GPS公交自动报站

1、务人员沿途报站 的麻烦,更加方便了人们的出行,同时直接提高了公交客车 服务的质量. 本设计介绍了一种由单片机为控制核心的客车自动报站 器,该设计采用 AT89S51 单片机和专用的语音控制芯片 ISD4004 以及键盘显示电路构成客车自动报。

2、录录 1.绪论 1 1.1 课题研究的背景及意义 .1 1.2 报站器的动态发展趋势 .2 1.3 设计的主要目标任务 .2 2.总体方案的设计 .2 2.1 本设计的原理 2 2.2 硬件方案的选择 2 2.2.1 语音芯片的选泽 3 2。

3、 1.绪论 1 1.1 课题研究的背景及意义 .1 1.2 报站器的动态发展趋势 .2 1.3 设计的主要目标任务 .2 2.总体方案的设计 .2 2.1 本设计的原理 2 2.2 硬件方案的选择 3 2.2.1 语音芯片的选泽 3 2.2。

4、据直接写入 单个存储单元,不需经过 ADDA 转换,因此能够较好地真实再现语音的自然效果,避 免了一般固体语音电路因为量化和压缩造成的量化噪声和失真现象.配合液晶屏显示,就 使得该报站系统更加实用,实现报站的准确性及时性稳定性和操作简单方便。

5、报站有了很大进步, 但这需要驾驶员在公交车行进当中手工操作, 所以经常出 现错报漏报的现象.而且驾驶员边驾驶边操作,不仅增加了驾驶员的操作,还存在一定的 安全隐患. 本文设计了一种利用 RFID 技术进行公交车车站自动识别 自动报站的技术方。

6、it P14P14; sbit P15P15; sbit P16P16; sbit P17P17; sbit P20P20; sbit P21P21; sbit P22P22; sbit P23P23; sbit P24P24; void 。

7、统扫描到有键按下,判键确定后给 CPU 一个脉冲信号, 然后 CPU 处理信号,确定所到站的站名, 再通过扫描驱动从 LED 显示屏上显示 出所到站的站名.达到半自动报站的作用.整个系统硬件设计包括键盘电路 复位电路显示驱动电路显示电路内存。

8、uality of the service. Traditional stops by the crew artificially, and in this way because of its poor and working inten。

9、片机GPS9543LP 全球定位模块和 ISD1700S 语音芯片的公交车自动报站系统,该系统利用 GPS 模块测得的经纬度 信息与存储在单片机中的站点的经纬度信息相比对,无论上行线路,还是下行线 路,均能准确判断是否到站.同时,采用基于文。

10、语音信息库,形成变化多样的语音信息,利用其功放播放语音信息以及提 示语音,同时运用 LED 数码管进行站数显示.当公交车到达某站点,用键盘控制本系统 工作,通过语音电路输出语音信息和提示,同时站数信息在 LED 数码管上显示.整个系 统硬件。

11、音信息库,形成变化多样的语音信息,利用其功放播放语音信息以及提 示语音,同时运用 LED 数码管进行站数显示.当公交车到达某站点,用键盘控制本系统 工作,通过语音电路输出语音信息和提示,同时站数信息在 LED 数码管上显示.整个系 统硬件设。

12、GPS9543LP 全球定位模块和 ISD1700S 语音芯片的公交车自动报站系统,该系统利用 GPS 模块测得的经纬度 信息与存储在单片机中的站点的经纬度信息相比对,无论上行线路,还是下行线 路,均能准确判断是否到站.同时,采用基于文本的。

13、应用过程中的方法和可能出现的 问题.本文主要介绍硬件电路设计部分.利用 AT89C51 作为控制器,通过 ISD4004 语音芯 片建立语音信息库,形成变化多样的语音信息,利用其功放播放语音信息以及提示语音, 同时运用 LED 数码管进行站。

14、的合成技术,使得汽车报站器的实现成为可能,从而为市民提供了更加人性化的服务.鉴于传统公交车报站系统的不足之处,结合公交车辆的使用特点及实际营运环境,设计了一种 由单片机控制的公交车自动报站系统. 公交车自动报站器的设计主要是为了弥补改变传统。

15、 20112011 年年 1 1 月月 开题报告:开题报告: 1 1 本课题研究本课题研究的的目的和意义:目的和意义: 公交司机又要开车,又要注意报站很辛苦,又有 一定的安全隐患,并时有错报和漏报现象,给人们的 日常生活学习带来了巨大的不便。

16、卫星定位技术,现代移动通信一技术,地理信息系统技术于一身,不 仅在智能交通系统中担负主要作用,同时还可以提供防盗防抢劫报警,紧急医疗求助等多 种服务.但是,由于目前车载卫星定位系统的无线传输大多采用GSM短消息通信技术,试 验表明通过GSM。