高速公路收费管理

1、 4 1 1 课题背景 4 1 2 系统简介 5 1. 3 开发软件介绍 第二章 系统的分析 6 2 1 系统开发的目标和思想 6 2 2 系统的可行性分析 8 第三章 系统的设计 1 8 3 1 系统的功能结构设计 18 3 2 系统的数据库设计 3 3 界面设计与代码设计 23 24 结束语 4 6 致谢 4 7 参考文献 。

2、 指导教师：指导教师： 2012 年年 10 月月 18 日日 2 论高速公路安全管理 摘摘 要要：着现代社会的发展,高速公路在人们日常生活中占据了越来越重要的位置。
但是由 于交通事故引起的人员伤亡和经济损失非常巨大,高速公路行车安全更是受到人们的日益关 注。
本文对高速公路安全管理系统进行了研究，重点讨论了影响高速公路交通安全的因素， 如人、车、路、管理等因素，并针对这些因素，对高速公路安全管理提出了一些建议。
关键词关键词：高速公路；安全管理；交通事故； 高速公路是本世纪20年代才兴起的一种安全、迅速、通过能力高的新型交通手段。
它的 出现极大地缓解了交通拥挤的状况， 并且提高了公路的运输效益和服务水平， 更促进了世界 各国的经济发展。
随着高速公路的不断建成和投入运营，如何管好、用好高速公路成为十分 迫切的问题，于是高速公路管理研究应运而生了，其主要内容之一就是高速公路安全管理。
由于缺乏经验， 各地将普通公路的交通管理模式照搬到高速公路的管理上， 但高速公路的交 通模式大大不同于普通公路，速度高、交通量大等因素，使高速公路管理出现。

3、路政执法 和路政管理的发展，最后的一部分是对此次课程设计的心得体会 和对于这次课程设计任务所参考到的文献说明。
整个课程的设计 都是循序渐进，将知识一点点渗透进去，整个设计格局简单不复 杂，层次分明、简洁易懂，可以算得上较好的完成了设计任务， 有值得学习的价值。
关键词： 高速公路路政 路政管理 课程设计 心得体会 3 目目 录录 第一章 概述 。

4、须具备的条件，它与普通人的素质既有区别又有联系。
公共管理者的素质具 有综合性、动态性和层次性的特点。
公共管理者的素质直接决定着管理活动的成 败，决定着公共组织的生存与发展，是公共管理者事业成功的基础。
提高管理者 素质对于行政管理至关重要，必须围绕政治素质、法律素质、知识素质、能力素 质、道德素质和身心素质全面加强，这样才有利于管理效率的提升，才有利于整 个社会的和谐和进步。
二、实习时间 2011 年 10 月 1 日至 11 月 30 日两个月 三、实习单位 *高速公路管理处 四、实习内容 实习刚开始时，我的指导教师根据我的专业特点，给我分配了办公室日常工 作以及初步学习会计实践。
我们应该从小事做起，一步一个脚印，逐步积累起经 验。
“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力” 。
参加工作后才能深刻 体会这句话的含义。
我负责的办公室工作，平时在工作只是打打电话处理文件， 几乎没用上自己所学的专业知识。
就连以前学过的会计基础知识也不能很好的应 用。
在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。
我们必须在工作中勤于动手。
每日重复单调繁琐的工作，时间久了。

5、出报表； 3、进一步要求：完成任意多个入口的通用系统。
要求： 1、用 C 语言实现程序设计； 2、利用结构体数组实现信息的数据结构设计； 3、系统的各个功能模块要求用函数的形式实现； 4、界面友好（良好的人机交互） ，程序加必要的注释。
总体设计总体设计 1.1.本程序涉及的知识点本程序涉及的知识点 变量的定义，输入输出函数、对文件的输入和输出和保存、for、switch、if 等 语句的使用，定义和使用结构体数组等等。
进入系统首页为主菜单，主菜单下分 4 个模块： 模块 1：录入车辆信息 进入模块 1 后按提示要求录入车牌号码、时间、型号大小（用 a、b、 c 分别表示大型、中型、 小型）和入站口（1、2、3、4表示不同入口站名称并分别对应不同公里路程数） 。
模块 2：查询车辆信息 进入模块 2 后按提示要求录入所要查询的车牌号码，即可查询其进站入口，时间，及所需费 用等信息 菜单菜单 1.录入车辆信息录入车辆信息 2.查询车辆信息查询车辆信息 3.车辆统计报表车辆统计报表 4.保存关闭系统保存关闭系统 模块 3：车辆统计报表 进入模块 3 后即可显示操作员之前录入的所有。

6、0 年 3 月 27 日 2 题目：高速公路计费系统设计题目：高速公路计费系统设计 功能：在某高速公路出口收费处，对三种类型的车辆计费，大型车每公里 5 元，中型车每公里 4 元，小型车每公里 3 元,来车验条，乘公 里数即得该收的款项。
在交班时要统计出总数。
分步实施： 1、初步完成总体设计，搭好框架，确定人机对话的界面，确定函数 个数； 2、完成最低要求：建立一个只有三个入口的计费系统，并能进行统 计计算，打印出报表； 3、进一步要求：完成任意多个入口的通用系统。
要求：1、用 C 语言实现程序设计； 2、利用结构体数组实现信息的数据结构设计； 3、系统的各个功能模块要求用函数的形式实现； 4、界面友好（良好的人机交互） ，程序加必要的注释。
课程设计实验报告要求： 1、预习报告：题目、课程设计任务、数据结构、程序的总体设计（算 法） 、模块划分 。
2、实验总结报告：流程图、主要源程序代码（需打印） 、测试情况及 调试中问题与解决方案、小结等。
一、总体设计一、总体设计 1、 仔细阅读系统要求，首先将此系统化分为如下模块 （1）显示模块，是人机交互的界面，可引导。

7、 二一二一年年 五五月月四四日日 摘摘 要要 本文主要探讨射频自动识别不停车收费系统在高速公路上的设计与实现。
论 文首先对当今高速公路的收费系统的现状进行简单的阐述， 然后提出射频自动识 别不停车收费系统在高速公路上的设计与实现。
再详细介绍该系统的组成及原 理。
关键词：射频；收费系统； 高速公路。
Abstract The article mainly discusses frequency automatic identification no-waiting toll collection system in highway design and implementation. The paper first current highway system status then puts forward the simple automatic identification of rf no-waiting toll collection system in highway design and implementation. More detaile。

8、需求分析 3 1. 调查高速公路收费系统需求 3 1.1 用户对系统的要求 3 1.1.1 职工管理员： 3 1.1.2 完整性要求： 4 2. 系统功能的设计和划分 . 4 2.1 职工管理部分 . 4 2.2 管理员管理部分 . 4 3. 数据流图 4 4. 数据字典 5 4.1 数据项 5 4.2 数据结构 7 第二部分 概要设计 8 1. 根据需求分析说明书设计 ER 图 . 8 1.1 设计完成的 ER 图为： 8 1.2 分 E-R 图 9 1.2.1 车子 E-R 图： . 9 1.2.2 收费站 E-R 图： 9 1.2.3 收费功能信息 E-R 图： . 10 1.2.4 职工 E-R 图： . 10 1.2.5 收费站与职工 E-R 图： 11 1.2.6 职工管理 E-R 图： 12 第三部分 逻辑结构设计 . 13 1. 将 E-R 图转换为关系模式 13 1.1 E-R 图： 13 1.3 关系模式 14 第四部分 物理结构设计 . 15 数据库系统概论综合设计性实验报告 第 3 页 共 17 页 第一部分第一部分 需求分析需求分析 1.1. 调查高速公。