纯电动汽车传动

1、2.1 行星齿轮传动简介 - 3 - 2.2.2P-CVT 的工作原理介绍 . - 4 - 2.2.3 理论验证 - 5 - 3、电动机选择 . - 6 - 3.1 电机匹配 - 6 - 3.1.1 整车基本参数确定 - 7 - 3.1.2 电机参数设计 . - 7 - 4、传动箱的设计计算 . - 9 - 4.1 传动箱的设计计算 - 9 - 4.1.1 行星传动箱部分的计算 - 9 - 4.1.2 调速电机动力传递机构设计 . - 15 - 4.2 传动箱轴、轴承等零件的设计 . - 15 - 4.2.1 初选轴的直径 . - 15 - 4.2.2 轴的刚度验算 - 17 - 4.2.3 轴的强度验算 . - 18 - 5、小结 . - 19 - 致谢 . - 20 - 参考文献 . - 21 - - 1 - 摘要:这次毕业设计设计了一种新的传动箱，它是由电机调速机构和行星传动系统组成。
本次设计确定了选择的电机，对行星传动系统的行星齿轮和轴进行了设计，确定了他们的主要 数据。
这次毕业设计主要进行了行星齿轮的齿轮设计，确定了齿轮的模数、齿数、分度圆直径、 齿顶高以及径向间隙系数，。

2、 提交日期： 答辩日期： I 目 录 摘 要 II Abstract. III 1 绪 论 1 1.1 电动汽车概述 1 1.2 国内外纯电动汽车发展现状 . 2 1.3 我国发展纯电动汽车面临的问题和挑战 5 2 纯电动汽车的工作模式和原理 7 2.1 纯电动汽车的构造与原理 . 7 2.2 纯电动汽车的关键技术 11 2.3 纯电动汽车的应用 14 3 纯电动汽车的建模与仿真 . 16 3.1 仿真分析在控制开发策略中的作用及应用举例 16 3.2 纯电动汽车仿真软件的简介. 17 3.3 纯电动汽车系统建模 20 4 纯电动汽车优化设计策略分析 . 30 4.1 仿真软件优化设计原理与研究 30 4.2 纯电动汽车优化设计问题的策略分析 . 30 5 全文总结与展望 32 5.1 全文总结 . 32 5.2 研究展望 . 32 参考文献 33 致 谢 34 II 纯电动汽车建模与仿真研究 摘 要 汽车工业的高速发展引发了世界对能源和环境的关注，纯电动汽车具有低噪声、无污 染、能量来源多样化、能量效率高的特点，是解决城市化。

3、1.3 电动车出现的背景、 意义电动车出现的背景、 意义及及国国内外纯电动车内外纯电动车驱动桥发展驱动桥发展现状现状 第二章第二章 传动系统工作原理传动系统工作原理 2.1 2.1 轿车采用的传动方案轿车采用的传动方案 2.2 2.2 主减速器的确定主减速器的确定 2.2.1 2.2.1 电动轿车动力性能要求电动轿车动力性能要求 2.2.2 2.2.2 电机参数和减速器传动比的选择电机参数和减速器传动比的选择 2.2.3 2.2.3 匹配结果匹配结果 2.3 2.3 主减速器的结构主减速器的结构形式形式 2.3.12.3.1 主减速器结构方案分析主减速器结构方案分析 2.3.2.3.2 2 圆柱圆柱齿轮传动的主要参数齿轮传动的主要参数 2 2.3.2.3.3 3 锥锥齿轮传动的主要参数齿轮传动的主要参数 2.4 2.4 差速器的确定差速器的确定 2.4.1 2.4.1 差速器的工能原理差速器的工能原理 2.4.2 2.4.2 差速器的选择差速器的选择 2.4.3 2.4.3 差速器主要参数的计算差速器主要参数的计算 2.5 2.5 相关轴及轴承设计相关轴及。

4、该方案采用磷酸铁锂动力电池作为动力源，两台永磁同步电机作为驱动装置，依靠两套 减速齿轮组分别进行减速，用短半轴来带动车轮旋转。
在系统构型设计的基础上，进行了包括电 动机、减速器和电池在内的动力系统参数匹配和主减速器的设计。
事实上，该驱动方案和匹配方法为新型动力系统开发提供了一定借鉴。
关键词：关键词：电动车辆；车轮独立驱动系统；构型设计；电驱动车桥 中国农业大学学士学位论文 Abstract II Abstract With the increasingly serious environmental pollution and the energy crisis, the auto industry is facing severe challenges. To the sustainable development of the automobile industry, the words major automobile companies are starting to research various new。

5、流电机）或转子（交流电机）和轴承 组成 ， 电机不仅 仅具有 结构 简单 效率高的优点，而且它 的 输出 扭矩适合车辆的扭矩曲线。
电动汽车的 动力传动系统往往只需要一个传动比 ， 不需要 倒档，因为旋转运动方向 的 变换 可以通过改变电力输入的极性 来实现 。
电 池 系统的 充电 是相当复杂的。
通过电源插座传送的是交流电，必须转换成直流电，才能被用来 为电动汽车电池充电。
如 果 电动汽车采用了直流电动机，来自电池的能源必须被 “切 ”成具有一定周期的可变占空比， 才能用 以控制发动机的速度和扭矩。
随着电动汽车 越来越多的 采用交流电机，为了提供交流电和控制汽车动力输出的能量，从电池来的直流电必须进行复杂的能源转换。
纯电动汽车的主要缺点是电池能源 有限 ， 而 混合电动汽车的复杂的动力系统是困扰其质量提高和成本的居高不下的原因。
2 纯 电动汽车 纯 电动汽车 ，也叫 电池电动汽车，它 有一部分 作为 一 些专用 汽 车 ， 另一部分 作为 汽油车的替代品。
下面介绍一些电动车，像通用公司的 EV1、福特的 Ranger 和丰田的。