ETC高速公路收费系统

1、且统计资料表明，在众多的高速公路交通事故中，追尾碰撞引起 的事故又占最多数。
因此，研发一种高性能的汽车追尾防撞预警系统成为迫切的需要。
它可 以在一定程度上避免追尾事故的发生，从而有效降低交通事故发生次数。
2.国内外发展状况国内外发展状况 （1）国外发展状况 自二十世纪七十年代开始，日本最先进行了汽车碰撞系统的研究。
日本的Smart Way计 划(智能公路计划)中，提出要在车辆上采用诸如车道保持、十字路口防撞、行人避让和车距 保持等智能车辆技术。
2003年日本己经开始实施这个示范计划， 到2015年将在日本全国范围 内实施Smart Way计划。
欧洲代理基金也支持纵向和侧向防撞技术研究。
美国的IVI计划与通 用汽车公司合作， 发展一套自动碰撞预警防撞系统并开发相关的试验系统。
在欧洲和日本 的某些轿车上，己经应用了适应性巡航控制(ACC-Adaptive Cruise Control)系统，美国汽 车上也将很快使用该技术。
目前，ACC系统主要用于高速公路汽车速度控制上，下一代ACC 系统将支持拥挤交通状况。
1999年，日本三菱公司引入一套新的驾驶员预警系统，它可以进 行车辆离道报警。

2、 4 1 1 课题背景 4 1 2 系统简介 5 1. 3 开发软件介绍 第二章 系统的分析 6 2 1 系统开发的目标和思想 6 2 2 系统的可行性分析 8 第三章 系统的设计 1 8 3 1 系统的功能结构设计 18 3 2 系统的数据库设计 3 3 界面设计与代码设计 23 24 结束语 4 6 致谢 4 7 参考文献 。

3、构一个动态的高 速公路星级考核信息管理网站，它是在 Windows XP 下，以 Oracle 为数据 库开发平台，以 Tomcat 为应用服务器，采用 Spring+Struts+Hibernate 框架、 JSP 技术开发的网上信息管理系统。
它主要由管理者使用，主要包括用户注 册、星级高速公路考核标准查看、组长给高速公路管理员工评分、站长向 上级上报季度星级员工和年度星级标兵、处长审核季度星级员工和年度星 级标兵，超级管理员权限设置等功能。
建成后的沿海高速公路星级考核系统是一个动态的、交互式的，具有 评分、申报、审批等功能的网上无纸化办公的信息管理平台。
关键词关键词 JSP；SSH；Oracle；Tomcat；信息管理系统 专业课程设计 II 目 录 摘摘 要要 I 第第 1 章章 专业综合课程设计概述专业综合课程设计概述. 2 1.1 专业综合课程设计的目的和意义 2 1.2 专业综合课程设计内容安排 2 1.3 本报告主要内容 2 第第 2 章章 技术综述技术综述 3 2.1 SSH、JSP、DWR 简介 3 2.2 SSH 技术的优势 4 2.3 JSP 技术的优势 4 。

4、0 年 3 月 27 日 2 题目：高速公路计费系统设计题目：高速公路计费系统设计 功能：在某高速公路出口收费处，对三种类型的车辆计费，大型车每公里 5 元，中型车每公里 4 元，小型车每公里 3 元,来车验条，乘公 里数即得该收的款项。
在交班时要统计出总数。
分步实施： 1、初步完成总体设计，搭好框架，确定人机对话的界面，确定函数 个数； 2、完成最低要求：建立一个只有三个入口的计费系统，并能进行统 计计算，打印出报表； 3、进一步要求：完成任意多个入口的通用系统。
要求：1、用 C 语言实现程序设计； 2、利用结构体数组实现信息的数据结构设计； 3、系统的各个功能模块要求用函数的形式实现； 4、界面友好（良好的人机交互） ，程序加必要的注释。
课程设计实验报告要求： 1、预习报告：题目、课程设计任务、数据结构、程序的总体设计（算 法） 、模块划分 。
2、实验总结报告：流程图、主要源程序代码（需打印） 、测试情况及 调试中问题与解决方案、小结等。
一、总体设计一、总体设计 1、 仔细阅读系统要求，首先将此系统化分为如下模块 （1）显示模块，是人机交互的界面，可引导。

5、出报表； 3、进一步要求：完成任意多个入口的通用系统。
要求： 1、用 C 语言实现程序设计； 2、利用结构体数组实现信息的数据结构设计； 3、系统的各个功能模块要求用函数的形式实现； 4、界面友好（良好的人机交互） ，程序加必要的注释。
总体设计总体设计 1.1.本程序涉及的知识点本程序涉及的知识点 变量的定义，输入输出函数、对文件的输入和输出和保存、for、switch、if 等 语句的使用，定义和使用结构体数组等等。
进入系统首页为主菜单，主菜单下分 4 个模块： 模块 1：录入车辆信息 进入模块 1 后按提示要求录入车牌号码、时间、型号大小（用 a、b、 c 分别表示大型、中型、 小型）和入站口（1、2、3、4表示不同入口站名称并分别对应不同公里路程数） 。
模块 2：查询车辆信息 进入模块 2 后按提示要求录入所要查询的车牌号码，即可查询其进站入口，时间，及所需费 用等信息 菜单菜单 1.录入车辆信息录入车辆信息 2.查询车辆信息查询车辆信息 3.车辆统计报表车辆统计报表 4.保存关闭系统保存关闭系统 模块 3：车辆统计报表 进入模块 3 后即可显示操作员之前录入的所有。

6、 二一二一年年 五五月月四四日日 摘摘 要要 本文主要探讨射频自动识别不停车收费系统在高速公路上的设计与实现。
论 文首先对当今高速公路的收费系统的现状进行简单的阐述， 然后提出射频自动识 别不停车收费系统在高速公路上的设计与实现。
再详细介绍该系统的组成及原 理。
关键词：射频；收费系统； 高速公路。
Abstract The article mainly discusses frequency automatic identification no-waiting toll collection system in highway design and implementation. The paper first current highway system status then puts forward the simple automatic identification of rf no-waiting toll collection system in highway design and implementation. More detaile。

7、需求分析 3 1. 调查高速公路收费系统需求 3 1.1 用户对系统的要求 3 1.1.1 职工管理员： 3 1.1.2 完整性要求： 4 2. 系统功能的设计和划分 . 4 2.1 职工管理部分 . 4 2.2 管理员管理部分 . 4 3. 数据流图 4 4. 数据字典 5 4.1 数据项 5 4.2 数据结构 7 第二部分 概要设计 8 1. 根据需求分析说明书设计 ER 图 . 8 1.1 设计完成的 ER 图为： 8 1.2 分 E-R 图 9 1.2.1 车子 E-R 图： . 9 1.2.2 收费站 E-R 图： 9 1.2.3 收费功能信息 E-R 图： . 10 1.2.4 职工 E-R 图： . 10 1.2.5 收费站与职工 E-R 图： 11 1.2.6 职工管理 E-R 图： 12 第三部分 逻辑结构设计 . 13 1. 将 E-R 图转换为关系模式 13 1.1 E-R 图： 13 1.3 关系模式 14 第四部分 物理结构设计 . 15 数据库系统概论综合设计性实验报告 第 3 页 共 17 页 第一部分第一部分 需求分析需求分析 1.1. 调查高速公。