳 （CO） 、 氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)、铅(Pb)、粉尘等，这些污染物不仅污染环 境，对人体也有巨大危害。
1、 一氧化碳(CO) CO 是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体， 它的溶解度很 小。
吸入过量的 CO 会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡。
长期吸 入 CO 对城市居民身体健康是一个潜在威胁。
其生成主要受混合气浓度的影响， 在局部缺氧或低温条件下，燃烧中的碳不能完全氧化生成 C02，而 CO 作为中 间产物生成。
2、 氮氧化物(NOx) NOx 是在内燃机汽缸内大部分气体中生成的，NOx 的排放量取决于燃烧温 。

4、指导教 师第三 次指导 意见 年 月 日 指导教 师评语 及评分 成绩： 签字（盖章） 年 月 日 答辩小 组评价 意见及 评分 成绩： 签字（盖章） 年 月 日 教学系 毕业实 践环节 指导小 组意见 签字（盖章） 年 月 日 学院毕 业实践 环节指 导委员 会审核 意见 签字（盖章） 年 月 日 说明：1、以上各栏必须按要求逐项填写.。
2、此表附于毕业论文 (设计)封面之后 3 目录目录 摘要 4 一、汽车尾气的成分和危害 5 二、汽车尾气排放物的影响因素 7 三、尾气成分异常的原因分析 10 四、汽车排放标准 11 五、汽车尾气的防治和净化处理 15 （一）、提高燃油品质，研究开发新的代用燃料 15 （二）、研究开发新的动力装置 16 （三）、改进现有汽车发动机的结构和性能，减少尾气污染主要包括两方面。
16 （四）、汽车燃油方面的改用 18 （五）、汽车发动机内部的调试，可减少尾气污染物的排放量。
20 （六）、发动机外部尾气净化措施 20 （七）、发动机内部净化处理措施、 20。

5、做该课题已做了哪些准备工作、有哪些前期成果、目前存在的难点及解决问题的措施、预期成果等） 及基本工作思路 （主要说明采用什么研究方案、方法，重点解决哪些问题，工作进度安排计划等）（ 1500 字以上） ： 1 主要内容 1.1 选题的目的与意义 随着世界 汽车工业的不断发展，汽车保有量迅速增加，汽车环境污染及能量消耗问题也更加引人关注。
私人交通的便利与国家能源紧张之间的矛盾，显得更加尖锐。
目前，我国石油消耗已经位居世界第二位，交通用油呈快速上升趋势，年平均增长 10左右，进口石油迅速增长，市场油价猛涨，国家能源安全面临着严峻挑战。
另外，作为交通工具的汽车，要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物，是重要的大气污染发生源，对人体健康和生态环境带来严重的危害，汽车废气污染越来越严重。
环境保护部日前对外发布了中国机动车污染防治年报 (2010 年度 )，首次公布我国机动车污染物排放情况。
结果显示， 2009 年我国首次成为世界汽车产销第一大国，全国机动车排放污染物 5143.3 万吨，机动车尾气排放成。

6、 题 目 主要设计参数 主要工作量 汇总整理、校对 毕业设计(论文) 完成日期 从 20 年 月 日 至 年 月 20 日 指导教师 (签名) 专业负责人 (签名) 系(部)审核: (签章) 5 毕业设计毕业设计( (论文论文) )成绩报告单成绩报告单 学生姓名 XXX 班级 毕业设计题目 汽车尾气治理 指导教师评语指导教师评语: 初步评定成绩 签名 年 月 日 答辩小组考评评语答辩小组考评评语: 签名 年 月 日 综合评定：综合评定： 签名 年 月 日 6 目录目录 摘要-7 引言-8 第一章 汽车尾气成份及危害性-8 第二章 汽车尾气排放物的影响因素-。

7、 教务处印制 1 一、 选题的目的、意义和研究现状 1.1选题的目的 世界范围内发生的能源危机及各国对汽车排放标准的不断提高， 使人们对节约能源的 要求越来越高。
但是与此同时，新能源的汽车或者说电动车的发展缓慢，尤其是高额的成 本和技术不成熟成为其普及的最大障碍。
与此同时电子科技的发展与传统的发动机技术相 结合， 做到最大的程度的节省燃油， 作为新能源汽车普及之前的过度技术变得越来越重要。
这也是如今全球各大汽车厂商努力的方向。
作为整车心脏的发动机，对于提高燃油经济性 有更直接的作用。
发动机需要根据各种工况，随时调整空燃比、喷油量、点火提前角等一 些直接关系到燃油经济性的因素，所以准确的判断出各种工况是前提。
通过各种传感器对 发动机的运行状况进行分析便可得到其工况。
本文就是用氧传感器通过对尾气进行分析， 确定发动机的工况，然后将电信号传给ECU，与已经设定好的最优工况进行对比，作出反 应，控制并调节节气门开度、喷油量和点火提前角。
从而大大提高燃油经济性。
1.2 选题的意义 在新能源汽车普及之前， 这是节约能源、 保护环境的最佳措施。
通过这个装置。